De airco in onze Freelander (Loeki) wertk niet meer sinds de lekke koppakking deze zomer.
Op basis van de manuals heb ik de mogelijke probleempjes onderzocht.
Als de airco-schakelaar wordt ingeschakeld schakelt de electromagnetische koppeling niet in.
Alle stekkers zijn aangesloten, er zijn geen aparte zekeringen.
De ecu is een behoorlijke tijd van de stroom afgeweest.
Ik vermoed dat door de (te) hete motor (met toen ingeschakelde airco) de airco mogelijk koelmiddel is verloren o.i.d.. Nu dus onvoldoende druk heeft etc.
Iemand hier ervaring mee of kennis van?
(voordat ik naar de airco-boer ga)
4x4-groeten,
Patrick
www.4x4andmore.com
<a href="www.4x4andmore.com" target="_blank">
<img src="[www.4x4andmore.com]; height= 100 >
<img src="[www.4x4andmore.com]; height= 100 >
<img src="[www.4x4andmore.com]; height= 100 > </a>
'87 Defender 90 200Tdi "Excalibur"
'99 Freelander Stwg 1.8 "Loeki" de LaRo
Airco-prob Freelander 1.8i '99
-
Hugo
Re: Airco-prob Freelander 1.8i '99
Patrick,
Volgens mij is het airco systeem geheel gescheiden van het koelsysteem en zou een probleem met de koppaking geen directe invloed mogen hebben. Als je een manual hebt kun je de verschillende electrische leidingen nameten. Op de leiding van schakelaar naar koppeling compressor zitten nog een aantal schakelaars die ieder in staat om het koppelen van de compressor te verhinderen. Ik zou beginnen om dat trajekt een na te meten, kom je daar niet verder mee dan kun je altijd naar een aircobedrijf om te laten vaststellen hoeveel koudemiddel er nog in het systeem zit. Is dit te weinig dan zal de compressor ook niet inschakelen.
MVrgr, Hugo
Volgens mij is het airco systeem geheel gescheiden van het koelsysteem en zou een probleem met de koppaking geen directe invloed mogen hebben. Als je een manual hebt kun je de verschillende electrische leidingen nameten. Op de leiding van schakelaar naar koppeling compressor zitten nog een aantal schakelaars die ieder in staat om het koppelen van de compressor te verhinderen. Ik zou beginnen om dat trajekt een na te meten, kom je daar niet verder mee dan kun je altijd naar een aircobedrijf om te laten vaststellen hoeveel koudemiddel er nog in het systeem zit. Is dit te weinig dan zal de compressor ook niet inschakelen.
MVrgr, Hugo
-
Patrick
Re: Airco-prob Freelander 1.8i '99
Hallo Hugo,
Dank voor je reactie.
Mijn veronderstelling is ontstaan omdat bij het definitief stuk gaan van de kopppakking ook de airco uitviel.
Kan ik me iets bij voorstellen: zal de ecu wel regelen.
Ik zou me ook voor kunnen stellen dat er op dat moment een overdruk ontstaat in het aircosysteem en daarom koudemiddel wordt geloosd.
Waardoor nu dus onvoldoende middel aanwezig is en dus het systeem nu niet (meer) inschakeld.
Ik zal nog eens in de manual snuffelen, maar als er nog tips zijn, ook voor het nameten, dan hoor/lees ik het graag. (met een multimeter kan ik nog wel omgaan als het om in/uitschakelen gaat
Groet,
Patrick
Dank voor je reactie.
Mijn veronderstelling is ontstaan omdat bij het definitief stuk gaan van de kopppakking ook de airco uitviel.
Kan ik me iets bij voorstellen: zal de ecu wel regelen.
Ik zou me ook voor kunnen stellen dat er op dat moment een overdruk ontstaat in het aircosysteem en daarom koudemiddel wordt geloosd.
Waardoor nu dus onvoldoende middel aanwezig is en dus het systeem nu niet (meer) inschakeld.
Ik zal nog eens in de manual snuffelen, maar als er nog tips zijn, ook voor het nameten, dan hoor/lees ik het graag. (met een multimeter kan ik nog wel omgaan als het om in/uitschakelen gaat
Groet,
Patrick