Update 4 Suuz, JIPPIE maarrrrrr

[Martijn ten Broeke]

JIPPIE, hij doet het. Ben er net mee naar huis gereden, ik ben zo blij . Maar tijdens het eerste ritje blijkt hij niet zo heel mooi te lopen, drie poeten ofzo....
Ik heb de onsteking zo van het oude blok gehaald en op het "nieuwe"blok gezet.

Het was nog een heel werk vandaag. Ik begon met ff de aansluiting van de kachel in het blok te draaien maar helaas kende ik mijn eigen kracht niet en brak de aansluiting af en toen zat er dus een stuk in het blok ff denken en met een ijzerzaagje het kunnen inzagen en eruit kunnen pielen! Toen maar weer verder met aansluiten van alle slangen en bedrading. Aangekomen bij het start relais (13:30) hee volgens mij kom ik een aansluiting te kort op het relais (ik had nog niet echt goed naar het relais gekeken) Rob van Landro gebeld en gevraagd hoeveel aansluitingen er nu opzitten, 3 dus, in de auto gestapt en hup naar Apeldoorn toe voor het startrelais en de kachelaansluiting (bedankt Rob dat je die van je oude blok voor me hebt afgehaald). Weer in de auto en terug naar Ruurlo (16:30). Startrelais aangesloten en ff geprobeerd of de startmotor het doet en ja het blok LEEFT.
Nu eerst maar eens nieuwe olie erin en niew koelwater! Tussendoor ook nog ff wat gegeten bij de laroweduwe en toen weer terug. Na alles nogmaals te hebben gecontroleerd de eerste poging gedaan om te starten, met her pompje geprobeerd benzine op te pompen maar helaas NIETS. Toen een beetje remreiniger in de carb. en ja hij loopt ff. Oke het glaasje voor de benzinepomp blijft leeg................ !! op mijn oude blok zit nog een benzinepomp dus die maar eens proberen en jahoor ff pompen en de benzine spuit eruit!! Nou nog maar eens proberen....................... sput sput poef blub VROEMMMMMM ja hij loopt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Maar hij loopt dus niet zo heel erg lekker, wat kan het zijn?????

Ik hoop dat ik nog ff goeie tips krijg maar daar ben ik niet zo bang voor.......

Wat is het fijn om weer in een prachtige serie te rijden


Groeten Martijn & Heleen & Pieter
Suuz Pick up SIII 1980 2.25 benzine
<img src="[www.mijnalbum.nl];
065114019

[Frans Bonnes]

Bougies al nagekeken.

FB

[Martijn ten Broeke]

Wel ff naar gekeken, 1 voor 1 los getrokken maar kon niet echt bij 1 van de zuigers een echt groot verschil merken. Het verschil leek het minste bij bougie 1 en 4!!



Groeten Martijn & Heleen & Pieter
Suuz Pick up SIII 1980 2.25 benzine
<img src="[www.mijnalbum.nl];

[Niels]

Bougies, bougiekabels, verdelerkap, rotor, contactpunten....... Dan heb je de mogelijke boosdoeners wel gehad.
Gaat wel goed komen.

O ja..... heb je de kleppen ook gesteld?

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

[Pepé le Pew]

Goed gewerkt gozer, ik weet hoe het voelt. De hele dag ploeteren en dan de eerste draai aan de sleutel(en als die dan loopt voelt beter als s*x )
Met dat slechte lopen kan ik je hiervandaan niet mee helpen, maar ik zou beginnen met kompessie meten en dan nieuwe bougies en kabels.
Succes Eric.

--> mod_embed_images_loadimage('79bdc38b640e9e7791f3103ac3aa2c52', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DNR6XD4A8%3F', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=NR6XD4A8?', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DNR6XD4A8%3F', '', 6291060, 600, 600, 'Loading image ...', false); --> mod_embed_images_loadimage('a9ac32bdae6d5e315f03d46fcc1904f3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPGNP6AVM%3F', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=PGNP6AVM?', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPGNP6AVM%3F', '', 6291060, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Martijn ten Broeke]

Kleppen heb ik nog niet gesteld, ik zal er morgen eens naar kijken!! Verdeler rotor en contctpunten en kap zagen er goed uit, bougies zijn oud maar zien er niet slecht uit! morgen eens kijken of alle bougies vonken!!

Thanks


Groeten Martijn & Heleen & Pieter
Suuz Pick up SIII 1980 2.25 benzine
<img src="[www.mijnalbum.nl];

[Martijn ten Broeke]

Thanks


Groeten Martijn & Heleen & Pieter
Suuz Pick up SIII 1980 2.25 benzine
<img src="[www.mijnalbum.nl];

[fred101]

Ik zou het ook eens in de benzine aansluiting zoeken en dan met name de carb. Als het blok lang heeft stil gestaan kan de carb best vuil en verstopt zijn. Daarnaast staan de zeniths bekent om valse lucht door krom trekken. Wat is de geschiedenis van het blok ?
Jij hebt het over een benzinepomp. Bij mijn weten hebben de 2,25L benzine blokken een mechanische opvoerpomp. Als er iets verstopt zit en jij nu een electrische pomp gebruikt met hogere druk (omdat hij bv voor een injectiemotor is) waardoor hij weer benzine geforceerd krijgt dan zou ik ook daar zoeken. Met de mechanische pomp moet hij gewoon lopen.

Verder: kleppen stellen, compressie meten, ontsteking met scope, kijken of merktekens goed staan (met bougie eruit TDC zoeken), bougiekabels doormeten. Carb stellen (vlotternivo, stationaire omloop), luchtfilter schoon ?

Oja, zorg dat de draad naar de ontsteking niet in contact komt met de hoogspanningsdraden, dat geeft ook heel onvoorspelbare effecten. Ook de bougiekabels netjes van elkaar scheiden.

Moet goed komen, knap hoor, zo snel een motorwissel.

Fred101

[Puffino]

Als je al bougiekabels hebt losgetrokken en niet veel verschil merkt, lijkt het mij onwaarschijnlijk dat het in de verdeler, rotor, kabels, of ergens ander VOOR de ontsteking zit.
Nou nou, Martijn, het wordt een leuk verhaal hoor! Blokje er in lepelen en met relatief weinig moeite ben je al een heel eind zeg. Goed man.

Dat kleppen stellen zou ik doen, natuurlijk nieuwe olie en koelwater. En filters die je eventueel van de oude hebt overgenomen ook wisselen. (Dat is me niet duidelijk uit jouw verhaal.). Weet je of het blokje wel goed gelopen heeft?

Nou, veel plezier.

Sander Lelieveld



"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.

[Martijn ten Broeke]

Hee Fred,

Het is een mechanische opvoerpomp, kleppen ga vandaag naar kijken. Ook ga ik eens de bougie kabels kontoleren, het kan best zijn dat ze over elkaar lopen en de draad naar de onsteking ook!

De geschiedenis ken ik niet van het blok, ik weet dat het blok een beetje zou roken maar mijn bedoeling is om het blok dat eruit is gekomen te gaan reviseren!!


Groeten Martijn & Heleen & Pieter
Suuz Pick up SIII 1980 2.25 benzine
<img src="[www.mijnalbum.nl];

[Martijn ten Broeke]

Nieuwe olie en koelwater zitten erin, oliefilter is niet gewisseld (vergeten eentje mee te nemen van Rob) Het blok schijnt wel goed gelopen te hebben. Ik heb de carb. van het oude blok over gezet, ik vond deze er beter uit zien, misschien dat ik de andere nog ff kan proberen!
Kleppen ga ik zo maar eens stellen. Ik ga hem zo maar weer eens starten en kijken of rookt (kon ik gisteren niet zien).

Nou vanavond komt update 5! (hoop dat hij helemaal klaar is voor de RDW)

Groeten Martijn & Heleen & Pieter
Suuz Pick up SIII 1980 2.25 benzine
<img src="[www.mijnalbum.nl];