Net ook aan de andere kant van mijn 110tdi het wiellager vervangen.
Helaas is er nog steeds een hoop gerommel/geschuur zodra ik het gas loslaat vanaf 70 a 80 km per uur of wanneer ik de koppeling intrap om over te schakelen. De wiellagers moesten toch vervangen, heb ik dat in elk geval alvast gedaan.
Ik denk nu dat het aan het differentieel ligt, er leek bovendien water in de olie te zitten.
Hoe kan ik testen of het diff stuk is? Kan ik hiermee tijdelijk doorrijden zonder gevaar/ extra defecten? Waar koop ik een goed gebruikt differentieel? Wat mag zoiets kosten?
Paul Stroink
www.Kogelgat.nl
<a href="[www.kogelgat.nl"]; target="_blank"><img src="[foto.autoveldhuis.com]; alt="Kogelgaten op bestelling!"></a>
Lawaai komt niet door wiellager, diff?
-
Dennis101
Re: Lawaai komt niet door wiellager, diff?
Paul, de 110 was toch 2" verhoogd?
In dat geval kom je er alleen vanaf als je weer teruggaat naar de originele hoogte, want dit is een normaal verschijnsel bij cardanassen die grote hoeken maken.
De 101 heeft dit al van fabriekswege en heeft zelfs een naam gekregen: 101 rumble.
Dennis B.
In dat geval kom je er alleen vanaf als je weer teruggaat naar de originele hoogte, want dit is een normaal verschijnsel bij cardanassen die grote hoeken maken.
De 101 heeft dit al van fabriekswege en heeft zelfs een naam gekregen: 101 rumble.
Dennis B.
-
aRumble
Re: Lawaai komt niet door wiellager, diff?
is er niet gewoon een kruisje van de kardanas versleten?
Ik ben al vaak aan het zoeken geweest naar versleten remmen, wiellagers enzevoort, maar 9 van de 10 gevallen kom ik bij die kruisjes uit.
Anton
Ik ben al vaak aan het zoeken geweest naar versleten remmen, wiellagers enzevoort, maar 9 van de 10 gevallen kom ik bij die kruisjes uit.
Anton
-
Paul Stroink
Re: Lawaai komt niet door wiellager, diff?
hij is inderdaad verhoogd, maar maakt dat écht veel lawaai dan? Het klinkt enorm hard en het klinkt alsof je hééél hard remt met versleten remblokken, staal op staal.....
-
Paul Stroink
Re: Lawaai komt niet door wiellager, diff?
Ik kan geen speling op de kruisjes ontdekken, ik heb ze nog niet losgehaald om te kijken of er zwaardere punten ofzo inzitten. Wel gisteren nog even goed gesmeerd...
-
Serious IIa
Re: Lawaai komt niet door wiellager, diff?
Zou het probleem niet zoeken in de kruisjes. Rumble komt wel voor bij verhogen , maar heb ik nog nooit gehoord of gezien dat dit een probleem is bij de achteraandrijfas van een 110 (ding is nogal lang dus niet snel een probleem)
Ik gok op een kruisje. Soms is speling niet te voelen maar zit er wel een zwaar punt in. OF zit je aandrijfas niet goed in elkaar. (staan de ogen van de kruisjes niet recht tegenover elkaar?)
<b>Cheers Bowy</b>
<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];
Ik gok op een kruisje. Soms is speling niet te voelen maar zit er wel een zwaar punt in. OF zit je aandrijfas niet goed in elkaar. (staan de ogen van de kruisjes niet recht tegenover elkaar?)
<b>Cheers Bowy</b>
<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];
-
Dennis101
Re: Lawaai komt niet door wiellager, diff?
Ja, met de "juiste" combinatie gaat het geluid door merg en been en je schrikt je kapot als je het voor het eerst hoort.
Na een tijdje wen je eraan, maar prettig klikt het niet. Mijn 88" S3 die ietsje hoger is als standaard heeft hetzelfde als de 101 maar omdat de hoek van de cardanas een stuk kleiner is blijft het bij wat rommelen.
Dennis B.
Na een tijdje wen je eraan, maar prettig klikt het niet. Mijn 88" S3 die ietsje hoger is als standaard heeft hetzelfde als de 101 maar omdat de hoek van de cardanas een stuk kleiner is blijft het bij wat rommelen.
Dennis B.
-
Paul Stroink
Re: Lawaai komt niet door wiellager, diff?
Wat kan ik het beste doen nu om te testen? Aandrijfas los, rondbewegen en voelen of er zware punten inzitten?
Het lijkt jullie niet in het diff te zitten dus?
Met een slecht kruisje rijden kan verder niet zo veel kwaad lijkt me?
Het lijkt jullie niet in het diff te zitten dus?
Met een slecht kruisje rijden kan verder niet zo veel kwaad lijkt me?
-
aRumble
Re: Lawaai komt niet door wiellager, diff?
doorrijden kan, maar geeft op den duur meer schade, je as slijt dan ook in en een nieuw kruisje monteren kan dan niet meer.
Tijdig checken en die as even los halen.
Anton
Tijdig checken en die as even los halen.
Anton
-
remco
Re: Lawaai komt niet door wiellager, diff?
HH,
Bij mijn td5 90 een gelijk fenomeen, inderdaad ook tussen de 60/ 70 kilometer en bij het loslaten van gas. Is in hoogte en assen standaard fabriek. Ik heb inderdaad ook het één en ander gecontrolleerd, maar er is nog niet een waarneembare oorzaak aan te wijzen. Het komt in ieder geval vanaf de achterzijde. Eerder al een kapot kruisje vervangen op de achteras, het lijkt dat er wederom een kruisje aan komt.
Remco
Bij mijn td5 90 een gelijk fenomeen, inderdaad ook tussen de 60/ 70 kilometer en bij het loslaten van gas. Is in hoogte en assen standaard fabriek. Ik heb inderdaad ook het één en ander gecontrolleerd, maar er is nog niet een waarneembare oorzaak aan te wijzen. Het komt in ieder geval vanaf de achterzijde. Eerder al een kapot kruisje vervangen op de achteras, het lijkt dat er wederom een kruisje aan komt.
Remco
-
Frans Bonnes
Re: Lawaai komt niet door wiellager, diff?
aandrijfas er tussen uit en gaan rijden, wel middendiff inschakelen, als het geluid er nog is komt het uit je achteras.
geluid weg komt het uit de aandrijfas.
Simpel. Je stelde het zelf al bijna voor.
FB
geluid weg komt het uit de aandrijfas.
Simpel. Je stelde het zelf al bijna voor.
FB
-
aRumble
Re: Lawaai komt niet door wiellager, diff?
Vergeet niet je handremtrommel te borgen met moertjes of te verwijderen.
Ik ben bij 120 km/uur is een trommel verloren en dat vind je niet leuk.
Anton
Ik ben bij 120 km/uur is een trommel verloren en dat vind je niet leuk.
Anton
-
Paul Stroink
Re: Lawaai komt niet door wiellager, diff?
Joehoe! dat ga ik morgen even proberen... Wat stom is het toch dat ik zodra het om mijn eigen auto's gaat meteen helemaal niks meer zelf kan bedenken....
-
Paul Stroink
Re: Lawaai komt niet door wiellager, diff?
Hij doet het bij mij niet alléén bij diet snelheid hoor, vanáf die snelheid en steeds harder, harder dan 100 durfde ik echt niet vandaag. Als je dan het gas loslaat lijkt het alsof er een vliegtuig neerstort op de auto...
-
Paul Stroink
Re: Lawaai komt niet door wiellager, diff?
OK, moet ik toch even naar kijken, hij doet het nl. niet.
-
Sander Lelieveld
Re: Lawaai komt niet door wiellager, diff?
Maar, slijt dit dan ook overmatig, eigenlijk?? Die cardan as, bedoel ik?
Kun je daar iets over zeggen, Dennis?
En de oplossing, zit dat in die dubbelkruis-cardannen? Of hoe die dingen ook heten?
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.
Kun je daar iets over zeggen, Dennis?
En de oplossing, zit dat in die dubbelkruis-cardannen? Of hoe die dingen ook heten?
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.
-
Aad Koene
Re: Lawaai komt niet door wiellager, diff?
Sander,
als de hoek te groot is slijten de kruisjes ook extreem hard, althans de naaldlagers.
Een dubbelcardan of een wideangelcardan is dan de oplossing, deze zijn gemaakt om grotere hoeken aan te kunnen.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
als de hoek te groot is slijten de kruisjes ook extreem hard, althans de naaldlagers.
Een dubbelcardan of een wideangelcardan is dan de oplossing, deze zijn gemaakt om grotere hoeken aan te kunnen.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Sander Lelieveld
Re: Lawaai komt niet door wiellager, diff?
Er is wel eens een balletje opgegooid over die GKN assen, met een homokineet er in. Die zijn te maken, apart te bestellen, waren waarschijnlijk wel duur. Heb nooit gehoord hoe duur, eigenlijk.
Prompt kwam ik in mijn automaterialen zaak zo een cardan as tegen..... Van GKN. Ik die vent aangesproken, over leuk leuk leuk. Reactie was kort: "Ja, deze meneer wilde iets leuks onder zijn wagen...."
Was een ... jeetje, wat was het ook weer, ik weet het niet meer. Auto! Weet effe niet meer wat voor eentje.
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.
Prompt kwam ik in mijn automaterialen zaak zo een cardan as tegen..... Van GKN. Ik die vent aangesproken, over leuk leuk leuk. Reactie was kort: "Ja, deze meneer wilde iets leuks onder zijn wagen...."
Was een ... jeetje, wat was het ook weer, ik weet het niet meer. Auto! Weet effe niet meer wat voor eentje.
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.
-
Aad Koene
Re: Lawaai komt niet door wiellager, diff?
en natuurlijk ben je vergeten te vragen wat zoiets nu kostte .........
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Sander Lelieveld
Re: Lawaai komt niet door wiellager, diff?
Dat ben ik toen niet vergeten. Maar het antwoord doet er ook niet toe. Want dit was een ding dat wel standaard door GKN werd geleverd. Land ROver cardans worden helaas NIET standaard geleverd en zijn maatwerk.
Maatwerk makt het "ietsje" duurder. Daardoor boeide de prijs me toen niet. Ik weet ook niet meer (te lang geleden) wat dat toen kostte.
Staat, en dat kan ik me wel herinneren (maar dat hoeft niet te kloppen
), ergens in het archief, dat je de prijs maar moest navragen bij GKN.
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.
Maatwerk makt het "ietsje" duurder. Daardoor boeide de prijs me toen niet. Ik weet ook niet meer (te lang geleden) wat dat toen kostte.
Staat, en dat kan ik me wel herinneren (maar dat hoeft niet te kloppen
), ergens in het archief, dat je de prijs maar moest navragen bij GKN.Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.
-
Dennis101
Re: Lawaai komt niet door wiellager, diff?
De slijtage aan de kruisstukken valt reuze mee, het is alleen zaak om ze dan juist niet te vaak door te smeren omdat ze bij de grote hoeken meer warmte produceren en dat bij teveel smering niet meer goed kwijt kunnen.
Het is bij cardanassen zo dat de slijtage bij de kruisstukken hoger wordt als de kruisstukken geen of een hele kleine hoek maken, omdat de naalden in het lager dan niet of nauwelijks draaien en in gaan slaan in de schalen.
Als de hoek wat groter wordt roteren de naalden constant en worden de schalen gelijkmatiger belast.
Voor de 101 zijn er meerdere mogelijkheden om van de rumble af te komen, zoals door een ander type GKN as (iets grotere kruisstukken) toe te passen of wielen met een grotere diameter te gebruiken waardoor de cardanassen buiten het resonatiegebied blijven van de aandrijving.
Volgende week hebben wij de vertegenwoordiger van GKN weer over de vloer en die zou wat documentatie meenemen over de automotive cardanassen.
Dennis B.
Het is bij cardanassen zo dat de slijtage bij de kruisstukken hoger wordt als de kruisstukken geen of een hele kleine hoek maken, omdat de naalden in het lager dan niet of nauwelijks draaien en in gaan slaan in de schalen.
Als de hoek wat groter wordt roteren de naalden constant en worden de schalen gelijkmatiger belast.
Voor de 101 zijn er meerdere mogelijkheden om van de rumble af te komen, zoals door een ander type GKN as (iets grotere kruisstukken) toe te passen of wielen met een grotere diameter te gebruiken waardoor de cardanassen buiten het resonatiegebied blijven van de aandrijving.
Volgende week hebben wij de vertegenwoordiger van GKN weer over de vloer en die zou wat documentatie meenemen over de automotive cardanassen.
Dennis B.
-
Sander Lelieveld
Re: Lawaai komt niet door wiellager, diff?
Kijk, grappig, melk die man eens uit...
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.