neejaneeneeneejaneeneeneejajaja

[leo peters]

mijn knipperlicht blijft soms hangen en dat gebeurt steeds vaker.
Als ik dan de gevarenknop bedien (alles tegelijk) springt hij weer verder
ligt dit aan de klingnateur, (rijp voor de eeuwige jachtvelden?)
of heeft het te maken met slechte aarde.
Ik hb de richtingaanwijzer al eens goed ontvet en het lampje erin meegenomen
maar zo nu en dan is het hommeles
wie oh wie kent de oplossing
zou me zeer welkom zijn

[AadG]

zeker een serie

[Jan Herman]

Dag,
Draad op goede massa en maar uitproberen. In principe hoef je die draad ook niet te zekeren.
Jan Herman

[Dennis101]

Bij een 24 volt LTW zijn er diverse mogelijke oorzaken, behalve de knipperautomaat is het zeker ook mogelijk dat de schakelaar van de gevarenlichten de veroorzaker is.
Slechte aarde bij de lampen lijkt mij niet zo waarschijnlijk, anders zou de klacht slechts in een richting zijn.
Het is ook mogelijk dat de steker bij de knipperautomaat los zit of slecht contact maakt.

Dennis B.

[crazy mud]

Ik heb ook zo iets gehad, maar toen zaten er lampjes met een iets minder wattage in de bolletjes. dat was genoeg om (meestal) te stoppen met knipperen.
Als er een lampje is doorgebrand of slecht contact maakt krijg je denk ik net zo'n situatie en stopt het ding met knipperen.

Succes met de puzzel,

Peter

[leo peters]

bedankt, ik ga eens onderzoeken
kan het ook vocht zijn?
het is inderdaad een light weight met 24 volt
dus puzzelen heb ik begrepen
bedankt al vast

[Dennis101]

leo peters schreef:
> het is inderdaad een light weight met 24 volt

Ik kon het mij herinneren van een van je vorige postings.

Dennis B.

[EXfietser]

Ik sluit me bij de opmerking van Dennis aan. Mocht je je automaat gaan vervangen gooi de oude dan niet weg die zijn te repareren. Nadat mijn auto de hele winter als flinstones wagen voor de deur heeft gestaan om dat de motor in revisie was had ik hetzelfde probleem. Maar nadat ik hem een paar weken had gebruikt loste het probleem zichzelf op. Waarschijnlijk is een van 30 jaar oude condensatoren in de automaat niet helemaal tof meer. Door die regelmatige te gebruiken kunnen die zich weer enigsinds herstellen. En dat is waarschijnlijk bij mij gebeurt. Maar helemaal goed wordt het nooit en ik zal hem toch eens moeten vervangen. Grote kans dat hij bij jou definitief de geest gegeven heeft.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

[Sander Lelieveld]

Dat de alarmlichtschakelaar het probleem v eroorzaken kan, kan ik bevestigen. Dat zegt niet dat het met jou ook het geval is natuurlijk, maar toch.

De alarmlicht schakelaar bestaat uit twee op elkaar geklikte elementen, die bij slecht kontakt (klikmechanisme is van plastic en gaat DUS stuk ) soortgelijke rare fratsen uit gaat halen. Echter, als je deze schakelaas loshaalt (agh doet het toch niet dan haal ik hem maar weg, heb ik er ook geen last van, dan doen je knipperlichten het niet meer.... Zo bleek in IJsland toen de boel was losgetrild. Gelukkig heb je in IJsland je knippertje minder hard nodig dan hier!).

Wat mij tevens op was gevallen, was dat er nogal wat vochtrot in te vinden was. Een beetje flink poetsen deed hem goed, zeg maar.

Dus, die schakelaar is bij mij gelijk verdacht als er iets loos is. (De pessimist denk dan gelijk "Daar ligt het dus niet aan" )

Succes,

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.