Ik heb net even naar mijn stuurbekrachtiging gekeken.
Als ik het ontluchtingsboutje bovenop mijn stuurhuis losdraai komt er een mooie stroom olie uit, mag ik hieruit concluderen dat mijn pomp werkt. Of is het echt nodig de leidingen los te halen?
Wat gaat er normaal gesproken kapot aan een stuurhuis waardoor het niet meer bekrachtigt, hij lekt niet. Komt zoiets door inwendige lekkages ofzo?
Paul Stroink
www.Kogelgat.nl
<a href="[www.kogelgat.nl"]; target="_blank"><img src="[foto.autoveldhuis.com]; alt="Kogelgaten op bestelling!"></a>
Nog een stuurbekrachtigings vraag
-
Rene
Re: Nog een stuurbekrachtigings vraag
Hoi Paul
De foto's zijn gemaakt en die hoop ik in de loop van de dag naar je te mailen. Deze pc heeft geen CF-kaart slot.
Wat ik wel eens gehoord heb is dat je het stuur nooit langer als 30 seconden volledig in de lock mag houden dit om schade aan je pomp/stuurhuis/kleppen te voorkomen.
Misschien is bovenstaand gebeurt en zit je nu met de problemen/uitdaging. Ik ga eens zoeken of ik er iets van kan vinden.
Groeten Rene
De foto's zijn gemaakt en die hoop ik in de loop van de dag naar je te mailen. Deze pc heeft geen CF-kaart slot.
Wat ik wel eens gehoord heb is dat je het stuur nooit langer als 30 seconden volledig in de lock mag houden dit om schade aan je pomp/stuurhuis/kleppen te voorkomen.
Misschien is bovenstaand gebeurt en zit je nu met de problemen/uitdaging. Ik ga eens zoeken of ik er iets van kan vinden.
Groeten Rene
-
Huub Pennings
Re: Nog een stuurbekrachtigings vraag
Als je de druk wilt beoordelen moet je die leidingen even loshalen, dat kan ook direct bij de pomp, dat bij sommige installatie's wat gemakkelijker te bereiken...
Huub
Huub
-
Aad Koene
Re: Nog een stuurbekrachtigings vraag
Rene,
2 seconden is al genoeg om de keerringen te beschadigen waardoor het stuurhuis gaat lekken.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
2 seconden is al genoeg om de keerringen te beschadigen waardoor het stuurhuis gaat lekken.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Puffino
Re: Nog een stuurbekrachtigings vraag
Geen lekkage en toch geen druk? Pomp stuk of niet aangedreven is mijn eerste verdenking. Kan anders zijn, maar hoeft niet.
dat zie je door de dop van het voorraadpotje af te halen, en te starten. Dan hoor je een kleine of wat grotere kolk in je oliepot te zien. Zo niet, sowieso stuk. Zo ja, kan het zijn dat de pomp onvoldoende druk geeft.
Snaar slipt niet, neem ik aan?
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.
dat zie je door de dop van het voorraadpotje af te halen, en te starten. Dan hoor je een kleine of wat grotere kolk in je oliepot te zien. Zo niet, sowieso stuk. Zo ja, kan het zijn dat de pomp onvoldoende druk geeft.
Snaar slipt niet, neem ik aan?
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.
-
Paul Stroink
Re: Nog een stuurbekrachtigings vraag
Toch de pomp waarschijnlijk.....Net terug naar huis opeens een enorm lawaai en veel rook onder de kap...pomp vastgelopen. Gelukkig stond ik net voor mijn huis. Na opnieuw te starten om de auto te parkeren draait de pomp gewoon weer.....