as voor offroad trailer

[Frank Peek]

Komende winter wil ik graag een offroad trailer gaan bouwen. Hiervoor zoek ik een geschikte as (met bladveren) waarop LR velgen gemonteerd kunnen worden. Iemand enig idee waar ik een nieuwe as kan kopen?

De opbouw, op het verzinkte stalen onderstel, wil ik gaan maken van aluminium kokerprofielen. De ruimte tussen de profielen wil ik opvullen met licht isolatieplaatmateriaal. Aan de binnenkant van de trailer komt 6 mm triplex te zitten. De buitenkant van de trailer wil ik geheel lamineren met kelvar doeken en epoxy. Zou dit sterk genoeg zijn?

b.v.d.

Frank Peek
LR 90 V8

[Hans Lrovy]

Ik zou gewoon een gelijkwaardige achteras nemen als van je eigen landrover.
Heb je gelijk reserve steekassen en eer reserve differentiel bij je.

Suc 6

[Frank B]

Bij Van Dam in Bennekom hebben ze echt bergen en bergen met assen liggen!

<img src=http://www.sowatch.nl/a.jpg>

[Frank Peek]

Daar heb ik ook aan gedacht. Maar wat moet ik met dat extra differentieel onder de aanhanger. Een aardig gewicht en ik wil de trailer onder de 750 kg houden.

Toch bedankt voor je bijdrage.

m.v.g.

Frank Peek

[eelco]

kan ook lege as nemen(zonder diff en steekassen), scheelt gewicht en kan toch Land Rover velgen te monteren.

[Henk Bossinade]

Een as van een mariniers Saris trailer?Liggen bij V Dam.Vr Gr Henk B.

[Gerard]

Dan moet je op zoek naar het tussenstuk uit de vooras van een 4x2 Belgje ....

<img src="[www.gerardlist.com];

Gerard

Land Rover Names Register

<img src="[www.gerardlist.com]; border="0">

[Hermen Vlothuizen]

Hmmm, zo'n Belgische as heb ik weleens met het grofvuil meegegeven

Had al het gevoel dat dat eigenlijk jammer was, maar je kunt ook weer niet alles bewaren...

Hermen

[Klaas]

Neem een Ifor Williams as, zijn leverbaar met de LR steek en kunnen zowel ongeremd als geremd geleverd worden.

[Frank Peek]

Enig idee waar ik deze Ifor Williams as kan kopen?

b.v.d.

Frank Peek

[janzzen]

goeie genade... lamineren met kevlar en epoxy... waarom niet gewoon met glasmat? wil je hem perse kogelvrij hebben of zo? als je "gewoon" aquagarant multiplex neemt en dat goed, zoals voorgeschreven, behandeld heb je een kar waar je JAAAAREN mee vooruit kan. eventueel zou je er een glasdoek met epoxy overheen kunnen zetten maar of dit echt nodig is??? Tenzij je met een "special projekt" bezig bent.... (wereldreisje of zo) en dan nog, kevlar lijkt me daarvoor nou niet de eerste keuze, de sterkte die jij nodig hebt zit hem niet in de kevlar, meer in de structurele opbouw van de aanhanger. eventueel zijn er ook nylondoeken in de handel voor dit soort zaken, glasmat is namelijk geen speelgoed, handschoenen, mondkapjes en andere beschermende maatregelen zijn ECHT nodig met die troep, het gaat door de huid en nestelt zich in de longen, en geloof me, dat wil je niet...

janzzen

[Dennis101]

Verreweg de handigste as is een Salisbury achteras (van bv. een 109&quot omdat hierbij de buizen tussen de naven en het differentieel in tegenstelling tot een Rover as rond zijn. Door het differentieelhuis er tussenuit te halen kun je met een passend stuk ronde pijp elke gewenste spoorbreedte maken die je maar wil. Met wat handigheid kun je met behulp van de al aanwezige trommelremmen een parkeer of zelfs oplooprem maken.
Door 10" trommels en ankerplaten te gebruiken kun je het gewicht wat verder beperken.

Dennis B.

[Disco]

Heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee Janz zat net aan je te denken!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

<img src="[www.apason.com];
<img src="[www.apason.com];
<img src="[www.apason.com];


[cgi.ebay.com]

Hoeissie

Theo

[Henk Bossinade]

Ik zou toch voor de Saris as gaan of eentje van een Sankey.Deze hebben LR steek en oploopremmen.Vr gr Henk B.

[Frank Peek]

Henk,

Enig idee waar ik een Saris as kan kopen? Is dit de saris die bekend is van de aanhangers?

m.v.g.

Frank Peek

[Frank Peek]

Een laag kelvardoek valt denk ik wel mee. Ik heb redelijk veel ervaring in het verwerken hiervan aangezien ik in het verleden de nodige surfplanken heb gebouwd. De laag kelvar gebruik ik om de trailer waterdicht te krijgen, het isolatiemateriaal en de triplex daaronder te beschermen en om de trailer er aan de buitenkant niet uit te laten zien als een knutselproject.

m.v.g.

Frank Peek

[Henk Bossinade]

Frank,de aanhangerfabrikant Saris heeft ooit een partij gemaakt voor de mariniers,deze worden nu her en der te koop aangeboden ,op LR markt staan ze soms ook.Het is een hele ruime aanhanger,maar toch vrij lichtgewicht en er passen LR velgen op.Vr gr Henk B.

[Frans Bonnes]

Foto van een Saris.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

Heb er nog een in onderdelen te koop.

FB

[Ivo]

Het lijkt me niet erg zinvol om een trailer te bouwen met kevlar. Kevlar is voor datdoel veel te duur, gewone polyestervezel doet het net zo goed. kevlar is goed als er grote krachten op gaan komen, en dat gaat bij jou zeker niet gebeuren. Je kan overigens kevlar samen met schuim in een paket kopen (prepack) maar dat moet de oven in om uit te harden.
Ik denk dat jij beter uit bent met kant en klare multiplexplaat met aan beide zijde een laag polyesther, makelijk te verwerken en een mooi glad en strak uiterlijk. Voor deze plaat zijn erg fraaie profielen te koop om de hoeken te maken.

Ivodieergveelkevlarcarbonenpolyestherinbootjesverwerkt

[Frank Peek]

Toevallig ook de as?

m.v.g.

Frank PeekFrans Bonnes schreef:
>
> Foto van een Saris.
>
> <img src="[www.mijnalbum.nl];
>
> Heb er nog een in onderdelen te koop.
>
> FB