Ik heb daar ook een gat in mijn voetenbak ja.
Jij kan lassen he??
Ik vrees dat het een goeie zet is om eens de hele wagen uit elkaar te halen, en alles goed te behandelen, en daarna weer in elkaar te zetten.
Het artikel kan ik je natuurlijk mailen, maar niet hier vanaf mijn werk.... Ik zal ze je wel in losse bestanden mailen, anders loopt de grootte wel heel erg op (6.8 M. Ik kan me wel van ooit eens herinneren dat jouw mailbox een limiet kent
Ik schrijf, er vanuitgaande dat je niet de enige bent die hier problemen mee heeft, maar even op hoe he thet beste werkt:
- klik op d elink naar Rapidshare
- Klik onderaan het scherm op de button "FREE"
- er verschijnt een scherm met daarin in he tmidden (je kunt misschien iets naar beneden scrollen) een tellertje welke afloopt.
- Als deze teller op 0 staat, verschijnt er de vraag een code uit het plaatje over te tikken, dat doe je braaf.
- klik daarna op de knop ernaast, om het bestand te downloaden.
Dus, chris, die roestplekken, zeker in het schutbord, gauw iets mee doen. Ik heb we geleerd dat dat een extra reden is om vaak te RIJDEN met een Land Rover, langere afstanden, dan droogt eventueel condensvocht namelijk weer goed op. condens is de grootste vijand van een auto namelijk, samen met slecht onderhoud....
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.