Wie stond er begin avond met een lightweight achterop een ambulance achter..... Tinkerbell?? (op A12 nabij afslag N14/ Leidschendam) Ik zwaaide nog aan de andere kant
Hopelijk valt het mee!
Groet, Arnoud
A12 pechgeval??
-
Robert
Re: A12 pechgeval??
Dat was inderdaad tinkerbell (Aad Koene), ben nog gestopt maar toen kwam net de sleepdienst al aan. Tinkerbell had koel problemen....
Groetjes
Robert
"The Blue Brothers"
<img src="[www.mijnalbum.nl]; width="300" height="225">
Groetjes
Robert
"The Blue Brothers"
<img src="[www.mijnalbum.nl]; width="300" height="225">
-
Niels
Re: A12 pechgeval??
Dus niet de LW had pech, maar Tink zelf.
Groet,
Niels, die met het warme weer steeds meer problemen met schakelen begint te krijgen.
<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>
Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]
BEWARE: everything you prik can and will be used against you.
Groet,
Niels, die met het warme weer steeds meer problemen met schakelen begint te krijgen.
<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>
Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]
BEWARE: everything you prik can and will be used against you.
-
Gerben tB
oplossing van je schakelprobleem
Gewoon met je latten hier in t kinderbadje komen zitten om de jonge dames in de gaten te houden, heb je ook geen schakelproblemen
-
Niels
Re: oplossing van je schakelprobleem
Hoe jong zijn die dames?
Mijn bak is duidelijk een beetje 2e hands. Misschien toch nog maar een keer een slok verse olie voeren in GL4 in plaats van GL5 variant. Ik ontkom niet aan een bakrevisie, maar stel dat liever nog even uit.
Jij zou natuurlijk ook eens met je luie **** uit dat kinderbadje kunnen komen en aanstalten kunnen maken met die Twenterit die je ons al zo lang belooft.
Groet,
Niels, die bij +35 toch wel liever iets anders heeft dan boerenkool.....
<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>
Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]
BEWARE: everything you prik can and will be used against you.
Mijn bak is duidelijk een beetje 2e hands. Misschien toch nog maar een keer een slok verse olie voeren in GL4 in plaats van GL5 variant. Ik ontkom niet aan een bakrevisie, maar stel dat liever nog even uit.
Jij zou natuurlijk ook eens met je luie **** uit dat kinderbadje kunnen komen en aanstalten kunnen maken met die Twenterit die je ons al zo lang belooft.
Groet,
Niels, die bij +35 toch wel liever iets anders heeft dan boerenkool.....
<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>
Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]
BEWARE: everything you prik can and will be used against you.
-
Aad Koene
Soms zit het mee..........
Yep,
was inderdaad Tinkerbell langs de A12 met daarachter de ambulance met de LW van John Straatman.
De koelfan was vastgelopen en had kortsluiting gemaakt, bleek later, waardoor filerijden met een ambu fataal geworden is.
De Utrechtse baan uitkomend zag ik dat de temperatuur reeds in het rode stond maar inmiddels begon het verkeer weer vooruit te komen.
Ik gokte op een kapotte fan en zou me rijwindkoeling de loods moeten kunnen halen.
Echter 1500 meter verder ging alles op de rem en ter hoogte van de afslag Nootdorp hoorde ik een borrel uit het vooronder.
Foute boel dus: een kokende motor.
Direct naar de vluchtstrook gestuurd, bijna de neus van een mooie Volvo en die van een vette BMW eraf gereden, en gestopt.
Motor uit en de kookpot uit laten razen.
Direct de WW gebeld en lekker in het zonnetje zitten genieten van al die gestresste bestuurders die elkaar geen meter snelweg gunnen, of de file gebruiken om hun haantjesgedrag op te poetsen.
WW gekomen, oorzaak en gevolg gecontroleerd, fan overleden, geen reserve, geen noodoplossingen mogelijk, sleepwagen gebeld.
Inmiddels is Tinkerbell voorzien van een nieuwe fan en lijkt de motor geen schade opgelopen te hebben.
John z'n LW staat in de loods.
Vandaag zat het dus een beetje mee en een beetje tegen.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
was inderdaad Tinkerbell langs de A12 met daarachter de ambulance met de LW van John Straatman.
De koelfan was vastgelopen en had kortsluiting gemaakt, bleek later, waardoor filerijden met een ambu fataal geworden is.
De Utrechtse baan uitkomend zag ik dat de temperatuur reeds in het rode stond maar inmiddels begon het verkeer weer vooruit te komen.
Ik gokte op een kapotte fan en zou me rijwindkoeling de loods moeten kunnen halen.
Echter 1500 meter verder ging alles op de rem en ter hoogte van de afslag Nootdorp hoorde ik een borrel uit het vooronder.
Foute boel dus: een kokende motor.
Direct naar de vluchtstrook gestuurd, bijna de neus van een mooie Volvo en die van een vette BMW eraf gereden, en gestopt.
Motor uit en de kookpot uit laten razen.
Direct de WW gebeld en lekker in het zonnetje zitten genieten van al die gestresste bestuurders die elkaar geen meter snelweg gunnen, of de file gebruiken om hun haantjesgedrag op te poetsen.
WW gekomen, oorzaak en gevolg gecontroleerd, fan overleden, geen reserve, geen noodoplossingen mogelijk, sleepwagen gebeld.
Inmiddels is Tinkerbell voorzien van een nieuwe fan en lijkt de motor geen schade opgelopen te hebben.
John z'n LW staat in de loods.
Vandaag zat het dus een beetje mee en een beetje tegen.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Niels
Re: oplossing van je schakelprobleem
Da's een jaar of 20 te jong.
Groet,
Niels
<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>
Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]
BEWARE: everything you prik can and will be used against you.
Groet,
Niels
<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>
Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]
BEWARE: everything you prik can and will be used against you.
-
Niels
Re: Soms zit het mee..........
Kan gebeuren. Hopen dat de schade inderdaad beperkt is gebleven.
Groet,
Niels
Groet,
Niels
-
henri
Re: Soms zit het mee..........
Aad,
koelt zo'n elektr. koelfan beter dan een orginele fan?
ik heb een koelvin van een LW op mijn 2.5TDi gebouwd. maar nu blijkt dat als ik optrek de vin ietsiepietsie tegen mijn krukaspoelie komt.
grtn Henri
Albino sIIa 109 stawag 1970 2.5TDi
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<img src="[www.mijnalbum.nl];
www.tijdrovers.mysites.nl
koelt zo'n elektr. koelfan beter dan een orginele fan?
ik heb een koelvin van een LW op mijn 2.5TDi gebouwd. maar nu blijkt dat als ik optrek de vin ietsiepietsie tegen mijn krukaspoelie komt.
grtn Henri
Albino sIIa 109 stawag 1970 2.5TDi
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<img src="[www.mijnalbum.nl];
www.tijdrovers.mysites.nl
-
Aad Koene
Re: Soms zit het mee..........
Ik denk dat een militaire fan beter koelt dan een elektrische.
Daarentegen heb je met een elektrische een constantere watertemperatuur en geen Pk-verlies.
Het verbaasd me dat de fan de poelie raakt bij optrekken.
Beiden zitten als starre opstelling in hetzelfde blok dus zouden qua hoek niet tov elkaar moeten kunnen veranderen.
Kijk het eea eens na op speling.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Daarentegen heb je met een elektrische een constantere watertemperatuur en geen Pk-verlies.
Het verbaasd me dat de fan de poelie raakt bij optrekken.
Beiden zitten als starre opstelling in hetzelfde blok dus zouden qua hoek niet tov elkaar moeten kunnen veranderen.
Kijk het eea eens na op speling.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>