A. Wat weegt een 200TDI (motor)?
B. Wat weegt een LT77?
Voor ik het spulletje ga vertakelen heb ik een (verrijdbare?) motortakel nodig, maar wel één met de juiste specs. Ik denk dat ik alles er in één X uit moet takelen, dus ik denk één die minstens een ton kan tillen. Iemand een idee?
Tinus "90" Tiid-Rôver 2,5D
<img src="[members.chello.nl];
[members.chello.nl]
Gewichten
-
Serious IIa
Re: Gewichten
Elke motortakel zoals verkocht bij Toolmax of Toolworld etc is daar prima geschikt voor hoor Tinus.
Cheers Bowy
Cheers Bowy
-
arthur verhalle
Re: Gewichten
Wil je alles er echt helemaal uit takelen ? of alleen de 200tdi ?
Een 300 tdi 3/4 dus zonder kop en randapparatuur (kaal zeg maar) weegt een kleine 300 kg ! ik denk dat een 200tdi daar niet veel van zal afwijken.
Als je alleen de motor eruit wil halen, laat de bak dan zitten ! Het scheelt ten eerste in gewicht, ten tweede is het eenvoudiger te doen. Een bak+motor is een aardig groot geheel en we hebben wel grote auto's maar de ruimte voorin is niet echt vreselijk groot.
Laat maar even weten wat je precies wil. Ikzelf heb gebruik gemaakt van een opvouwbare, verlengbare motorblok-takel die 1000 kg kan hebben.
Arthur
Een 300 tdi 3/4 dus zonder kop en randapparatuur (kaal zeg maar) weegt een kleine 300 kg ! ik denk dat een 200tdi daar niet veel van zal afwijken.
Als je alleen de motor eruit wil halen, laat de bak dan zitten ! Het scheelt ten eerste in gewicht, ten tweede is het eenvoudiger te doen. Een bak+motor is een aardig groot geheel en we hebben wel grote auto's maar de ruimte voorin is niet echt vreselijk groot.
Laat maar even weten wat je precies wil. Ikzelf heb gebruik gemaakt van een opvouwbare, verlengbare motorblok-takel die 1000 kg kan hebben.
Arthur
-
Tinus
Re: Gewichten
Ik ga een 200TDI uit een Disco in mijn 90 proppen, ik weet dat ik enkele gaten van de motor moet opboren en tappen, en dacht dat dat gemakkelijker zou gaan met de bak er ook uit. Heb net gezien op [ww.lr-loesje.tk] dat dat de bak er niet uit hoeft, dus ik denk dat het met een gewone kettingtakel zou moeten kunnen.
Mvg,
Tinus "90" Tiid-Rôver 2,5D
<img src="[members.chello.nl];
[members.chello.nl]
Mvg,
Tinus "90" Tiid-Rôver 2,5D
<img src="[members.chello.nl];
[members.chello.nl]
-
arthur verhalle
Re: Gewichten
Het gaat prima als je vliegwiel-huis en bak van elkaar losmaakt, dan haal je dus motor + vliegwiel + koppeling eruit. Is een kwestie van motorsteunen losmaken en dan voorzichtig naar voren en omhoog. Let wel op ! versnellingsbak even afsteunen. Motor en bak staan samen op 4 steunen, bak zal dus graag voorover willen tuimelen....
Arthur
P.S. Misschien geen gek idee effe het werkplaatshandboek door te lezen ?
Arthur
P.S. Misschien geen gek idee effe het werkplaatshandboek door te lezen ?
-
arthur verhalle
Re: Gewichten
Naast het voorgaande zou ik je toch adviseren zo veel mogelijk van de motor af te halen voordat je hem eruit takelt. Er moet sowieso een beetje gemodificeerd worden hier en daar, maar het is ook een perfecte gelegenheid om eens wat pakkingen/kerringen te vervangen.
Arthur
Arthur
-
Tinus
Re: Gewichten
Ik heb het Haynes handboek, dat komt wel goed dus.
Ik ga in ieder geval distributieriem/spanner en koppeling/drukgroep vervangen, en indien nodig ook voorste/achterste krukaskeeringen.
Maar ik ga eerst nog met de 2,5NAD op vakantie naar Noorwegen, geen gestress vóór de vakantie, maar rustig ombouwen erna.
Ben nu aan het orienteren en bestellen wat ik allemaal nodig ben.
Tinus "90" Tiid-Rôver 2,5D
<img src="[members.chello.nl];
[members.chello.nl]
Ik ga in ieder geval distributieriem/spanner en koppeling/drukgroep vervangen, en indien nodig ook voorste/achterste krukaskeeringen.
Maar ik ga eerst nog met de 2,5NAD op vakantie naar Noorwegen, geen gestress vóór de vakantie, maar rustig ombouwen erna.
Ben nu aan het orienteren en bestellen wat ik allemaal nodig ben.
Tinus "90" Tiid-Rôver 2,5D
<img src="[members.chello.nl];
[members.chello.nl]