omzetten van 12 naar 24 volt

[MtheG]

Het word weer zomer de vankantie staat weer voor de deur en de bergen in de warme landen zijn aan het roepen.

Ik heb een compressor keolkast die op 24 draaid en dan verbruikt deze max 5 amper.
Mijn Rangie is gewoon 12 volt en ik wil die koelkast eigelijk wel gebruiken.
Kan natuurlijk een nieuwe kopen maar zo`n compressor variant is erg duur.
Ook heb je omvormers die dit kunnen maar die zijn ook erg duur.

Ik heb eeb dubbele accu in de auto en kan er nog wel een kwijt dus ik had een ideetje om door middel van scheding (silicone) diodes toch op 24 te kunnen komen.

Hier even een soort schematje

Wat denken jullie ...kan dit????

<img src="[members.chello.nl];

Matt die erg blij is dat The RR eleanor gister weer voor een jaar is goedgekeurd!!

[Jorre]

Goed idee maar dit kan niet werken.

Wanneer je de accu's oplaad moet je de plus van accu 1 en plus accu 2 van aansluiten op de plus van de spanningsregelaar en de min van accu 1 en de min van accu 2 op de Min (frame van je LaRo).
Wanneer je 24 volt wilt hebben moet je de twee accu’s in serie zetten, de plus van accu 1 met de min verbinden met min van accu 2. Dan wordt de plus van accu 2 ten opzichte van de min van accu 1 24volt.
Waarom werkt jou tekening niet, ben je de brug tussen de accu’s vergeten, als je het dan uit tekent krijg je een prima vonken generator.
Een optie:
Je hebt een compressor koelkast die zijn relatief zuinig dus er is een alternatief. Eerst de accu’s opladen dan loskoppelen en in serie schakelen voor je 24 volt dan moet je
Hoe lang kan je minimaal voor uit:
Kijk op je accu’s, voor beeld 100Ah per accu:
100Ah * 24 v = 2400 Wh deel het 2400 door het vermogen van je koelkast en je weet van je minimaal tijd in uren die je koelkast werk. Dit getal mag je met 2 of 3 vermenigvuldigen om dat je kloekast niet continu aan het koelen is.

[MtheG]

En als ik ze nou in serie zet met een scheidings diode er tussen?

[Jorre]

Je kan ze in serie zetten, maar dan moet je een accu opladen en de andere accu kompleet loskoppelen. En zo kan je beide accu’s gebruiken voor 24 volt en om de beurt je accu’s weer opladen.
PASOP: dat je koelkast geen aarde maakt naar je auto! Dan heb je als nog vonken, bouw dus een zekering in per accu.

[MtheG]

Ahh greatzzz!!

Dank voor de tip van de zekering en dat zal ik zeker doen.

[PaNiek]

Een 12 ==> 24 Volt omvormer is ongeveer even duur als een extra accu en een stuk simpeler. Dus dat idee zou ik niet te vlug in de vuilnisbak leggen.

Als je bij www.omvormer.nl koopt, ga dan niet voor de 5 Ampere versie want dat is speelgoed. (Het vertrouwingwekkende is dat ik mijn geld terug heb gekregen toen de 5 Ampere niet voldeed.) De 10 Ampere is waarschijnlijk goed geschikt. Je kunt eerst navragen per email, staan ze wel open voor.

Dan wordt het een kwestie van 2 stekkers inprikken en je bent klaar.

Succes
PN

[Dennis101]

Dit werkt niet, de middelste accu maakt een volle sluiting door beide diodes.

Dennis B.

[Willem Slok]

Helemaal mee eens Ik heb zelf een omvormer van 24 naar 12 volt om met 12 volt bv de telefoon op te laden , simpel aan sluiten en klaar ben je.
Gr Willem

[SirMartin]

Theorertisch leuk ... praktisch ... tja ... ik zou er niet aan beginnen ... als je 2 accu's niet in serie laadt dan zit er waarschijnlijk nooit dezelfde lading in ...
gevolg kan zijn dat je de een met de ander leeg trekt als je ze in serie zet en ik kan niet voorspellen welke rare stromen er allemaal gaan lopen op die manier. zeker als op een van de accu's ook nog 12V apparatuur staat.
Heb ooit eens gehoord dat toyota ook zoiets heeft uitgehaald en er redelijk wat van die auto's zijn uitgefikt.
Schematje is me ook niet echt duidelijk. Maar ik neem aan dat je geen plus aan min gaat hangen enzo maar 2 accu's parallel laadt en ze vervolgens in serie de koelkast laat voeden .... ? Mag je ook wel uitkijken met polariteiten.

Groet,
Martin

[SirMartin]

Trouwens is in het verleden al het een en ander geschreven door de expers.

Groet,
Martin

[EXfietser]

Dit gaat niet werken (op rooksignalen geven na dan) Er gaat een kortsluitstroom lopen door beide (silicium) diodes die dus spontaan in rook opgaan. (We zijn het weer eens Dennis.)
De enige mogelijkheden die werken zijn met een schakelaar of relais de boel omschakelen. Tijdens het laden parallel en als de auto stilstaat de boel in serie. Nadeel tijdens het rijden doet de koelkast het niet want dan is er alleen maar 12 volt beschikbaar. De andere mogelijkheden zijn een omvormer of een dynamo van 24 volt inbouwen.
Een omvormer is verreweg het makkelijkst.

Arnold.

[MtheG]

De adviesen zijn ter harte genomen en een 10 amp omvormer gaat het worden!!

Mijn Eleanor is best een "vurige" dame maar dit is wel een beetje overdreven ))

Matt

[Robert W]

Je zou ook altijd nog de koelkast kunnen ruilen met iemand die het andersom wil.

?

[MtheG]

Als je iemand weet........

Matt