tik tik tik tik

[evert]

kom ik terug gister van lichtenvoorde (arrow clasic rock fest) word het motortje van mn ambu warm na 170km???
ik aan de kant bij het eerste benzstation en stop het motortje
kijk het koelwater na maar zit vol kijk het olie peil na kan een litertje bij v snaar ok ven draait vrij alles ok denk je
ik stap in en de motor temp staat op 110 ok moter staat stil dus ik start tik tik tik ratel ratel ( mozes dat heb ik weer )
het leed is geleden denk ik en kijk voor de zekerheid even onder de kap
hoe het kan weet ik nog niet, maar de peilstok tikte tegen de krukas aan dat ding eruit omgedraait de kachel aan en door naar huis
blijft de vraag waarom werd het motertje heet??
zal vandaaf eens kijken, termostaat of toch de vervroeging van de ondsteking
als iemand tips heeft altijd welkom

[Puffino]

ik gok op een overleden of zwaargewonde waterpomp....

ik weet alleen niet hoe je die kunt testen zonder hem los te halen. Draaien met de hand levert namelijk niet zo ene grote hoeveelheid waterverplaatsing op dat je deze ziet in het reservoir.

Als je hem start, ja, wacht eeens, kun je dat wel zien, dan moet je zien dat er "gewoel" zit in het potje van het waterreservoir.

Andere verdenkingen? Weet ik niet, ik snap jouw verhaal niet over de pleilstok die tegen de krukas zou tikken.... Hoe weet je dat? Dat kun je toch niet zien? Maar goed.

Succes,

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.

[evert]

nou als je de peilstok ziet rammelen en je trekt hem eruit en het rammelen stopt dan moet hij wel tegen de krukas aan lopen er zitten daar geen andere draaiende delen en stop je hem terug dan hoor je tik tik tik tikt tik tik tik tik tik tik tik tik tikt tik tik tik tikt tik tik tik tik tikt tikkkkerrrr tikkeeerrrrr tiktitktitktiktktitktitkitktitktitktik als je gas geeft
gr evert

[Puffino]

ik bedenk me dat het net zo goed een geknalde zuigerveer kan zijn of zo waardoor je grote carterdruk kan hebben, die afgevoerd wordt (deels) door je oliepeilstok.

Wilde theorie, klopt misschien niet, maar het komt wel bij me op.

rammelen kan iets anders zijn dan tegen een niet-rond ding aankomen.

Sterkte, jammer dat ik je niet hier even ter plekke met de Land Rover kan helpen, zou wel willen zien, en zo kijken of we het kunnen vinden.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.

[evert]

nee want als ik de peilstok omdraai en er weer insteek is het rammelen over hij is een beetje hoepelvormig
en de carterdruk is niet toegenomen wel zit er sinds kort een elektronisce ondsteking in die ik er van verdenk niet te vervroegen want het beesje trekt wel sneller op maar zijn topsnelheid is niet toegenomen
evert

[fred101]

Ontsteking controleren, zeker als hij warm wordt sinds de conversie en anders kan die niet zo maar verlopen. Ik zou als tweede de temperatuur controleren met ee'n thermometer. De mijne (88)liep ook altijd in het rood, bleek het water 85 graden te zijn als de meter op 110 staat. Andere sensor, probleem over. Nu staat hij bij 85 graden 1mm onder het rood.

Fred101