Net terug van een mooie week normandie met de 90 TD
maar op de warme terugreis deed zich na twee uur rijden het volgende probleem voor
Bij meer toeren maken voor een helling te beklimmen was er nauwelijks aandrijving alsof de motor in zijn vrij stond.
Regelmatig hebben we grotere pauzes in gelast omdat bij een wat afgekoelde motor
het probleem even wegbleef.
Bij minder toeren was er weer aandrijving, er zijn geen bijgeluiden te horen, geen kloenk bij het schakelen.
hij heeft ons er niet om laten staan, maar de thuis reis was wat langer dan gepland.
Wie kan hier wat over zeggen? ik heb al wat zoekopdrachten nagekeken
tandwielen?, splines ?
gr hans
aandrijving
-
Tinus
Re: aandrijving
Koppelingsplaten vet of versleten, vet of olie kan allerlei oorzaken hebben.
Tinus "90" Tiid-Rôver 2,5D
<img src="[members.chello.nl];
[members.chello.nl]
Tinus "90" Tiid-Rôver 2,5D
<img src="[members.chello.nl];
[members.chello.nl]
-
Dennis101
Re: aandrijving
Dit klikt meer als versleten een koppelingsplaat.
Vooral rond het maximum koppelgebied van de motor zijn de verschijnselen het duidelijkste te merken, als je dan gas geeft stijgt het toerental wel maar de snelheid neemt niet toe als gevolg van de slippende koppeling.
Vervangen is dan de enige optie. Kijk bij het vervangen van de koppelingsplaat, drukgroep en druklager ook goed de toestand van het vliegwiel na. Omdat er een behoorlijke afstand is gereden met een slippende koppeling bestaat de kans dat het vliegwiel afgedraaid moet worden. Bekijk dan ook de toestand van de plaatstalen koppelingsvork, deze heeft nogal eens de neiging om ter hoogte van het kogelgewricht te scheuren. Bij de kleinste haarscheurtjes de vork vervangen, of anders preventief.
Dennis B.
Vooral rond het maximum koppelgebied van de motor zijn de verschijnselen het duidelijkste te merken, als je dan gas geeft stijgt het toerental wel maar de snelheid neemt niet toe als gevolg van de slippende koppeling.
Vervangen is dan de enige optie. Kijk bij het vervangen van de koppelingsplaat, drukgroep en druklager ook goed de toestand van het vliegwiel na. Omdat er een behoorlijke afstand is gereden met een slippende koppeling bestaat de kans dat het vliegwiel afgedraaid moet worden. Bekijk dan ook de toestand van de plaatstalen koppelingsvork, deze heeft nogal eens de neiging om ter hoogte van het kogelgewricht te scheuren. Bij de kleinste haarscheurtjes de vork vervangen, of anders preventief.
Dennis B.
-
Dennis101
Re: aandrijving
Een vette koppeling uit zich meestal door jutteren bij het optrekken en moeilijk inschakelen vanaf stilstand door een plakkende koppeling.
Dennis B.
Dennis B.
-
Patrick @ 4x4andmore.com
Re: aandrijving
...volgens mij heb je ook een mailtje van mij Hans....
Zo te lezen verwacht ik ook versleten koppelingsplaten.
4x4-groeten,
Patrick
www.4x4andmore.com
<a href="www.4x4andmore.com" target="_blank">
<img src="[www.4x4andmore.com]; height= 100 > <img src="[www.4x4andmore.com]; height= 100 > <img src="[www.4x4andmore.com]; height= 100 > </a>
'87 Defender 90 200Tdi "Excalibur"
'99 Freelander Stwg 1.8 "Loeki"
Zo te lezen verwacht ik ook versleten koppelingsplaten.
4x4-groeten,
Patrick
www.4x4andmore.com
<a href="www.4x4andmore.com" target="_blank">
<img src="[www.4x4andmore.com]; height= 100 > <img src="[www.4x4andmore.com]; height= 100 > <img src="[www.4x4andmore.com]; height= 100 > </a>
'87 Defender 90 200Tdi "Excalibur"
'99 Freelander Stwg 1.8 "Loeki"
-
Hendrik Blue-Box
Re: aandrijving
Ik zou eest de vrijeslag van het koppelingspedaal controleren. Als de retourklep niet opengaat, kan door het warm worden van de vloeistof in het koppelingssysteem, en het ontbreken van de mogelijkheid de overdruk af te voeren, de boel gaan ontkoppelen.
Met groet,
Hendrik “Blue-Boxâ€Â
www.swane.nl
<img src="[www.swane.nl];
Met groet,
Hendrik “Blue-Boxâ€Â
www.swane.nl
<img src="[www.swane.nl];
-
Ruud
Re: aandrijving
Patrick,
Dat zou dan al vrij snel zijn. De platen en drukgroep+lager zijn vervangen bij een km stand 295000 op de teller.
Nu weet ik niet hoeveel dat je er al bij gereden hebt, maar ik denk dat je het meer moet zoeken in het hydraulisch systeem. (lees; posting van Hendrik)
In jouw geval dus ook de extra bekrachtiging die gemonteerd is net onder de kachelunit.
Grt,
Ruud.
Dat zou dan al vrij snel zijn. De platen en drukgroep+lager zijn vervangen bij een km stand 295000 op de teller.
Nu weet ik niet hoeveel dat je er al bij gereden hebt, maar ik denk dat je het meer moet zoeken in het hydraulisch systeem. (lees; posting van Hendrik)
In jouw geval dus ook de extra bekrachtiging die gemonteerd is net onder de kachelunit.
Grt,
Ruud.
-
Patrick @ 4x4andmore.com
Re: aandrijving
Niet te hopen Ruud...
Ik 'verwacht' zelf geen problemen met de koppeling, maar ik 'denk' dat het bij Hans om de koppeling gaat.
Ik worstel even met een spanrol van de v-snaar naar de dynamo...
De SMB-constuctie heeft niet lang gehouden. Vanaf welke stand ligt de 200 Tdi er ook al weer in?
4x4-groeten,
Patrick
www.4x4andmore.com
<a href="www.4x4andmore.com" target="_blank">
<img src="[www.4x4andmore.com]; height= 100 > <img src="[www.4x4andmore.com]; height= 100 > <img src="[www.4x4andmore.com]; height= 100 > </a>
'87 Defender 90 200Tdi "Excalibur"
'99 Freelander Stwg 1.8 "Loeki"
Ik 'verwacht' zelf geen problemen met de koppeling, maar ik 'denk' dat het bij Hans om de koppeling gaat.
Ik worstel even met een spanrol van de v-snaar naar de dynamo...
De SMB-constuctie heeft niet lang gehouden. Vanaf welke stand ligt de 200 Tdi er ook al weer in?
4x4-groeten,
Patrick
www.4x4andmore.com
<a href="www.4x4andmore.com" target="_blank">
<img src="[www.4x4andmore.com]; height= 100 > <img src="[www.4x4andmore.com]; height= 100 > <img src="[www.4x4andmore.com]; height= 100 > </a>
'87 Defender 90 200Tdi "Excalibur"
'99 Freelander Stwg 1.8 "Loeki"
-
hans 90 het groene monster
Re: aandrijving
bedankt voor de reacties !
patrick ik check morgen de mail nog even
gr hans.
patrick ik check morgen de mail nog even
gr hans.
-
Ruud
Re: aandrijving
295.000 km
Hierbij zijn gelijk alle belangrijke zaken vervangen, dus hopelijk dat je nog langdurige van problemen blijft verlost.
Bij 313.000 km is de startmotor vervangen.
Wat de spanrol betreft, jammer voor je.
Een nieuwe kost ongeveer 80 eurie.
Grt,
Ruud
Hierbij zijn gelijk alle belangrijke zaken vervangen, dus hopelijk dat je nog langdurige van problemen blijft verlost.
Bij 313.000 km is de startmotor vervangen.
Wat de spanrol betreft, jammer voor je.
Een nieuwe kost ongeveer 80 eurie.
Grt,
Ruud
-
wilberth
Re: aandrijving
Ik ben met hendrik, bouwt zich waarschijnlijk druk op door foute afstelling. Kan overigens wel gevolgen hebben gehad voor met name je druklager dat dan lange tijd onder druk tegen de koppeling heeft gestaan en voor je koppelingsplaten die een tijdje geslipt lijken te hebben (zal ook wel geroken hebben). Maar ik zou hem daarvoor alleen niet open maken.
Als opnieuw afstellen van je pedaal de problemen oplost zit je denk ik voorlopig goed. Kan alleen zijn dat je met deze set niet de gebruikelijke levensduur meer haalt.
Overigens wordt een verbrande koppingsplaat ook iets harder, dus zal hij eerder geneigd zijn te slippen. Mocht je dus ondanks juiste afstelling toch nog af en toe het idee hebben dat je aandrijving weg valt, dan ben je waarschijnlijk wel aan een nieuwe plaat toe. Maar mijn idee in deze is eerst afstelling controleren en pas verder zoeken als het probleem blijft.
Groet, Wilberth
Als opnieuw afstellen van je pedaal de problemen oplost zit je denk ik voorlopig goed. Kan alleen zijn dat je met deze set niet de gebruikelijke levensduur meer haalt.
Overigens wordt een verbrande koppingsplaat ook iets harder, dus zal hij eerder geneigd zijn te slippen. Mocht je dus ondanks juiste afstelling toch nog af en toe het idee hebben dat je aandrijving weg valt, dan ben je waarschijnlijk wel aan een nieuwe plaat toe. Maar mijn idee in deze is eerst afstelling controleren en pas verder zoeken als het probleem blijft.
Groet, Wilberth