turbo vraagje

[Paul KampeerRover]

Mijn turbo is aan de inlaatzijde beschadigd, niet erg veel, maar toch.
Als je naar de inlaatzijde kijkt, door de slang er af te halen zie je die beschadiging. Het schoepenwiel heeft geen speling en kan vrij ronddraaien. Resultaat; fluiten in hogere toeren, een beetje krachtverlies en heel zachtjes brommen bij stationair.
Nu zal ik deze turbo laten vervangen of laten reviseren, maar uitgerekend aankomend weekend gaan wij met wat vrienden naar een reeds besproken en betaalde camping wat routes rijden e.d. Ik zal in totaal niet meer dan 500 km rijden.

Nu is mijn vraag, wat voor risico's neem ik. Als ik geen te gekke toeren uithaal en de wagen niet teveel op z'n donder geef, dan lijkt mij dat ik nog wel een weekje weg zou kunnen. Bovendien kan de motor best zonder turbo. Toch?

Afijn, graag jullie mening.

groet, Paul

[Jorrit]

Ik zal het niet doen het is een precisie instrument en al er een gering onbelans in zit kan dit resulteren in kapotte lagers nog meer onbalans het kapot slaan van je rotorbladen door de inlaat kleppen naar binnen en door de uitlaatkleppen naar buiten, en ik kan je verklappen de rotorbladen hebben geen polijstende werking, wat wel kan je denk ik zelf wel invullen.

Succes

Groetjes Jorrit, LR 110" 200tdi zonder opbouw LHD "Annabel"
[www.lr-Annabel.nl]
[www.lr-Annabel.fotopic.net]
<img src="[193.0.234.78];

[Ruud]

Wat Jorrit al zei......niet doen!

Het schoepenwieltje van de turbo draait een behoorlijk hoog aantal toeren.
Door onbalans zou de hele boel in de soep kunnen draaien met alle ellende van dien.

Het risico wederom een motor inbouwen.. en een hoop geld kwijt zijn.

Probeer te zoeken naar een goed gebruikte vervangende turbo of koop een dure nieuwe.

Suc6

Grt,

Ruud,
www.themule.nl
<img src="[home.tiscali.nl]; height="166">

[Frans Bonnes]

Fluiten van de turbo, heeft meestal niets met de turbo zelf te maken.
Is meestal luchtlekkage na de turbo, dus in de slangen enz. die tussen de turbo en het blok zijn.
Kan ook zijn dat hij bij de wastegate lucht lekt.

En hoe groot is de schade aan de bladen van de turbo, foto???

Frans Bonnes

[Stumpertje S III 2,25 D]

inderdaad het fluiten is geen kwestie van schade: mijn auto fluit al "af fabriek".
Ik zou geen risico nemen: tot 100.000 toeren per minuut gaat volgens mij zo'n binnenwerk.

[Getaway]

Hoi Paul,

Ik weet niet tot in hoever je het een en ander zelf kan reviseren, maar er bestaan revisie kits voor de Garrett turbo.

[cgi.ebay.com]

Voor de prijs hoef je het niet te laten, maar ik kan me voor stellen dat dit zo'n precisie werk is dat het meer iets is voor de specialist.

gr Eric

[Dennis101]

Afgezien dat het geen echte DHZ klus is, zitten het schoepenwielen niet bij de revisieset inbegrepen.

Dennis B.

[Getaway]

Niet

[Bart]

Als je van avontuur houdt....zeker doen !!

Niet vergeten een goede verzekering af te sluiten, die je in ieder geval thuis brengt.

Ook niet vergeten onze lieve heer aan te roepen (of Lord Lucas) zodat deze de rest of resten van het blok behoeden voor schade door rondvliegende stukjes ijzer....

En thuis effe de koppeling testen! Mocht de motor op hal slaan als de turbo vast loopt, of uit balans raakt, is het wel handig dat je hem kunt smoren in de eerste versnelling....zou niet grappig zijn al-ie juist dan door de koppeling heen gaat !!

Groet, Bart, van Partner, die toch adviseert eerst de turbo te vervangen !!

[Paul KampeerRover]

Ik had de turbo er al uit .
Ik was vooral benieuwd ( en eigenwijs) Na goed overleg met een goede vriend, wordt e.e.a. snel vervangen.
De turbo is aan de inlaatzijde beschadigd. d.w.z. het lijkt er sterk op dat er iets tegenaan is gevlogen, gezogen. Dus ook maar de intercooler er afgehaald en schoongemaakt, evenals de slangen. Vervolgens een inspectie in de inlaat. Die is welliswaar vettig, door de gassen die via de carterventilatie binnenkomen, maar verder schoon.

Kortom, ik zal minder eigenwijs zijn en proberen de wagen zaterdag weer op de weg te hebben.
Uiteraard zal ik in een zeer schone omgeving werken, olie en filter vervangen etc.
ik heb me ondertussen goed laten informeren.

Een zekere liefhebber uit Apeldoorn bood mij zelfs zijn eigen turbo aan!!!
(Ik weet niet of hij het kan waarderen dat ik zijn naam noem op deze pagina.)
Dat noem ik nog eens Prikkershulp!!

groet, Paul

[CamperChris]

Je kunt ook wat sloperijen afbellen op zoek naar de zelfde turbo in een andere auto. De bekende saab heb um er in, en ook mitsubishi's gebruiken de Garrett t25. Dat kan wat schelen in de kosten.

gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]”>

www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>