Startprobleem 2,5 N/A diesel

[Little John]

Vanochtend weer met veel plezier in mijn 90 (ex. engels Rijnleger, 1985) gestapt. Voorgloeien, sleutel doordraaien en daarna...... alleen maar een droge klik van achter het schutbord. Voor de rest helemaal niets! De startmotor doet gewoon helemaal niets!!!
Graag jullie tips waar ik moet zoeken.

(Al enkele weken komt dit regelmatig voor, maar bij de tweede keer de sleutel doordraaien sloeg de startmotor altijd nog aan).

Bij voorbaat dank,

John

(Ik rij nu in de auto van mijn vrouw, dus als jullie een Pontiac Transport zien van waaruit gezwaaid wordt naar Laro's... De macht der gewoonte denk ik dan maar)

[Serious IIa]

Klinkt als loszittende/gecorrodeerde (massa)kabels. Evn alle contacten schoonmaken tussen start motor en accu en gaan maar weer.

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

[Robert W]

Of koolborstels bekijken van de startmotor?

[Puffino]

in elk geval eens zoekenin de verleden bijdragen vand it forum. Is al vaak voorbijgekomen.

Sterkte,

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.

[Smokey109]

Precies! Bij mij bijvoorbeeld.
En toen waren het uiteindelijk (veeeeel nagekeken, schoongemaakt, vernieuwd e.d.) de koolborstels.
Voor een paar euro laten vervangen en tot op heden weer als nieuw!
Succes, Groeten van Ernst.

[Robert W]

Dat bedoel ik. Heb ik zelf ook vaak gehad (met andere auto's dan).

[EXfietser]

Contact probleem met start solenoide. Bij mijn series is het een ding wat aan het huis van de startmotor zit. Bij andere auto's zit het wel eens appart. Er gaat een dikke kabel van de accu naar toe en vandar een dikke kabel naar de startmotor. Het start relais (solenoide) even overbruggen (= aantikken) met een startkabel of zo. Als de startmotor dan draaien wil is het relais naar de eeuwig relais velden.
Doe dit wel voorzichtig RAAK GEEN MASSA AAN MET DE STARTKABEL.

Arnold.

[Robert W]

Ik dacht dat een relais alleen wel of niet zou kunnen werken en niet soms wel of soms niet (behalve als het aan gecorrodeerde aansluitingen ligt)?

[EXfietser]

De contactpunten van de relais kunnen ingebrand zijn. Als ze op elkaar slaan om contact te maken kan het inderdaad de ene keer wel contact maken en de andere keer niet. Ze kunnen zelfs aan elkaar smelten en dan blijft de startmotor lopen.
Ik spreek in dit geval uit ervaring. Ik heb beide problemen gehad.
Het simpelste is even het relais overbruggen en kijken of de starmotor het doet. Dan weet je welke van de twee het probleem geeft.
Als het het relais is scheelt het je mischien een hoop geld.

Arnold.