advies aanschaf accu's serie III

[Erik 109 FFR]

Beste allemaal,

mijn accu's van mijn 109 (24V) zijn dood verklaard... heeft iemand voor mijn nog een goed advies omtrent de aanschaf voor nieuwe? hoeveel ampere uur? minimaal 60 AH? welk merk? en weet er nog iemand een goedkoop adresje rond om eindhoven?

Zwaai Erik 109 FFR

[Menno]

Ik heb zelf, bij vervanging, gekozen voor accu's met een hoge CCC (cold cranking capacity, startcapaciteit). Daarmee start hij wat makkelijker en geeft een grotere "boost" richting startmotor. Verder heb ik geen zware elektrische apparaten zoals een lier. Ik geloof dat die CCC iets van 525 bedraagt (kan dat?), de accu's zijn dacht ik 70 Ah. Maar het is al zo'n 2 jaar geleden, dus ik kan me vergissen...

Merk? Geen voorkeur heb ik, ik heb de grootste genomen die tussen de voorstoelen in de accubak pasten.

Menno

[RinusBeest]

ik heb goede ervaring met Varta (die blauwe)

[Puffino]

Ik heb eveneens erg goede ervaring met Varta. Ik heb als startaccu ook "die blauwe", de Blue Dynamic.

Ik heb gekocht onder het motto: koop binnen redelijk grenzen zo zwaar als je kunt kopen en waarvan de verkoper je deze niet afraadt omdat ze te groot zijn. Ik heb dus tweemaal de zwaarste BD's die er waren. Weet niet welke, 100Ah meen ik. Erg fijne dingen, doen het goed. Waarom ik zwaar wil? Ik denk dat als ik op IJsland in de rimboe sta, ik meer vertrouwen heb in zwaardere accu's, omdat ik denk dat die meer reserve hebben. Bijvoorbeeld bij het gebruiken van de startmotor voor langere tijd....

Nog een reden, nu om Varta te kopen: je krijgt bij het kopen van twee accu's meestal toch wel kortingen, waardoor ze al minderduur zijn dan aanvankelijk leek, en Varta is al niet zo heel erg duur, zeker niet in vergelijking met Optima of Exide. En als je Varta koopt heb je TWEE jaar garantie op die dingen. En dat kwam me goed uit met de service accu's die ik ahd gekocht, daarvan was er wel eentje stuk.... Maar werd na een jaar zonder enige mok vervangen door een nieuwe.

Doe ook nog effe een zoek op het forum en er zal een wereld aan adviezen voorbijtrekken.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.

[Frank Geerts]

Als je afhankelijk bent van de accubak dan kan er net met wat persen en weghalen van een randje er 2 x 72Ah/u in.


Frank Geerts
110 Td5 HT "Killroy"
[home.tiscali.nl]

[88Cees]

Of je kiest voor deze optie en monteerd een middenstoeltje voor de kids.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
zoals in de 109 van mijn broer.
Gr Cees

[LimaWhiskey]

werk al jaren met twee accuutjes van 45 Amp. Geen problemen, altijd starten, waarom altijd zo zwaar??

Andries

<img src="[www.zeeuwseklei.nl];
LimaWhiskey

[EXfietser]

Waar zit dit kastje in de Laro. Ik herken de plek niet. Het is niet een van de kastjes rechts en links achter zo te zien.

Arnold. (Die ze onder de motorkap wil zien te plaatsen)

[88Cees]

Dit zal wel een optie speciaal voor defensie zijn dan.
Volgens mij hebben 24V 109 diesels ex. ned. leger deze vakken allemaal.(L+R)
Ik heb er op de prikkersdag meer gezien.
Gr Cees.

[Menno]

Hm, de mijne is ook van defensie geweest, maar daar zitten ze niet. Deze lijken vlak achter de voorstoelen in de achterbanken geplaatst te zijn? Bij mij kon dat niet, aangezien het een radiowagen was en daar materiaal overheen geplaatst was. Maar het lijkt alsof het wel zou kunnen, op die plek. Volgens is het er visueel al wel op voorbereid, alsof je zo kunt gaan zagen. Maar dat zeg ik uit mijn hoofd, dit komt me bekend voor.

Maar: tussen de voorstoelen is standaard, in 109 ex-legers.

[EXfietser]

Bij mijn 109 Ex defender softtop zaten in die verhogingen of zijbanken openingen waar twee reserve wielen (een links en een recht) ingezeten hebben.
Die openingen zijn door de vorige eigenaars dicht gemaakt en daar onder zijn buiten twee door de zijkant toegenakelijke vakken gemaakt waar in elk twee jerry cans in kunnen.
De accu's zaten tussen de voorstoelen. Die heb ik nu achterin direct achter het schutboard op die dichtgemaakte zijbank staan.
Vandaar mijn vraag. Dat kastje lijkt zich achter het schuboard in een van de zijbanken te bevinden. Maar het is te hoog voor de normale zijbank. Dus ben ik het spoor een beetje bijster.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

[88Cees]

Begrijp me goed Arnold, beide vakken achter het schutbord waren voorzien van zeer degelijke deksels.
Maar waren wel leeg, die accu's hebben wij er heen verhuist.
Wat deze auto voor taak had bij defensie weten wij niet.
De deurscharnieren hadden wel speciale pennen zodat de deuren er eenvoudig uitgehaald konden worden.
Gr Cees.

[Menno]

Spoor bijster, geloof ik ook... 109 ex DEFENDER softtop...?

[EXfietser]

Menno ik bedoel zo'n canvas huif weet je wel. Op mijn kenteken staat ook open wagen.
Maar die vakken van Cees zijn wel bijzonder denk ik. Cees kom je ook op de discoparty dan ik ze live zien.

Arnold.

[Henk Bossinade]

Cees,deze bakken met de deksels en de snel uitneembare deuren kwamen voor bij de verkennings Laro,waarschijnlijk heeft er voorop ook een takkenrooster gezeten.Vr gr Henk B.

[Erik 109 FFR]

beste allemaal,

bedankt voor jullie reacties! ze toch dus tussen de 60 en 74 AH gaan worden denk ik zo.

het blijft een duur grapje zo ff. (niet nog achter gekomen dat de waterpomp ook naar de 7ende hemel is...)

Zwaai Erik 109 FFR

[88Cees]

Datum komt niet zo heel best uit, maar dan nog ik rij zelf een 88 , de 109 op de foto is van m'n broertje.
En om bij het topic te blijven wij hebben gekozen voor 2 x 55 amp h.
Nog nooit leeg gestart.
gr Cees