thermostaat

[Menno]

Wie weet wat voor thermostaat er in een 2.25 diesel ex-leger uit 1983 moet? 74 graden of 82 graden? Oliekoeler is verwijderd, geen idee of dat van belang is...

[Rob]

82

groet,
Rob

[RoLandRover]

74 is veeels te cool!

[Menno]

Ok dank u! Ik zit namelijk volgens mij tóch weer met een lek koelsysteem, misschien dat er teveel druk wordt opgebouwd ofzo... Kachelkraan is al een keer vervangen, en nu lijkt het te lekken bij de slang die van de radiator naar boven de thermostaat loopt. Misschien heeft de thermostaat er iets mee te maken, dacht ik...

Vorige keren lekte hij bij de kachelkraan.

Enig idee?

Oh, en Rob, die temperatuursensor was inderdaad gewoon vuil, beetje schoonmaken en WD40 erop en hij deed het weer!

[Puffino]

Oh, lekken kunnen die slangen altijd. Vuil tussen de slang aansluitingen en een niet te strakke klem er op en dat wil wel. Of een slechte slang.

Check de slang of die nog wel "actueel" is.

En of er geen vuil onder zit, al is dat niet zo te controleren zonder de shit los te halen.... En dus te lozen.

Sander Lelieveld



"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.

[Menno]

Ik heb inmiddels wel wat ervaring met het aftappen van de koelvloeistof Misschien is die slang vervangen helemaal geen gek idee, die is al wat ouder, en de klemmen zijn ook niet meer nieuw. Maar als ik toch bezig ben, is een nieuwe thermostaat geen goed idee?

Of riskeer ik dan weer afgebroken boutjes enzo?

[Puffino]

Een thermostaat vervangen zou ik doen bij elke twijfel. Waarom? Dat ding kost bijna niets en zit onder drie boutjes. (Althans, dat denk ik bij jouw auto).

En kwaad kan het niet. Die boutjes mogen niet te vast zitten, en zitten ze dat wel, heb je mooi iets om beter te maken dan het al was.

De slang hoort gewoon van goede kwaliteit te zijn. Is ie dat niet dan knapt of barst ie vanzelf bij een lekkere vlotte rit op de snelweg.... Ooit.

Je kunt het maar beter VOOR zijn, anders blijf je achter de feiten aanlopen, nietwaar.

Wat ook weer niet wil zeggen dat je alles maar lukraak moet vervangen, maar dit kan echt geen kwaad.

Succes, en zorg voor schone koelvloeistof Deeltjes er in, stof, zand, niet fijn.

Sander Lelieveld



"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.

[Menno]

Koelvloeistof is een maandje of twee geleden door ondergetekende vervangen... Ik heb geen idee hoe oud de thermostaat en slangen zijn, maar is wel weer een leuk klusje!

En qua kosten hoef ik het niet achterwege te laten, dat weet ik! Enig idee hoe ik ervoor kan zorgen dat de boutjes zo los mogelijk zitten? Cpoieuze hoeveelheden WD 40, of zijn er betere middelen om roestige dingetjes los te krijgen? Zijn iderdaad 3 boutjes...

Moeten die eigenlijk met een bepaald moment worden vastgezet?

[Puffino]

De slangen controleer je op hoe ze aanvoelen, er uitzien. Mogen niet krakerig zijn, geen barsten bevatten. En netjes soepel veren.

De boutjes losmaken, wd40. Kruipolie. Dat soort spul, kies een van de twee.

En bij het later vastzetten gebruik je natuurlijk het juiste aanhaalmoment volgens de specificaties die je bijvoorbeeld op de prikkerscd's kunt vinden.

Succes,

Sander Lelieveld



"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.

[Menno]

Ja, die prikkerscd... moet ik ook nog steeds hebben... maar als ik me niet vergis staan de aanhaalmomenten zowel in haynes als in de ex-leger handleiding die ik ergens digitaal heb

Dank voor al je tips!

Menno

[Puffino]

De haynes heeft ze ook zeker staan aan het begin van elk betreffend hoofdstuk.

En die handleiding die je hebt: koesteren

Sander Lelieveld



"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.

[Menno]

Ik moet hem nog steeds een keer uitprinten, dan istie wat overzichtelijker... maar het zijn zóveel pagina's!

Ik laat nog wel weten hoe het gaat, ik ga er dit weekend waarschijnlijk al wel mee aan de slag... als ik de spulletjes op tijd in huis heb

[88Cees]

Denk je er aan Menno dat wij een zgn " skirted thermostat " moeten hebben en niet zo een platte die je in de meeste automaterialen zaken krijgt.
Kijk anders effe in een onderdelenboek oid hoe dat eruit ziet.
Gr Cees

[Rob]

denk het wel,
tis al naar je onderweg

Groeten,
Rob

[Menno]

Hoi Cees,

Ik heb het allemaal bij Rob besteld (zie hierboven) en die heeft alles goed voor me in de gaten gehouden. Zo had ik bijvoorbeeld toch de verkeerde thermostaat besteld, terwijl het hierboven goed beschreven is... doh!

Dat gaat dus helemaal goed komen. Dank allen voor de tips en Rob voor de snelle service!

Menno88Cees schreef:
>
> Denk je er aan Menno dat wij een zgn " skirted thermostat "
> moeten hebben en niet zo een platte die je in de meeste
> automaterialen zaken krijgt.
> Kijk anders effe in een onderdelenboek oid hoe dat eruit ziet.
> Gr Cees