ervaring moter conversie

[piet]

Wie heeft er ervaring om een 6 cilinder benzine 109 1976 te vervangen?
Wil graag veel meer reizen en terrein rijden en zoek daarom een betrouwbare motor plus een 5 versnelling bak.
Liefst een diesel
Ben je dan je belasting vrijstelling kwijt?
En wat voor merk (6 cilinder diesel nissan patrol?)

groeten
piet

[CamperChris]

Een 6cyl Patrol-blok schijnt inderdaad te kunnen. Als je over gaat naar diesel moet je ook met de brandstofleidingen aan de slag (er moet o.a een retour komen).Je zult ook langs de RDW moeten om het kenteken te laten aanpassen. Het bouwjaar veranderd er niet door, dus de vrijstelling behoudt je volgens mij gewoon.

Er zijn verschillende typen Patrol-blokken: ongeblazen, met turbo en met intercooler, dacht ik.

gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl];
www.opwielen.nl

[Arnoud 109 seriesIII 2.25d]

Oei piet, Er zullen nog wel wat 'liefhebbers' van deze toch zeldzame motor reageren op jouw voornemen......

Groet, Arnoud
<img src="[www.gerardlist.com]; height=110>
[landrover.arnoud.fotopic.net]

[Stumpertje S III 2,25 D]

zonde joh,
verkoop dan die auto aan een gast die voor een 6-pitter valt, en koop een andere zodat deze "intact" blijft.

Marco

[Frans Bonnes]

Als je een 6 cilinder nissan diesel wil hebben, waarom heb je dan een Landrover.
En ik zou vooral op een 6 cilinder Landrovermotor heel zuinig zijn.
Zijn bijna de beste motoren die Landrover ooit gemaakt heeft in elk geval wel bijna de mooiste.

Frans Bonnes

[janzzen]

hmm...

het is wel een forse operatie, die ook nog wel het nodige gaat kosten aan geld en hoofdbrekens. Misschien is het idd een optie om een kompleet andere auto te kopen. scheelt een hele boel gedoe. Je gaat gegarandeerd tegen een hele hoop ellende aanlopen. motorsteunen omlassen, uitlaat gedoe, alles past net niet.... persoonlijk zou ik er niet aan beginnen. Er is goed aan een 2.5 n/a te komen bijvoorbeeld, kosten ook de wereld niet meer. de 6 is redelijk betrouwbaar en een beul in het terrein, hij valt of staat met het onderhoud wat je er aan doet. ik heb er zelf een hoop kilometers mee gereden, ook op reis en zo en beviel me helemaal niet slecht.

misschien een idee om eens rond te kijken naar een santana met een 6 cilinder diesel, dan blijft deze auto ook nog mooi origineel.

janzzen

[EXfietser]

Ik vind het ook wel zonde hoor. Ik heb ook voor zo'n soort keuze gestaan maar toch gekozen om de boel orgineel te houden. Heeft ook voordelen voor als je problemen hebt in het buitenland. Orginele auto's zijn makkelijker te repareren dan auto's met allerlei zelf gehobbiede onderdelen er in. Bij een landrover garage hebben ze meestal landrover onderdelen en geen nissan onderdelen kan ik me voorstellen.
En dan heb je het nog niet gehad over uitlaten, turbo's en intercoolers die zonder meer niet gaan passen en waarvoor speciale one of a kind aanpassingen voor gemaakt moeten worden die als het stuk is weer helemaal opnieuw gemaakt moet worden.

Ik weet niet of je naar het verre buitenland wil (Africa of zo) maar dan zou ik zeker met een standaard auto gaan met eenvoudige techniek. Kun je tenminste zelf ook iets repareren. De motor versnellingsbak en aandrijflijn horen dan tenminste ook bij elkaar en zijn op elkaar afgestemd. Je hebt dan niet het probleem dat een te sterke motor iets in je aandrijflijn sloopt. Iets wat waarschijnlijk in europa op onze mooie wegen niet gebeurt maar wel in de rimboe op zwaar terein.

Arnold.

[Niels]

Yep,

Welke overmaat zuigers heeft ie? Als ze groter zijn dan die van mijn reservemotor wil ik na je conversie je Land Rover 6-pitter wel hebben.

Groet,

Niels, eenlandroverzescilinderliefhebbervanhetopportunistischesoort.


<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

[paul]

heb een nissan patrol gereden en die motor is bere sterk, ben dus bang dat die de steekassen of andere onderdelen kapot draait....

[Disco]

Zou een 6 pitter Santana(diesel) geen optie zijn?

misschien veel minder werk!
Betrouwbaarheid voor mij onbekend.

Theo