SH@# remleidingwartels
SH@# remleidingwartels
Heb ik weer. Ik ben al mijn remleidingen aan het vervangen. De langste heb ik vervangen. Ging vrij makkelijk. Wel een hoop gefreubel maar ja hoort erbij. De leiding naar het linker achterwiel ging met heel veel moeite van het wiel los. De leiding naar het rechter achterwiel gaat echter niet los. De wartel in het wiel zit zo vast als een huis. Ik heb het met een ringsleutel geprobeerd en die slipte. Kortom de wartel is eigenlijk naar de eeuwige wartelvelden. Maar hoe krijg ik dat verd#$#$ ding er nu uit?
Iemand een idee?
De leiding is overigens nog wel intakt. Ik denk er over om hem te laten zitten maar durf het niet omdat hij natuurlijk wel mechanisch op zijn donder heeft gehad.
Arnold (die het ff niet meer weet.)
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Re: SH@# remleidingwartels
Als je de leiding gaat vervangen knip je hem door en zet je er vervolgens een 6-kant (niet 12-kant) dop op. Natuurlijk eerst heeeeeeeeeeeeeel veeeeeeeeeeeeeeeel WD40.
Anders misschien een griptang.
Groet,
Niels
<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>
Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]
BEWARE: everything you prik can and will be used against you.
Anders misschien een griptang.
Groet,
Niels
<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>
Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]
BEWARE: everything you prik can and will be used against you.
Re: SH@# remleidingwartels
Dat zal de manier worden denk ik. Hij zwemt momenteel in de imal. Hoop dat het gedurende de nacht lekker intrekt.
Weet iemand overigens wat beter is imal (kruipolie) of wd40?
Arnold.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Re: SH@# remleidingwartels
wd 40 en een open 6 kant ringsleutel die er goed strak opgaat dan met een 50 gram hamertje vel op de sleutel tikken, zowel los als vast, door de kleine schokjes komt hij meestal los.
Gr Peter
Gr Peter
Re: SH@# remleidingwartels
En als het helemaal niet wil, zal je de remcilinder ook moeten vervangen.
EN NOG IETS HEEL BELANGRIJKS (sorry)
voor dat je de nieuwe leidingen bevestigt, kijk of de ontluchtings nippels los willen.
En ze eventueel weer met een klein beetje kopervet op de schroefdraad monteren.
Frans Bonnes
EN NOG IETS HEEL BELANGRIJKS (sorry)

voor dat je de nieuwe leidingen bevestigt, kijk of de ontluchtings nippels los willen.
En ze eventueel weer met een klein beetje kopervet op de schroefdraad monteren.
Frans Bonnes
Re: SH@# remleidingwartels
Gebruik bij rem- en koppelingsleidingwartels bij voorkeur ALTIJD een leidingsleutel.
Dit is het behoud van je wartels, je andere gereedschap en je humeur.
De combinatie 11/13 wordt het meeste gebruikt.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Dit is het behoud van je wartels, je andere gereedschap en je humeur.
De combinatie 11/13 wordt het meeste gebruikt.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Re: SH@# remleidingwartels
Voor degene die niet weten hoe die eruit zien.
<img src="[www.opapimtools.nl];
Zijn dus een soort ringsleutels met een gluefje erin.
Frans Bonnes
<img src="[www.opapimtools.nl];
Zijn dus een soort ringsleutels met een gluefje erin.
Frans Bonnes
Re: SH@# remleidingwartels
Dat moet ik maar is aanschaffen. Weet iemand hoe ze die wartels met het juiste moment aan draaien?
Of bestaat er ook een leidingwartelmomentsleutel?
Arnold.
Re: SH@# remleidingwartels
Gewoon vast, en als ze lekken iets vaster, als ze dan nog lekken nog iets vaster.
Er is geen moment sleutel voor.
Frans Bonnes
Er is geen moment sleutel voor.
Frans Bonnes
Re: SH@# remleidingwartels
Er staan wel momenten aangegeven in de manual. Mischien bestaad er een soort leidingsleutel opzet stukje voor de momentsleutel.
Nu we het er over hebben heb ik geloof ik wel is een plaatje van zoiets gezien. Een soort heel klein ringsleuteltje met aan de een kant een vierkant gat voor de momentsleutel en aan de nadere kant en ring sleutel. Dat dingetje zette je dan haaks op je momentsleutel zodat je hem dan met het juiste moment kunt aantrekken. De ratelfunctie is dan natuurlijk niet bruikbaar. Mischien betaad er ook zoiets voor de leidingwartelsleutel.
Arnold.
Re: SH@# remleidingwartels
NVT voor leidingsleutels,
Aandraaien tot de leiding niet meer beweegd en lekt.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Aandraaien tot de leiding niet meer beweegd en lekt.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Re: SH@# remleidingwartels
Ik zweer trouw bij Imal en Teflon spray, ik kan het zowel klinisch, dermatologisch als mechanisch niet onderbouwen maar ik koop bijna altijd een van die twee.
Re: SH@# remleidingwartels
je kan natuurlijk een gleuf in een lange 6 kant dop slijpen, de meeste remlijdingen lopen met een boogje zodat je hem er prima overheen schuift.
dan kan je ook je momentsleutel gebruiken
weet alleen niet of de dop sterk genoeg blijft
dan kan je ook je momentsleutel gebruiken
weet alleen niet of de dop sterk genoeg blijft
Re: SH@# remleidingwartels
Hoe wou jij dan de dop draaien.
Teken het maar eens uit wat jij wil.
Frans Bonnes
Teken het maar eens uit wat jij wil.
Frans Bonnes