'schurende' LT95.....?!

[Boelo SIIa 1]

Hallo prikkers,

Wij hebben onze auto nu ongeveer een jaar en er zo'n 5000 km met veel plezier mee gereden en al rijdende een hoop geleerd.

Maar vooral de prikkerspagina geeft een schat aan informatie en directe hulp. Nu mijn vraag. Tot nu toe heeft de versnellingsbak het gedaan zonder bijgeluiden, heel zeldzaam begrijp ik inmiddels, maar sinds kort maakt hij een soort schurend geluid, niet gierend maar schurend. Alsof er zand tussen de tandwielen of lagers zit.

Het geluid treedt pas op als de motor, en bak, warmer wordt en bij hogere toerentallen in einde 1, 2 en 3. Als de motor, en bak echt door en door warm is dan treedt het geluid op in de 4e versnelling.

Nou heb ik al wel gelezen dat een gierende LT95 nog jaren meekan, maar ik ben er niet zeker van wat in RRC, 101 en SO land onder gierend verstaan wordt???

Naar mijn idee is het een schurend geluid?
Staat me binnenkort een revisie te wachten? Of kunnen we er met een gerust hart nog een boel kilometers opzetten.... binnenkort naar Goodwood?!

Graag jullie expertise.

Alvast dank. Boelo

[Bart74]

heb je genoeg olie in de bak?

De LT95 maat altijd wel wat lawaai. Maar er moet voldoende olie in de bak zitten anders slijt de as/lagers waar de hoog/laag op zit....

Bart

[Boelo SIIa 1]

Ja, er zat genoeg olie in de bak toen het geluid zich de eerste keer voordeed. Toen meteen de olie verversd, 20W50, maar van lieverlee werd het geluid toch erger.

Boelo

[Frans Bonnes]

Loopt de handrem niet aan.
En heb je de olie in de hulpbak ook vervangen.

Zit er soms ook nog een overdrive op ?

FB

[jo `plaetje`]

20w50 in de bak nee toch daar moet toch 80w90 in of zo

jo

[Frans Bonnes]

Nee hoor 20w50 is prima.

Frans Bonnes

[RoLandRover]

Een Lt95 reviseren kan met de huidige prijzen hiervan niet uit denk ik,..
er zijn nog zovele die ergens op een pallet liggen die waarschijnlijk nog vele jaren meegaan.

<img src="[images.fotopic.net];

Roland

<b>Ran Over</b>
<a href="[www.marktplaats.nl]; target="_blank"><img src="[thumbs.fotopic.net]; alt="SORRIE " > </a>


<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Boelo SIIa 1]

Ja Frans,
olie in de tussenbak ook vervangen, 20 W50. De handrem loopt niet aan. Geluid komt duidelijk uit de versnellingsbak, niet uit de tussenbak of van de handrem.

Boelo

[Boelo SIIa 1]

80 W90 is volgens mij bedoeld voor de swivels en de differentielen.

[Frans Bonnes]

Koppeling nog goed, ook het druklager?

Is het geluid weg als je de koppeling intrapt?

Frans Bonnes

[Boelo SIIa 1]

Weet ik eigenlijk niet, niet op gelet. Volgens mij is het geluid weg of in ieder geval minder als het gas losgelaten wordt. als er geen directe kracht meer op de aandrijving gezet wordt...

Lastig probleem...

[Mario]

LT 95

Versnellingsbak: 20W50
Tussenbak : 80W90

[PaNiek]

Dat schurende geluid heb ik ook gehad. Bleek het bekende smeringsprobleem in de tussenbak te zijn. Weet je echt heus eerlijk helemaal zeker dat het bij jou de versnellingsbak is en niet de tussenbak in hetzelfde huis?

PN

[Boelo SIIa 1]

nee dat weet ik niet zeker, maar ik ga er zeker wel nog eens kritisch naar luisteren dit weekend!!
Hoe heb jij dat euvel toen opgelost?

[Boelo SIIa 1]

weet je dat zeker, Mario???
Ik heb net nog even in het handboek gekeken en daar geeft men aan dat een 4 bak, ik neem aan dat dat de LT95 is, 20W50 nodig heeft en de tussenbak ook. Men besschrijft daar ook dat de tussenbak van de 5 bak en van de automatische bak 80W90 nodig heeft.?!

boelo

[Frans Bonnes]

Tussenbak 20w50.

Heb je een mailtje gestuurd.

Frans Bonnes

[PaNiek]

Dat schurende geluid was aanleiding tot een - achteraf waarschijnlijk overbodige - versnellingsbakrevisie die me 3600 gulden plus twee versnellingsbakken gekost heeft. Ik denk niet dat dat een goed voorbeeld is.

Helaas staat Zwelgje - met documentatie - bij de tectylateur dus ik kan de onderdelen even niet opzoeken, maar dit is het principe:

De tussenbak bevat 3 assen. Het probleem zit in de rechter as (als je vanaf de knalpot kijkt). Die as heeft bij alle LT230 tussenbakken (want ook al zit het bij de LT95 in 1 huis, het is in principe gewoon een LT230) tot 1998 of zo, een smeringsprobleem. Die as moet mooi glad zijn, maar was bij mij aan het uiteinde ruw. Bij de latere modellen is dat smeringsprobleem met wat extra gaten opgelost. Ik weet dat ik het wat vaag beschrijf, maar het is een welbekend probleem en iedere goede Land Rover monteur zal begrijpen wat ik bedoel. (als hij het niet snapt moet je een ander zoeken tenzij je op twee versnellingsbakken en 1600 euro niet hoeft te kijken).

Die as moet vervangen worden. Het goede nieuws is: daarvoor hoeft de bak niet onder de auto vandaan. De tussenbak zit vol met deksels en is goed toegankelijk, zeker als je een brug hebt.

Als je wilt, kan ik het partnummer van de as voor je opzoeken. (ben opeens ook niet meer zeker of het niet de middelste was.)

Succes
Niek

[Boelo SIIa 1]

Hoi Niek,

Ik begrijp helemaal wat je bedoelt. Je omschrijft het prima naar mijn idee. Alleen voordat ik die as eruithaal wil ik wel zeker weten, tja wat is zeker, dat dat de boosdoener is. Wellicht is het te controleren aan het geluid dat mijn tussenbak maakt, oftewel misschien zou jij eens willen luisteren, of iemand anders. Ik ben er al mee bij Rega geweest maar die konden me iegenlijk niet zoveel verder helpen.

Ik woon in Arnhem. Jij?

Gr. Boelo

[PaNiek]

Bij Zwelgje was het het duidelijkst hoorbaar bij zachtjes rijden op stationair gas. Misschien maakte de bak op hoge snelheid wel veel meer geluid, maar bij een 101 zit je naast de motor en niet naast de versnellingsbak.

Je zou eigenlijk iemand moeten vinden die ervaring met tussenbakken heeft en die je in ieder geval eerlijk vertelt waar zijn/haar competentie op houdt. Ik zelf zou bij Aad Koene (Amstelveen) of Rob Steward (Wervershoof) beginnen, maar misschien is er in jouw buurt ook wel iets te vinden. De kennis die je zoekt is niet wijdverspreid in Nederland.

De LT95 luistert nauwer dan een Series bak. Ik weet niet hoe ervaren jij bent, maar onderschat het niet.

PaNiek

[Frank RRV8 Eendmerc 220D'73enz]

Boelo,

Het hele olie verhaal wat hier staat is niet helemaal duidelijk. Maar in de tussenbak en hoofdbak zit verschillende olie. In de een 20w50 in de andere 80w90. Ffe in het archief zoeken en je weet wat in welke. volgens mij 80w90 in de hoofd en 20w50 in de tussenbak. Gooi je de verkeerde olie in de verkeerde bak gaat het natuurlijk ook niet goed.,

groet

[Boelo]

Ja ik denk dat je gelijk hebt Niek. Ik ga er eerst wel mee naar iemand die er goed kijk op heeft, dat heb ik namelijk niet..haha.

Is er iemand in de buurt van Arnhem die mij verder kan helpen? Als dat niet het geval is dan kan ik altijd nog verder weg kijken....

Hellup!

Groeten Boelo

[Boelo]

Hey Frank,

In de hoofdbak én in de tussenbak van een LT95 moet echt gewoon 20W50. Wat ik inmiddels wel heb begrepen is dat er ook wel 80W90 in de tussenbak wordt gedaan... maar dat lijkt me meer symptoombestrijding dan genezen, het kwaad is immers al geschied!

Ok misschien gaat symptoomremming wel 5000km mee, dan teken ik er voorlopig voor. Maar daar heb ik niets over terug kunnen vinden.

Ik ga eesrt kijken of iemand me kan helpen met het vinden van de kwaal en dan kan ik altijd nog een keuze in het behandelplan maken.

Gr. Boelo

[PaNiek]

Voor zover ik weet is de LT95 ontworpen voor 80W90, maar eens in gebruik bleken er problemen omdat er in het versnellingsbakgedeelte een oliepompje zit. Dit is een schattig pompje uit een soort bakeliet dat er uit ziet als het eindstuk van een MTS-er. Dat pompje bleek, bij lage temperaturen, niet tegen 80W90 te kunnen. Te stroperig, pompje stuk, bak warm, bak stuk. Motorolie was voldoende vloeibaar en gaf toch voldoende smering. In de tussenbak voldeed motorolie eigenlijk ook wel en zo koos men voor de eenvoudigste logistieke oplossing: motor, versnellingsbak en tussenbak allemaal dezelfde olie. Alleen de assen hebben nog 80W90.

Let wel, dit is het verhaal bij de militaire 101. Daar heeft eenvoudige logistiek de voorkeur boven optimaliteiten. Hoe het bij de RR en stage 1 precies zit, weet ik niet, maar superkritisch zal het daar ook wel niet zijn. Er zitten uiteindelijk geen groene tandwielen in een 101 bak.

PN

[Frans Bonnes]

In een RR met een LT95 bak moet in beide 20w50, volgens het instructieboekje.

Frans Bonnes