Uitlaat klappert onder spruitstuk, SIII

[Hanzzl, series III 88 Stawag]

Hello,
Het begin van mijn uitlaat, dus waar het onder het spruitstuk tevoorschijn komt, klappert en lekt gas. En dat hoor en ruik je tijdens het rijden.
De moeren zitten vast (ja, moerv...) en dat uitlaat-anti-lek-spul (ik kan de naam maar niet onthouden) helpt ook niet echt. Zit er een pakking onder of zo?
Is er een handige tip om dit te verhelpen?

[88Cees]

Een dun laagje uitlaten-kit en zorgen dat de flenzen bij het aantrekken paralel blijven.
Misschien zijn de tapeinden zo verroest dat de moeren niet ver genoeg erop kunnen, probeer is 1 of twee extra revetten.
Suc6 Cees

[Laro Croft]

Tussen het inlaat en uitlaat spruitstuk zit een pakking. En waar de uitlaat aan het uitlaat spruitstik (3 moeren) vast zit zorg ik altijd dat ik een randje GunGum op smeer voordat ik het aan elkaar maak. Dit gaat dan een heletijd goed. Omdat de uitlaat zonder soepel verbindingsstuk aan het spruitstuk zit zal dit in mijn opinie en ervaring op den duur altijd weer gaan lekken.

Gr Paulo

[Apke]

Controleer de ophanging van de uitlaat eens.
Het kan zijn dat de gehele uitlaat onder spanning staat waardoor deze bij het spruitstuk gaat lekken. De uitlaat kan als een hefboom werken op het spruitstuk.

Haal de voorste pijp van de achterpijp los, zet daarna de voorpijp vast op het spruitstuk om daarna de achterpijp vast te zetten op de voorpijp. In de ideale omstandigheid moet dit lukken zonder al te veel kracht te hoeven zetten.

Zorg ervoor dat alle bouten soepel kunnen draaien en dat je deze ver genoeg kan aandraaien. IMAL of kruipolie doen wonderen bij dit soort klussen. Je kunt de bouten en moeren ook een tijdje in de cola leggen om ze roestvrij te krijgen.

Pas op met Gum Gum. Dat spul is in het begin soepel, maar wordt hard. Een dun laagje is geen probleem, maar als het gat te groot is (of de laag te dik) zal het er na uitharding tussen uit vallen. Het liefst gebruik ik bij het spruitstuk geen Gum Gum omdat de uitlaatgassen nogal heet zijn.

Succes ermee,

Apke
www.larrie.nl

[Aad Koene]

Waarschijnlijk te lang doorgereden met niet goed vast gezette moeren.
De verbinding van spruitstuk en uitlaat slijten dan uit waardoor deze niet meer sluitend te krijgen zijn.
Soms is het op te lossen door er een beetje uitlaatcement tussen te doen.
Lukt dat niet meer is vervangen van spruitstuk en uitlaat nog de enige optie.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Hanzzl, series III 88 Stawag &quot;Ys]

Hmm, da's dan op het conto van de vorige eigenaren, YsBrandt en ik kennen elkaar sinds september 2005 dus ... wakosda?