KM teller

[Bourgondier]

Een paar dagen geleden heb ik een vraag gesteld over het vervangen van een KM tellerkabel.
Maakte ik mijn instrumentenpaneel los en wat zie ik, de kabel zit niet in de teller.
Vlug erin gestopt en nu weet ik weer of ik niet te hard rijdt?
Rijd ik al maanden rond en blijkt het zo'n simpel probleempje.
Mogelijk tip voor anderen.
Bourgondier sIII 88
Om harder te kunen rijden, kreeg ik een tip, monteer grotere banden op de laro.
Heeft nog iemand ze voor een prikje liggen.

[Martin]

Hoi,

Ik weet mechanisch niet zo veel, maar voor het monteren van een andere maat banden is het misschien raadzaam om het artikel over de NL LW eens te lezen wat een engels 4wd blad schreef. Het artikel is te vinden op [www.chaosboyz.nl] onder de knop techniek. Het artikel heet: LandRover 88 Lightweight in het NL leger.
Daarin staat ook een stukje over andere banden.
Misschien overdreven van me, maar ja, je weet maar nooit. ''k Zou het vervelend voor je vinden als iemand je naar huis moest slepen om een kapotte bak.

groeten,
Martin

[jo `plaetje`]

neem een GPS of leen er een en je weet de snelheid

jo

[Dennis101]

Dat stukje hoef je niet te lezen want het meeste wat er staat klopt niet.
Het is een Engelse vertaling uit het Nederlandstalige boekje van Richard de Roos. Leuk boekje wat je niet met een korreltje zout, maar met een zeecontainer zout moet nemen.
Paar voorbeeldjes:
De standaardmaat banden voor een 88" is 6.00x16 en geen 7.50x16 zoals hij stelt. 7.50x16 was wel als optie te koop voor de 88".
Het vacuumpompje in plaats van de smoorklep waar hij het over heeft is nooit leverbaar geweest op de series3.
En zo nog vele andere....

Dennis B.

[Jos-Columbus Disco 300Tdi]

Mijn Disco heeft een afwijking op de snelheidsmeter van 6 km.
Geconstateerd met de TomTom. 130 op de teller = 124 échte km.
Columbus staat op 235/70/16

Groet'n,

Jos.

[Aad Koene]

en dat is nog eens een "understatement".

Bijna het hele verhaal van Roos is gebaseerd op nonsens en onwaarheden, je zou bijna zeggen: "om verhaal te halen"........................ maar ben er niet bij geweest.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Arnoud 109 seriesIII 2.25d]

Nou, nou,

dat is m.i. niet helemaal een juiste weergave van de feiten. Er zitten wat onwaarheden en 'aangedikte' elementen in, maar ook genoeg 'ware', domme acties van Defensie (ik noem maar de te kleine banden op de lightweights).

[Dennis101]

Dat laatste is juist een van de fouten in het boek.
De standaard bandenmaat voor de 88" is 6.00x16 of 6.50x16 en juist nog kleiner als de 7.00x16 waar De Roos het over heeft. De 7.50x16 die volgens De Roos standaard zou moeten zijn voor de Lightweight is alleen op de civiele versie een optie geweest en het Engelse leger had wel de standaard 6.50x16 onder de Lightweights.
Als De Roos even de moeite had genomen om het onderdelenboek of het werkplaats handboek door te nemen dan was hij er zelf achtergekomen en was het dunne boekje nog een stuk dunner geworden.

Dennis B.