Turbo verstellen
Turbo verstellen
Ik ben bezig met de alom bekende 200 tdi conversie. so far so good. Het blok hangt erin en nu moeten we dus de turbo een beetje bijdraaien. Wie kan mij even een LOI spoedcursus turbo sleutelen geven? Ik heb de volgende vraag. De wastegate gaat open bij een door de fabriek afgestelde druk. Dus we hebben een klepje in het spruitstuk en deze zit weer met een armpje naar een rond busje buiten op de turbo. Dit zal ongetwijfeld op een bepaalde druk uit de uitlaat open gaan en de turbo aan het draaien brengen. Nu moet ik dit armpje verlengen om de blaasmond van de koude kant een aantal graden te draaien zodat deze onder de stuurstang door zal lopen. Kan ik dit straffeloos doen of heb ik dan de complete afstelling verkl##t? Ik heb een druk meter kan ik de druk meter gebruiken om dit weer af te stellen.
Roland ook even een vraag aan jou wat gaf de drukmeter aan bij stationair toerental? Dan kan ik hem daar naar terugstellen.
alvast bedankt voor de hulp.
Steven
Roland ook even een vraag aan jou wat gaf de drukmeter aan bij stationair toerental? Dan kan ik hem daar naar terugstellen.
alvast bedankt voor de hulp.
Steven
Re: Turbo verstellen
Steven,
de turbodruk bij stationair is 0.
De wastegate gaat open en dicht door de opgebouwde druk van de turbo.
Je stelt hem af door het asje langer (later open) of korter (eerder open) te maken.
De druk stel je af op maximaal 0,8 bar.
Dit is onder belasting, dus op het gevoel afstellen, stukje gaan rijden en met een warme motor een viaduct oprijden.
Als de motor vol belast wordt mag de druk oplopen tot 0,8 eenmaal boven moet hij gelijk terugvallen.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
de turbodruk bij stationair is 0.
De wastegate gaat open en dicht door de opgebouwde druk van de turbo.
Je stelt hem af door het asje langer (later open) of korter (eerder open) te maken.
De druk stel je af op maximaal 0,8 bar.
Dit is onder belasting, dus op het gevoel afstellen, stukje gaan rijden en met een warme motor een viaduct oprijden.
Als de motor vol belast wordt mag de druk oplopen tot 0,8 eenmaal boven moet hij gelijk terugvallen.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Re: Turbo verstellen
Komt goed
Groetjes Jorrit, LR 110" 200tdi Hardtop RHD "Annabel"
[www.lr-Annabel.nl]
[www.lr-Annabel.fotopic.net]
<img src="[193.0.234.78];
Groetjes Jorrit, LR 110" 200tdi Hardtop RHD "Annabel"
[www.lr-Annabel.nl]
[www.lr-Annabel.fotopic.net]
<img src="[193.0.234.78];
Re: Turbo verstellen
Steven,.
verleng het slangetje even door naar binnen, idd tijdens het rijden meten onder belasting volgas. Als je een vloeistof gedempte haalt bij de compressorboer,
kan je hem mooi op je dashboard zetten.
gr,
Roland
verleng het slangetje even door naar binnen, idd tijdens het rijden meten onder belasting volgas. Als je een vloeistof gedempte haalt bij de compressorboer,
kan je hem mooi op je dashboard zetten.
gr,
Roland
Re: Turbo verstellen
Volgens een turboboer, had ik gisteren al nagevraagd maar ik snapte het niet helemaal, heeft de turbo van een discovery een calibratie van 0.97-1.03 bar. Is dan de 0.8 niet te laag, mag hij dan op 1.0 staan bij volle belasting? gek genoeg heeft de defender een turbo met een calibratie van 1.07-1.14 bar. dat is zelfs nog hoger. de 2.5 TD heeft een calibratie van 0.79-0.86 bar dus die zou op 0.8 heel mooi staan ja.
Ik ga er sowieso even een langer slangetje aan zetten ja. of er moet een vrijwilliger zijn die zich even wil opofferen om op de motor te gaan liggen
Steven
Ik ga er sowieso even een langer slangetje aan zetten ja. of er moet een vrijwilliger zijn die zich even wil opofferen om op de motor te gaan liggen
Steven
Re: Turbo verstellen
de 300tdi is op 1 bar,
de 200 echt niet!
gr,
Roland,..die wel even onder de motorkap wil liggen als je hier langskomt rijden.
de 200 echt niet!
gr,
Roland,..die wel even onder de motorkap wil liggen als je hier langskomt rijden.
Re: Turbo verstellen
Dat was ook mijn idee,
maar kijk voor de juiste turbodruk even in het manual, kan je het niet fout doen.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
maar kijk voor de juiste turbodruk even in het manual, kan je het niet fout doen.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Re: Turbo verstellen
Is goed ik zal de manual raadplegen.
Dan horen jullie het nog wel.
bedankt,
Steven
Dan horen jullie het nog wel.
bedankt,
Steven
Re: Turbo verstellen
Volgens mij hoef je het asje niet te verlengen, en hoef je je dus ook geen zorgen te maken over de openingsdruk. Je moet hem gewoon los halen van het huis en dan het koude huis draaien. IPV nieuwe gaatjes tappen voor montage van de wastegate kun je ook een nieuw beugeltje maken waar je hem op zet. Dat beugeltje kun je dan bijvoorbeeld aan een moer van het spruitstuk vastzetten. Op de site van ruud ""www.themule.nl" vindt je daar wat info over. Het lukte mij niet om het fototje groter beschikbaar te maken (mischien straks nog).
gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl];
www.opwielen.nl
gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl];
www.opwielen.nl
en nog wat:
Vergeet de stuurstang niet om te draaien (even een deukie in de wielkast slaan). En hier zijn nog wat nuttige links (voor 't geval je ze niet kent):
[www.btinternet.com]
[www.muddy-tyres.net]
[www.rainer4x4.de] (een duitse site met sowiezo veel info, ook over inbouw)
en hier het grotere plaatje van de wastegate van Ruud "The Mule:
<img src="[www.mijnalbum.nl];
gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl];
www.opwielen.nl
[www.btinternet.com]
[www.muddy-tyres.net]
[www.rainer4x4.de] (een duitse site met sowiezo veel info, ook over inbouw)
en hier het grotere plaatje van de wastegate van Ruud "The Mule:
<img src="[www.mijnalbum.nl];
gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl];
www.opwielen.nl