Ding-Dong,zou Andre K zich willen melden bij John 109.........
Ik zou van hem weleens willen weten hoe zijn motor nu loopt en wat hij er nu aan gaat doen.
Ik denk nl dat we het zelfde probleem hebben.
Groeten John109+Isabel109
andre K
-
andre k
Re: andre K
Nou
Het gaat nog niet zo goed
Ik had een gereviceerde maar niet geteste brandstofpomp geregeld.
Kreeg de pomp zaterdag middag om een uur of half 4 binnen.
Pomp uitgewisseld en vol goede hoop starten
Ging wat moeizaam. Toen ie aansloeg sloeg hij zo ongeveer op hol dus direkt stoppen.
Gekeken of ik iets verkeerd heb gedaan maar helaas lag het aan de pomp.
Er schijnt dus toch verschil te zijn tussen een SPA 350 en SPA 351
Zit hem in hoe de gas hefboom op het asje zit
Met de reviseur gebeld en overlegd dat ik de oude pomp met de gereviceerde vervroegingsschuif zou proberen.
Starten en lopen als een zonnetje.
Snel nog even aftanken in het dorp Helaas kon ik met moeite op 70 km/h komen.
De p in weer het hok in timing iets bij gesteld weer rijden maar weer een grote rijdende rook bom en stationair onregelmatig lopen.
Dus helaas geen prikkersdag
Ik ben er ondertussen wel achter dat er een vervroegings systeem op zit en dat dit bij mij niet werkt. Dus of mooi lopen met weinig rook stationair maar geen vermogen of een grote roombom.
Heb nu beide pompen opgestuurd en hoop dat als ik terug kom van zee mijn eigen pomp gereviceerd terug heb en dan van de ellende af ben.
Zo niet dan steek ik hem maar in de brand (zo voeld eik me zaterdag avond om een uur of elf)
Als alles gelukt is en goed is maak ik wel een berichtje.
Het gaat nog niet zo goed
Ik had een gereviceerde maar niet geteste brandstofpomp geregeld.
Kreeg de pomp zaterdag middag om een uur of half 4 binnen.
Pomp uitgewisseld en vol goede hoop starten
Ging wat moeizaam. Toen ie aansloeg sloeg hij zo ongeveer op hol dus direkt stoppen.
Gekeken of ik iets verkeerd heb gedaan maar helaas lag het aan de pomp.
Er schijnt dus toch verschil te zijn tussen een SPA 350 en SPA 351
Zit hem in hoe de gas hefboom op het asje zit
Met de reviseur gebeld en overlegd dat ik de oude pomp met de gereviceerde vervroegingsschuif zou proberen.
Starten en lopen als een zonnetje.
Snel nog even aftanken in het dorp Helaas kon ik met moeite op 70 km/h komen.
De p in weer het hok in timing iets bij gesteld weer rijden maar weer een grote rijdende rook bom en stationair onregelmatig lopen.
Dus helaas geen prikkersdag
Ik ben er ondertussen wel achter dat er een vervroegings systeem op zit en dat dit bij mij niet werkt. Dus of mooi lopen met weinig rook stationair maar geen vermogen of een grote roombom.
Heb nu beide pompen opgestuurd en hoop dat als ik terug kom van zee mijn eigen pomp gereviceerd terug heb en dan van de ellende af ben.
Zo niet dan steek ik hem maar in de brand (zo voeld eik me zaterdag avond om een uur of elf)
Als alles gelukt is en goed is maak ik wel een berichtje.