dynamo TD5

[Ruud]

Onze afwezigheid op de prikkersdag, had te maken met een al eerder afgesproken toertocht.
Wel hebben diverse prikkers gezien die zich verzamelde op de langs de snelwegen gelegen parkeerplaatsen.
Heel leuk hoe vele van jullie stonden te zwaaien.

Onze toertocht verliep uitstekend, veel modder en water. We hadden een anternatieve route gevonden naar het beruchte A2 gedeelte, maar helaas stonden ook hier al de horizon vervuilende APV bordjes glimmend aan de zijkant van de weg.

Op weg terug naar het Rotterdamse bleek plots mijn laadstroomlampje te zijn gaan branden.
Thuisgekomen heb ik de gehele machinekamer schoongemaakt, na enkele start pogingen ging het lampje uit. Echter vanmorgen naar mijn werk toe, branden het lampje wederom, na een kwartiertje rijden floepte hij uit en praktisch daarna weer aan en weer uit. Het lijkt nu wel een knipperlichtje.

De motor start prima en loopt uitstekend, maar dat rooie flikkerlichie zit me niet lekker.

Iemand een suggestie wat het kan zijn

Grt,

Ruud,
www.themule.nl
<img src="[home.tiscali.nl]; height="166">

[Aad Koene]

Ruud,

even je dynamo uitblazen met perslucht en even controleren of de stekker aan de achterzijde er nog wel goed op zit

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Ruud]

Bedankt Aad, maar is de oorzaak te zoeken in een modder/vocht probleem ??

Als het laadstroomlampje brand, laad de dynamo dan de accu nog op ??

Grt,
Ruud

[Hugo]

Ruud,

Het lampje betekent dat het laadstroomcircuit niet (goed) functioneert dus ik denk dat je aan kan nemen dat de accu dus niet echt goed aan het bijladen is. Als je het zeker wilt weten dan kun je een multimeter op de beide accupolen zetten en kijken hoeveel volt er op komt te staan bij draaiende motor. Bij een goed werkend laadstroomcircuit zou dit rond de 14.4V moeten zijn.

Mvrgr, Hugo