Ik heb in belgie een 109 stawag gekocht. Netjes met kenteken en een brief van Landrover BE waarin zij aangeven dat er in 2002 een nieuw chassisnummer is ingeslagen.
Echter bij de importkeuring heeft de keurmeester de auto afgekeurd op het chassisnummer, deze is ingeslagen op de voorste bevestigings stuk van de voorveer, dat is een opgelast stuk en dus vervangbaar!
Nu moet ik een afspraak maken voor Identiteitonderzoek. Weet iemand wat dit inhoud? Hoe kan ik me hier op voorbereiden?
Groeten
Duncan
RDW Identiteitonderzoek?
-
wilberthje
Re: RDW Identiteitonderzoek?
Bij mijn beste weten is dit bij series LR de standaard plek, dus dat kan niet zo fout zijn, moet je die mensen alleen nog uit leggen. Overigens staat er al in je papierkraam blijkbaar dat herinslag heeft plaatgevonden in Belgie, dus dat het niet origineel is is ook verklaard. Onderzoek zal dan ook vooral over dit sutkje papierkraam gaan.
Identiteitonderzoek is verder niet zo spannend, ze controleren je papierwinkel en of dat klop met de auto die ze aantreffen. Dus zolang brandstof aantal deuren en leeftijd (specificatie) van de onderdelen klopt hoef je je daar geen grote zorgen over te maken. Neem tenminste even aan dat je een eerlijke auto hebt en niet zo een die overduidelijk recent uit allerlei brokstukken samen is gebouwd.
Voorbereiden? zou zorgen dat alle papieren erbij zitten en als je er zelf tenmisnte van overtuigd bent dat alles klopt kun je ook een onderdelenboek en andere algemene documentatie meenemen om aan te tonen dat alles qua leeftijd klopt.
Succes in deze (toch vanzelf nog) spannende tijden.
Groet, Wilberth
Identiteitonderzoek is verder niet zo spannend, ze controleren je papierwinkel en of dat klop met de auto die ze aantreffen. Dus zolang brandstof aantal deuren en leeftijd (specificatie) van de onderdelen klopt hoef je je daar geen grote zorgen over te maken. Neem tenminste even aan dat je een eerlijke auto hebt en niet zo een die overduidelijk recent uit allerlei brokstukken samen is gebouwd.
Voorbereiden? zou zorgen dat alle papieren erbij zitten en als je er zelf tenmisnte van overtuigd bent dat alles klopt kun je ook een onderdelenboek en andere algemene documentatie meenemen om aan te tonen dat alles qua leeftijd klopt.
Succes in deze (toch vanzelf nog) spannende tijden.
Groet, Wilberth
-
defender110
Re: RDW Identiteitonderzoek?
Is bij mijn 110 uit 1997 ook op die plek ingeslagen en dat is de originele plek vanuit de fabriek!!! Neem eens iemand met een defender mee naar de RDW om te showen!!??
Marco
Marco
-
morris
Re: RDW Identiteitonderzoek?
het zelfde gehad maar maar dan met een uit gb je moet naar zoetermeer komen maar als het goed is hep je je een papier gehad om een aanvraag van buiten behandeling stelling en dan moet je daar weer tegen in gaan maar laat mij je mail aders weten dan zal ik een voorbeelt zenden gr morriswilberthje schreef:
>
> Bij mijn beste weten is dit bij series LR de standaard plek,
> dus dat kan niet zo fout zijn, moet je die mensen alleen nog
> uit leggen. Overigens staat er al in je papierkraam blijkbaar
> dat herinslag heeft plaatgevonden in Belgie, dus dat het niet
> origineel is is ook verklaard. Onderzoek zal dan ook vooral
> over dit sutkje papierkraam gaan.
>
> Identiteitonderzoek is verder niet zo spannend, ze
> controleren je papierwinkel en of dat klop met de auto die ze
> aantreffen. Dus zolang brandstof aantal deuren en leeftijd
> (specificatie) van de onderdelen klopt hoef je je daar geen
> grote zorgen over te maken. Neem tenminste even aan dat je
> een eerlijke auto hebt en niet zo een die overduidelijk
> recent uit allerlei brokstukken samen is gebouwd.
>
> Voorbereiden? zou zorgen dat alle papieren erbij zitten en
> als je er zelf tenmisnte van overtuigd bent dat alles klopt
> kun je ook een onderdelenboek en andere algemene documentatie
> meenemen om aan te tonen dat alles qua leeftijd klopt.
>
> Succes in deze (toch vanzelf nog) spannende tijden.
>
> Groet, Wilberth
>
> Bij mijn beste weten is dit bij series LR de standaard plek,
> dus dat kan niet zo fout zijn, moet je die mensen alleen nog
> uit leggen. Overigens staat er al in je papierkraam blijkbaar
> dat herinslag heeft plaatgevonden in Belgie, dus dat het niet
> origineel is is ook verklaard. Onderzoek zal dan ook vooral
> over dit sutkje papierkraam gaan.
>
> Identiteitonderzoek is verder niet zo spannend, ze
> controleren je papierwinkel en of dat klop met de auto die ze
> aantreffen. Dus zolang brandstof aantal deuren en leeftijd
> (specificatie) van de onderdelen klopt hoef je je daar geen
> grote zorgen over te maken. Neem tenminste even aan dat je
> een eerlijke auto hebt en niet zo een die overduidelijk
> recent uit allerlei brokstukken samen is gebouwd.
>
> Voorbereiden? zou zorgen dat alle papieren erbij zitten en
> als je er zelf tenmisnte van overtuigd bent dat alles klopt
> kun je ook een onderdelenboek en andere algemene documentatie
> meenemen om aan te tonen dat alles qua leeftijd klopt.
>
> Succes in deze (toch vanzelf nog) spannende tijden.
>
> Groet, Wilberth
-
Paul Stroink
Re: RDW Identiteitonderzoek?
Bij mij deden ze ook moeilijk, maar nu hebben ze een loodje op het chassis gemaakt waarmee de identiteit bevestigd is. Een kenteken wilden ze echter niet afgeven omdat het chassis te rot is.
-
Hermen Vlothuizen
Re: RDW Identiteitonderzoek?
Tijd voor een plaatje lijkt me, het chassisnummer hoort op de plaats die je hieronder ziet.
Hermen
<img src="[www.xs4all.nl];
Hermen
<img src="[www.xs4all.nl];
-
Frans "Mien Mesjien"
Re: RDW Identiteitonderzoek?
De RDW doet een vooronderzoek naar de identiteit van de auto. De identiteit wordt vastgesteld aan de hand van een aantal nummers aanwezig op de auto. Het gaat om het chassisnummer, nummer op de aandrijflijn en het nummer op de carrosserie. Twederde van de auto moet corresponderen met elkaar. Als het chassisnummer IN de veerhand zit is er denk ik geen probleem. Bij mijn Land Rover heb ik het desbetreffende deel moeten vervangen en inleveren bij de RDW, die dan later een nieuw nummer inslaat op een door hun te bepalen plaats op het chassis. De RDW heeft bij mijn Land Rover de identiteit vastgesteld aan de hand van het chassisnummer en het nummer van de carrosserie, tweederde van de auto dus.
Als je kan aantonen dat het oude chassisnummer is vervangen door een nieuw, dan is er volgens mij geen probleem. Maar een opgelast plaatje wekt argwaan, tenzij het gebruikelijk is in het land van herkomst.
Voorbereiding: zorg dat je alle papieren bij de hand hebt met bewijzen van vervanging e.d., dat de nummers goed leesbaar en vindbaar zijn en dat deze dus het tweederde deel vormen samen. Kosten bedragen 42 Euro.
Succes.
Als je kan aantonen dat het oude chassisnummer is vervangen door een nieuw, dan is er volgens mij geen probleem. Maar een opgelast plaatje wekt argwaan, tenzij het gebruikelijk is in het land van herkomst.
Voorbereiding: zorg dat je alle papieren bij de hand hebt met bewijzen van vervanging e.d., dat de nummers goed leesbaar en vindbaar zijn en dat deze dus het tweederde deel vormen samen. Kosten bedragen 42 Euro.
Succes.
-
Jan Willem
Re: RDW Identiteitonderzoek?
Ik ken een wagen waarvan de voorste veerhanden vervangen zijn en de vorige eigenaar had ff niet door dat daar een nummer in stond de slimmerik.
Een bepaalde meneer is er toen heel ongelukkig tegen aan gevallen met een setje slagletters in zijn hand.
Keurmeester vond het prachtig
Leuk hé die diversiteit van een instelling ....RDW
JW
Een bepaalde meneer is er toen heel ongelukkig tegen aan gevallen met een setje slagletters in zijn hand.
Keurmeester vond het prachtig
Leuk hé die diversiteit van een instelling ....RDW
JW
-
Duncan
Re: RDW Identiteitonderzoek?
Juist ja, daar staat hij bij mij ook!!!! Ik snap dus niet wat het probleem is.
Allen bedankt voor jullie reactie, ik ga met iets meer vertrouwen de keuring tegemoed.
Thanx
Duncan
Allen bedankt voor jullie reactie, ik ga met iets meer vertrouwen de keuring tegemoed.
Thanx
Duncan
-
Jimmy
Re: welke nummers?
Hoe weet je dan welke nummers er op de aandrijflijn horen te staan. is hier een overzicht van?
BV op bouwjaar en dan combinatie van nummers? kan ik eens controleren of mijn belastingvrije wel officieel belastingvrij is.
Groeten Jimmy
BV op bouwjaar en dan combinatie van nummers? kan ik eens controleren of mijn belastingvrije wel officieel belastingvrij is.
Groeten Jimmy
-
morris
Re: RDW Identiteitonderzoek?
Duncan laat mij je mail aders weten dan zal ik je het toe sturen per com gr morris
-
Hermen Vlothuizen
Re: welke nummers?
"Hoe weet je dan welke nummers er op de aandrijflijn horen te staan. is hier een overzicht van?"
Naar mijn beste weten hield Land Rover daar zelf geen registratie van bij, dus het lijkt me onwaarschijnlijk dat een ander dergelijke verbanden zou weten te reconstrueren...
Hermen
Naar mijn beste weten hield Land Rover daar zelf geen registratie van bij, dus het lijkt me onwaarschijnlijk dat een ander dergelijke verbanden zou weten te reconstrueren...
Hermen
-
wilberth
Re: welke nummers?
zeg ik onderdelen boek mee, kun je aantonen dat de specs SIII of SII whatever is, maar aantonen dat een SIII belasting vrij is valt niet mee, alleen bakken zijn genummerd volgens mij, maar ja met zo'n mecano doos. Mag er na 25 jaar een ruilbak inhangen? Lijkt me wel dus....
Nee, meestal wordt het voertuig beoordeeld op veel algemere kenmerken. Iets dat 4 kleuren heeft nog met glimmende boutjes in elkaar hangt, waar halverwege het chassis nog een duideljke lasnaad loopt en in het vooronder een dikke turbo diesel huist terwijl er benzine op het kenteken staat en waar bij wijze van spreken nog geen vliegroest over het chassisnr. zit zal met wat meer argus ogen bekeken worden als een autootje dat "eerlijk" over komt.
Succes ermee in ieder geval, zal wel los lopen denk ik.
Groet,Wilberth
en ja, er zijn schrijnende gevallen bekend, dat soort schrikverhalen (ken er 1 of 2 van en eigenlijk geen die niet uiteindelijk goed zijn gekomen) doet het beter op internet dan de verhalen waar het in 1 keer goed gaat, maar geloof me, die laatst groep is de grootste.
Nee, meestal wordt het voertuig beoordeeld op veel algemere kenmerken. Iets dat 4 kleuren heeft nog met glimmende boutjes in elkaar hangt, waar halverwege het chassis nog een duideljke lasnaad loopt en in het vooronder een dikke turbo diesel huist terwijl er benzine op het kenteken staat en waar bij wijze van spreken nog geen vliegroest over het chassisnr. zit zal met wat meer argus ogen bekeken worden als een autootje dat "eerlijk" over komt.
Succes ermee in ieder geval, zal wel los lopen denk ik.
Groet,Wilberth
en ja, er zijn schrijnende gevallen bekend, dat soort schrikverhalen (ken er 1 of 2 van en eigenlijk geen die niet uiteindelijk goed zijn gekomen) doet het beter op internet dan de verhalen waar het in 1 keer goed gaat, maar geloof me, die laatst groep is de grootste.