hellupp

[Leo Peters]

Hallo prikspecialisten
past een dafmotor (diesel)uit een dafbestelbus 400 ( nu nog in een landroverliggend) ook in mijn lw? en is hij 12 of 24 volt?
wie kan mij uit de droom helpen.
Thans heeft mijn lw een 2,25 diesel 24 volt.
ben benieuwd wie er iets over kan zeggen.

[Frank RRV8 Eendmerc 220D'73enz]

Jep

Je zal alleen even met de elektra en wat andere dingetjes moeten pielen, doe maar eens een search in het archief op daf en 2,5 n/a in serie´s

groet

frank

[jo fo]

ja past met kleine aanpasing

jo

[Momenteel fietser]

Als hij nu een Laro (series) zit moet het denk ik wel passen. Ik dacht niet dat er veel verschil in de motorruimtes zit. Je zal waarschijnlijk wel de motorsteunen en mischien de tunnel moeten aanpassen of zit er een landrover bak op?
Voor de spanning hoef je je niet heel ongerust te maken. Als je van twaalf Volt naar 24 volt wil hoef je alleen de gloeipluggen en de startmotor en de dynamo te vervangen voor een 24 volt. En mischien de stop klep als die electrisch is tenminste.

Dit kan wel een duur geintje zijn trouwens en mischien moeilijk bij een Daf motor.

Mischien is het makkelijker om de Lichtweight om te bouwen naar twaalf volt. Alle lampjes vervangen voor twaalf volt uitvoeringen en de meters in het dashboard aanpassen.

Suc6.

Arnold.

P.S. Als de motor veertig procent meer vermogen geeft als de orginele kun je problemen krijgen met
RDW enzo.

[Hendrik Blue-Box]

Ik heb er een speciaal stukje op mijn site over gemaakt omdat de vraag vaker langs komt. Let daarbij vooral op de verschillen (!!!!) tussen de Daf en de Land Rover motor.
Er staan veel foto’s bij.

www.swane.nl/Hendrik/fotoblueboxwissel.htm

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Momenteel fietser]

Mooie foto's Hendrik.

Ik loop na te denken over hoe ik mijn accu's ga plaatsen. Ze staan nu in de achterbak maar zitten een beetje in de weg. Oorspronkelijk tussen de stoelen maar de vorige eigenaar had dat al veranderd.
Verder wil ik de oorspronkelijke zware dynamo houden.
Het wordt dus lastig. Nu gaat mijn vacuumtankje weg en het ruitensproeier tankje kan ik verplaatsen en dan hoop ik daar een accu kwijt te kunnen. Als het niet te dicht bij het spruitstuk zit. Dat zie ik pas als de motor er weer in zit. De andere accu wilde ik dan rechtsvoor plaatsen. Mischien moet de spanningsregelaar dan een ander plekje krijgen. Hopelijk kan ik het luchtfilter dan aan de andere kant van de dynamo kwijt.

Ik zal nog het een en ander moeten uitkienen.

Morgen gaat in ieder geval het blok er weer in.
Hoop dat het weer een beetje mee zit.

Arnold.

[Aad Koene]

Arnord,

gewoon weer op de originele plaats tussen de stoelen inbouwen.
Cubbybox eroverheen en het wordt nog mooi ook.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Momenteel fietser]

Tja aad dan ik mijn zoon niet meer meenemen. Is niet helemaal de bedoeling.

Arnold.

[eelco]

peugeot motor past. (zeker de niet turbo versie) aanpassing vliegwiel huis en steunen aan de motor. Deze zijn als set leverbaar. 40% RDW regel is geen probleem bij de niet turbo versie. deze is nl 55kW of 75 pk. ipv de 60pk landrover. Foto's en verhaal van Hendrik gaat niet over Peugeot motor. Ik heb de Turbo Diesel peugeot erin. kom maar kijken als je wilt.

[Frans Bonnes]

Vraag van Leo, gaat ook over de landrovermotor die in de Daf heeft gelegen.
En niet over de Peugeot motor, tenminste zo begrijp ik het.

Frans Bonnes

[eelco]

in de daf zijn beide motoren geleverd!!