V8 3.5i ombouw naar carburateur

[Landrovergek]

Als ik onze Disco V8 3.5i efi om wil bouwen naar een carburateur versie. Wat gaat dat dan ongeveer kosten?
Dit ivm met de ombouw naar LPG

Gr. Menno R.
[www.landrovergek.nl]

<a href="[www.landrovergek.nl"><img] src="[www.landroverwereld.nl];
Ook een online foto album?
Meldt je aan op: [www.landroverwereld.nl]

[P&amp;O109V8+RR]

ombouw naar LPG gaat toch juist makkelijker met een EFI i.p.v. carbs?

gr.
peter

[Landrovergek]

Hoezo makkelijker?

[88serie123]

Moderner systeem met injectors, waardoor minder vermogensverlies. De 3.5 Efi en 3.9 Efi hebben hetzelfde motormanagementsystem en zijn zeer goed op gas te bouwen. Door carb's te gebruiken ga je pk's inleveren en het verbruik omhoog brengen. Ik zou niet voor die optie gaan met deze auto.

PS heb zelf ook een Disco 3.5 Efi, maar zonder gas.

[88serie123]

Ander kan je beter deze kopen:

[landrover.paginamarkt.nl]

die is al klaar voor het echte werk.

[88serie123]

[www.iwemalpg.com]

[Landrovergek]

Het feest gaat niet door!!

De bovenstaande vraag kwam voort uit diverse adviezen dat een 3.5 carb beter bestand is tegen het backfire probleem als je om gaat op lpg.

Aangezien de Disco voor "erbij" is, ligt het omslagpunt redelijk ver weg. Zodoende hebben we toch maar besloten om het bij benzine te houden.

Bedankt voor de reacties.

Gr. Menno R.
[www.landrovergek.nl]

<a href="[www.landrovergek.nl"><img] src="[www.landroverwereld.nl];
Ook een online foto album?
Meldt je aan op: [www.landroverwereld.nl]

[88serie123]

Menno,

Die conclusie hebben wij ook al getrokken. Onze Disco komt gewoon op geel kenteken en die paar duizend km per jaar offroad rijden we wel op benzine.

Groet,

Adriaan

[Martin]

Ja dan kun je inderdaad beter deze kopen!!!! haha!

hij staat er nog! dus je kunt altijd even bellen!

Succes

[kiepke]

ik rij ook gewoon op benzine heb ook een 3.5 efi ik wil ook geen gas rendament te laag om het te doen , te groot risico dat er of te wel in het gas systeem problemen komen of in het brandstof (injectiesysteem ) problemen komen of er moet de laatste jaren hele goede gas systemen zijn die beide probleemloos blijven zowel het gas als het benzine gebeuren

mvg wim

[Jan-Cor]

Toch blijft dit onderwerp werk erg belangrijk, want ik ben dus op zoek naar een andere motor. Ik heb dus de keuze uit een EFI systeem of een Carb systeem.
De bedoeling is dat ik zowel goed op benzine als op gas kan rijden, en dat het overschakelen van LPG naar benzine, of van benzine naar LPG geen problemen gaat opleveren.

Wat kan ik nu het beste doen? Een EFI systeem kopen? Ik heb juist gehoord dat dit meer problemen op gaat leveren en dat het gebruik bijna hetzelfde is als met Carbs. Carb systeem zou veel makkelijker af te stellen zijn maar heeft "uitdrogings" verschijnselen, heeft het EFI systeem daar geen last van?

Groetjes, JC

[Paul Stroink]

Ik vind persoonlijk een EFI veel makkelijker om gas in te bouwen, loopt ook nog eens zuiniger..

Mijn Range loopt 1op 3,5 op gas met edelbrock carburateur... Ik hoor van sommige EFI rijders dat ze 1 op 6 halen.

[Rick]

1 op 3,5 of 1 op 6.... Ik kan het me niet voorstellen. Een groot verschil kan ik me indenken bij een AMVL instaallatie t.o.v. een G3 installatie.

Wil je echt het neusje van de zalm voor je V8 dan EFI met G3 installie, kan je tijdens het inhalen overschakelen, de electronica blijft onveranderd en de gasinstallatie kan NIEt meer backfire-en.

Gr. Rick

[kiepke]

jan-cor ik weet dat er voorheen veel problemen waren met gassystemen op injectie motoren hoe het nu is weet ik niet maar ik blijf er huiverig voor. je injectie systeem is gemaakt om te werken niet om stil te staan omdat er een ander systeem het meestal overneemt dus je injectoren krijgen het te verduren als daar geen brandsof door gaat of zijn ze de laatste jaren zo slim om die ook te gebruiken voor het gassysteem ik ken de gassystemen van de laatste jaren niet dus de preciesie ken ik er niet van maar ik hoor wel van vooral de wat oudere monteurs dat het met carb net ff wat probleem loser werkt mits de carb goed is en je ontsteking is aangepast

mvg wim

[Jan-Cor]

Okay dan, ik denk dat ik er wel uit ben. Ik kan wel een EFI blokje erin gaan hangen, maar ik heb dan ook alle - en dan ook echt alle - componenten nodig voor een EFI blokje dus dat wordt een grote ombouw. Het is een stuk simpeler om te gaan rijden met carbs, de verbruikcijfers mogen niet veel verschillen.

Groetjes, JC