Het is bij mijn 110 (LT77 met LT230) haast niet mogelijk in en uit de difflock te komen. Het handeltje gaat heel gemakkelijk, het armpje op de bak gaat ook gemakkelijk mee maar de blokkering in de bak gaat haast niet. Ik denk dat dit komt omdat de vorige eigenaar een hele tijd met twee verschillende maten banden heeft gereden (voor kleiner als achter).
Iemand een oplossing om dit snel te verhelpen, anders al aandrijfas te verwijderen?
Bart
Difflock erg moeilijk in en uit te schakelen
-
Rick
Re: Difflock erg moeilijk in en uit te schakelen
Aandrijfas verwijderen lijkt me ook niet lekker rijden, steeds die kloink...
Heb je de deksel van de tussenbak al verwijderd om te kijken hoe de bak er van binnen uit ziet? Misschien kan je dan een oorzaak vinden. Ik begrijp dat het niet in het bedieningsmechaniek (ook niet in de afstelling van de stangetjes?) zit maar echt in de bak zelf.
Misschien de olie verversen even rijden en kijken/voelen wat er dan verandert is....
Gr. Rick
[www.landrovergek.nl]
<a href="[www.landroverwereld.nl] src="[www.landroverwereld.nl];
Ook een online foto album?
Meldt je aan op: [www.landroverwereld.nl]
Heb je de deksel van de tussenbak al verwijderd om te kijken hoe de bak er van binnen uit ziet? Misschien kan je dan een oorzaak vinden. Ik begrijp dat het niet in het bedieningsmechaniek (ook niet in de afstelling van de stangetjes?) zit maar echt in de bak zelf.
Misschien de olie verversen even rijden en kijken/voelen wat er dan verandert is....
Gr. Rick
[www.landrovergek.nl]
<a href="[www.landroverwereld.nl] src="[www.landroverwereld.nl];
Ook een online foto album?
Meldt je aan op: [www.landroverwereld.nl]
-
Bart74
Re: Difflock erg moeilijk in en uit te schakelen
Wil de deksel wel verwijderen maar dan moet ik volgens mij de bak onder de auto vandaan halen.. en daar zit ik niet op te wachten. Of zijn er nog ander opties om daarbij te kunnen?
Welke deksel zou je weghalen. De kleine waar het armpje van de diffliock op zit of die aan de zijkant. De difflock is toch het voorste kleine armpje op de tussenbak , vlak voor de uitgaande as aan de voorkant?
Bart
> Heb je de deksel van de tussenbak al verwijderd om te kijken
> hoe de bak er van binnen uit ziet? Misschien kan je dan een
> oorzaak vinden. Ik begrijp dat het niet in het
> bedieningsmechaniek (ook niet in de afstelling van de
> stangetjes?) zit maar echt in de bak zelf.
>
Welke deksel zou je weghalen. De kleine waar het armpje van de diffliock op zit of die aan de zijkant. De difflock is toch het voorste kleine armpje op de tussenbak , vlak voor de uitgaande as aan de voorkant?
Bart
> Heb je de deksel van de tussenbak al verwijderd om te kijken
> hoe de bak er van binnen uit ziet? Misschien kan je dan een
> oorzaak vinden. Ik begrijp dat het niet in het
> bedieningsmechaniek (ook niet in de afstelling van de
> stangetjes?) zit maar echt in de bak zelf.
>
-
Rick
Re: Difflock erg moeilijk in en uit te schakelen
Nee ik bedoel die grote deksel, zit meen ik vast met 10-12 bouten, op het schuine vlak. Als die er af is kan je onderin de differentieel zien zitten en de schakelvork h00g-laag.
Gr. Rick
[www.landrovergek.nl]
<a href="[www.landroverwereld.nl] src="[www.landroverwereld.nl];
Ook een online foto album?
Meldt je aan op: [www.landroverwereld.nl]
Gr. Rick
[www.landrovergek.nl]
<a href="[www.landroverwereld.nl] src="[www.landroverwereld.nl];
Ook een online foto album?
Meldt je aan op: [www.landroverwereld.nl]
-
Aad Koene
Re: Difflock erg moeilijk in en uit te schakelen
Rick,
daar zit het probleem niet.
Het probleem zit in het tussendiff dat aan de rechterbuitenkant van de tussen bak zit tussen de cardanassen.
Door het rijden met ongelijk wielmaten vóór en achter heeft het tussendiff het zwaar te verduren gehad, mogelijk zelfs ongelijk versleten.
Dit kán een oorzaak zijn.
Een andere mogelijkheid zit in het asje in de bovenkant van de tussenbak (de hoog/laag schakeling).
Als dit asje krom is bijvoorbeeld door lomp gebruik wil het schakelen ook niet vlotten.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
daar zit het probleem niet.
Het probleem zit in het tussendiff dat aan de rechterbuitenkant van de tussen bak zit tussen de cardanassen.
Door het rijden met ongelijk wielmaten vóór en achter heeft het tussendiff het zwaar te verduren gehad, mogelijk zelfs ongelijk versleten.
Dit kán een oorzaak zijn.
Een andere mogelijkheid zit in het asje in de bovenkant van de tussenbak (de hoog/laag schakeling).
Als dit asje krom is bijvoorbeeld door lomp gebruik wil het schakelen ook niet vlotten.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Bart74
Re: Difflock erg moeilijk in en uit te schakelen
ik ben hier ook bang voor Aad. Is dit asje eenvoudig uit de bak te halen door het bovenste dekseltje te verwijderen?
bart
ad Koene schreef:
>
> Rick,
>
> daar zit het probleem niet.
> Het probleem zit in het tussendiff dat aan de
> rechterbuitenkant van de tussen bak zit tussen de cardanassen.
> Door het rijden met ongelijk wielmaten vóór en achter heeft
> het tussendiff het zwaar te verduren gehad, mogelijk zelfs
> ongelijk versleten.
> Dit kán een oorzaak zijn.
> Een andere mogelijkheid zit in het asje in de bovenkant van
> de tussenbak (de hoog/laag schakeling).
> Als dit asje krom is bijvoorbeeld door lomp gebruik wil het
> schakelen ook niet vlotten.
>
> Aad Koene
> LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img
> src="[www.lrch.nl]
> width=220>
> LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
>
> <b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
bart
ad Koene schreef:
>
> Rick,
>
> daar zit het probleem niet.
> Het probleem zit in het tussendiff dat aan de
> rechterbuitenkant van de tussen bak zit tussen de cardanassen.
> Door het rijden met ongelijk wielmaten vóór en achter heeft
> het tussendiff het zwaar te verduren gehad, mogelijk zelfs
> ongelijk versleten.
> Dit kán een oorzaak zijn.
> Een andere mogelijkheid zit in het asje in de bovenkant van
> de tussenbak (de hoog/laag schakeling).
> Als dit asje krom is bijvoorbeeld door lomp gebruik wil het
> schakelen ook niet vlotten.
>
> Aad Koene
> LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img
> src="[www.lrch.nl]
> width=220>
> LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
>
> <b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Bart74
Re: Difflock erg moeilijk in en uit te schakelen
nog even vergeten.
Dus ik begrijp als het asje van de hoog/laag krom is, kan ik de difflock niet in/uit schakelen?
Hoog / Laag schakelen gaat prima namelijk.
Dus ik begrijp als het asje van de hoog/laag krom is, kan ik de difflock niet in/uit schakelen?
Hoog / Laag schakelen gaat prima namelijk.
-
Frans Bonnes
Re: Difflock erg moeilijk in en uit te schakelen
Spuitbus kruipolie, en alle asjes en heveltjes en dingetjes die op en aan de bak zitten goed inspuiten zodat ze weer iets makkelijker bewegen.
Gaan vaak vast zitten, het lijkt dan alsof de fout in de bak zit.
Maar hij schakeld gewoon niet goed genoeg.
Frans Bonnes
Gaan vaak vast zitten, het lijkt dan alsof de fout in de bak zit.
Maar hij schakeld gewoon niet goed genoeg.
Frans Bonnes
-
Aad Koene
Re: Difflock erg moeilijk in en uit te schakelen
Bart,
hoog/laag moest difflock in/uit wezen.
Het asje kan er niet zo uit maar je kunt er wel bij om hem met de hand te kunnen schakelen.
Gaat hij té zwaar of blokkeerd hij i meestal het asje krom.
Gaat hij soepeltjes dan werkt de hevel niet goed.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
hoog/laag moest difflock in/uit wezen.
Het asje kan er niet zo uit maar je kunt er wel bij om hem met de hand te kunnen schakelen.
Gaat hij té zwaar of blokkeerd hij i meestal het asje krom.
Gaat hij soepeltjes dan werkt de hevel niet goed.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
paniek
Re: Difflock erg moeilijk in en uit te schakelen
Ik dacht al, waar is zijn taalgevoel?
-
Ian
Re: Difflock erg moeilijk in en uit te schakelen
Bart,
Brandt of gaat je lampje branden dat de difflock ingeschakeld is branden?
Mijn auto heeft met zijn vorige eigenaar hetzelfde gehad. Midden in de Sahara ( toen ie het nodig had) wou de difflock niet inschakelen.
In Sengal (of Gambia) is heel de bak er onderuit gehaald om te vervangen. Wat bleek..
De schakelaar van de verklikker was te ver naar binnen gedraaid en hield de boel tegen.
Kijk er eens naar. Het kan best eens iets kleins zijn.
Ian
110HCPU camper
Brandt of gaat je lampje branden dat de difflock ingeschakeld is branden?
Mijn auto heeft met zijn vorige eigenaar hetzelfde gehad. Midden in de Sahara ( toen ie het nodig had) wou de difflock niet inschakelen.
In Sengal (of Gambia) is heel de bak er onderuit gehaald om te vervangen. Wat bleek..
De schakelaar van de verklikker was te ver naar binnen gedraaid en hield de boel tegen.
Kijk er eens naar. Het kan best eens iets kleins zijn.
Ian
110HCPU camper