identiteit

[morris]

voor het aan vragen van een kenteken en op naam stelling geen gekregen daar er geen chassie numer was te viden moet nu een buiten behandeling vraagen daar ik onder delen meer hep waar dat n o zou moeten staan daar de hy uit g b komt maar daar staad het op het plaatje onder de moterkap maar zy zeggen dat er ook een nummer op het chassis ook een moet staan maar dat is niet zo als alles goed gaad moet ik binnen twee of drie naar Zoetermeer of geeft iemand van juli nog een andere oplossin voor my alles is welkom als het maar goed is

[Frans Harinck]

Er zou op het motorblok een nummer moeten staan, op de assen, op de versnellingsbak, op de body (type-plaatje onder het dashbord) en, wat ze dan niet konden vinden, op de eerste veerhand rechts. Kijk maar op je mail.

Groet, Frans.

[Hermen Vlothuizen]

Ik heb weleens gelezen dat sommige militaire Land Rovers zonder chassisnummer geleverd zijn; geen idee of dat klopt. Uiteraard kan een chassisnummer ook - al dan niet per ongeluk - verdwenen zijn bij het inlassen van een nieuw chassisdeel.

Desondanks zou ik je willen aanraden om nog eens goed op zoek te gaan, want chassisnummers werden vaak zo licht ingeslagen dat ze direct na de productie al slecht zichtbaar waren. Misschien heb je iets aan onderstaand plaatje dat vrij exact aangeeft waar het nummer hoort te zitten.

Klopt mijn indruk dat je een series III hebt? Dan hoort het chassisnummer ook voor te komen op het metalen typeplaatje dat aan de binnenkant zo'n beetje in het midden tegen je schutbord zit.

Hermen

<img src="[www.xs4all.nl];

[Floris - S2A FC]

Als het een militair is kan het ook zijn dat er verzwaarde sleepogen voorop zitten die over het chassisnummer heen bevestigd is. Wellicht dat je daar wat kan vinden?

[Robert]

Dat is de langste zin die ik in tijden gezien heb maar je kunt het nummer ook opnieuw inslaan. Dat kun je zelf doen al mag dat niet of het bij de RDW laten doen.

[Robert]

Overigens zal de RDW het waarschijnlijk alleen doen als er papieren bij zitten en daar ga je dan het circeltje in. Je begrijpt wel voor welke bureaucratieremmende optie ik dus zou gaan...................

[Frans Bonnes]

Als het een oudere Engelse auto is, kan het best zijn dat er geen chassis nummer instaat. Vroeger, ik weet niet hoelang geleden, hoefde dat niet in Engeland.
Vooral als er in Engeland misschien al eens een keer een chassis wissel heeft plaatsgevonden.

Frans Bonnes

[A3]

Als inderdaad de veerhand zoals Hermen die laat zien eens vervangen of ingelast is, ben je het chassisnr. kwijt. Hoe soepel gaat de RDW er dan mee om als je alleen het typeplaatje onder je dashboard kunt laten zien?

[P&amp;O109V8+RR]

@ morris: kijk van onder de motorkap ook even bovenop je rechterchassisbalk daar stond het bij BOB.

@ Robert: bureaucratie remmen? zat daar beweging in dan?

gr.
peter

[Aad Koene]

Niet !!

Want het plaatje zit met parkertjes of potnagels en kan dus van auto naar auto verplaatst worden.
De identiteit zal dan vast gesteld moeten worden aan de hand van blok-, bak- en tussenbak en asnummers.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Frans Harinck]

JUIST!

[Paul Stroink]

Maar als je voordat je naar de rdw gaat zelf een nummer inslaat verwachten jullie geen problemen ; ik heb nog een series 3 met ontbrekend nummer namelijk...