Nieuwe swivels

[henk]

Ik ga de swivels vervangen van mijn 88.
Heb er uit Billing meegebracht, samen met grote nieuwe pakkingen en nieuwe metalen ringen.

Moet ik nog ergens speciaal op letten of ook gelijk andere onderdelen vervangen als de boel toch open ligt ?

Henk

[wilberth]

Gewoon even goed opletten.

Speling in de kruiskoppelingen van je aandrijfas? vervangen
lager in je ashuis, speling/ernstige loopsporen? vervangen
oliekering in swivel (aandrijfas) vervangen (evt ook de loopring, ligt aan slijtage)
railko bush (kunststofbus boven in sivel) grote speling? vervangen
pen die in deze bus komt zelfde verhaal (is meestal nog goed)
swivellager (onderkant) ernstige loopsporen? vervangen
O-ring op deze plek ook vervangen

Vaak is het heel duidelijk of iets versleten/geroest is. Veel onderdelen heb je dadelijk voor het grijpen liggen terwijl je er anders moeilijk bij kunt, (vooral kruiskoppeling en aandrijfaslagers)

Dus bij twijfel, vervangen

Groet, Wilberth

[Aad Koene]

Henk,

zorg er in ieder geval voor dat er een teiltje onderstaat, de swivelhousing is met olie gevuld.
Let goed op slijtageplekken, beschadigingen enz.
Kijk de olie na die er uit komt op restdelen van metaal (zeer fijne metaaldelen geven een zilverkleurige gloed op de olie) en eventueel bezinksel (ijzerschraapsel is grover en zakt naar beneden).
Controleer de toestand van de Universal Joint.
Vergeet niet de seal van de swivel los te halen vóórdat je de swivel verwijderd.
Controleer voor de montage de oliekeerring aan de binnenzijde van de as (bij twijfel vervangen), deze voorkomt dat er olie van het diff naar de swivel loopt.
Monteer e.e.a. terug in de juiste volgorde.

Succes,

Aad Koene, LR S2a 109" Diesel Stawag RHD Safari "Tinkerbell"