Aan sluiting klokken.

[Arjan]

Jambo.
Ik ben mijn dachbord opnieuw aan het bedraden.
Nu heb ik 1 klein vraagje.
aan de achterkant van de klok waar de water temp olie temp en benzine meter in zit.
zitten 6 conektors(stekkertjes) 3x2
voor ieder klokje 2 stuks.
waarvan steeds 1 met een amp stekertje die je er over heen steekt en 1 met een amp stekkertje dat je in de conektor steekt.
nu wil ik weten aan welk stekertje hang ik de voeding dus welk stekertje blijft over om naar de voeler te gaan.
of kan ik dit meten.

ik hoop dat de vraag duidelijk is!
<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=110 width=160></a>

[ROBB]

Voelertje? mannetje, vrouwtje stekker?
De vraag is overduidelijk ! Is Roos niet tevreden met Woest?
Wel klaar vóór zaterdag hoor!

[fred101]

geen idee maar niemand het verder weet zou het zo moeten zijn dat de vrouwtjes stekker aan de draad spanningsdragend moet zijn. Dit ivm kortsluiting als je hem los haalt. Een mannetje aan een draad moet dan naar een sensor of verbruiker gaan. Of the prince dit principe ook huldigd weet ik niet.

Fred101

[Puffino]

Zo heb ik het ook begrepen, geleerd van een figuur die het weten kan.

Kortom: aan de bedrading is het mannetje de spanningsvoerende draad. Om de reden die je noemt.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a

<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op [snorkel.runde.nl]

[AadG]

weet je dat zeker ?

Als je een verlengsnoer neemt, steek hem in het stopcontact, waar staat aan het eind dan spanning op ?

(50% kans)

[fred101]

volgens mij heeft puffino het idd net verkeerd om geschreven. Het vergelijk van Aad is precies wat ik bedoel maar dan duidelijker.

Fred101

[Puffino]

SHIT SHIT SHIT, schrijf ik hem NOG verkeerd. Ik houd denk ik maar mijn bek de rest van de dag. Kennelijk niet wakker (zo voelt het ook)

Excuses, ben ik effe blij dat er wel iemand anders nog effe oplet.

Een zwaar beschaamde Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a

<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op [snorkel.runde.nl]

[AadG]

misschien verkeerde brilletje op ?

[Puffino]

Mij verbaast niets meer: ik ben weer na enig tobben met mijn lenzen teruggegaan naar de harde lenzen. Een softe gozer met harde lenzen is geen combinatie.

Dat zou het kunnen zijn.

(Wat een kutsmoes )

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a

<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op [snorkel.runde.nl]

[Aad Koene]

Héb je ze wel ingedaan??????????????????

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Puffino]

Ja hoor, ze zitten prima, ik zie mijn blunder helder en scherp.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a

<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op [snorkel.runde.nl]

[AadG]

ach Sander ieder zijn vak

[Arjan]

Jambo

bla bla bla.
ja ja maar hoe kom ik er nu achter dat ik zeker de goede konektor pak om stroom op tezetten.
kan ik dit meten of ben ik toch gedwongen om de logica van de stekkers tevolgen en bidden dat het goed is.
<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=110 width=160></a>

[Frans Bonnes]

Meestal is de voeding doorgelust.
Daar zou je het aan kunnen zien.
Ook zou het aan de kleur van de draad te zien moeten zijn.

Frans Bonnes

[Arjan]

Jambo Frans

ik heb een kale klok en geen enkele orginele draad.
dus ik kan niet terug leiden of het door gelust is en wat de kleur is.
toen ik begon had bijna alles de kleur bruin met gebakken zwart.
en alles zat door gelust met kroonsteentjes en dubbele knopen.
ik heb alle draad verwijderd en weg gegooid.
dus ik begin bij nul.
<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=110 width=160></a>

[Frans Bonnes]

Kan je helaas op dit moment niet verder helpen.

Frans Bonnes

[Robert]

Als je toch in dat stadium bent van helemaal opnieuw beginnen zou ik een originele draadboom als uitgangspunt nemen. Scheelt veel uitzoekwerk wanneer de kleuren overeenkomen met de elektraschema's. Zeker op langere termijn want dan ben je misschien weer vergeten hoe het ook al weer in elkaar was gezet.

[Arjan]

Jambo Robert.

orginele draadboom is geen optie voor mij.
ik begrijp de beredenering maar ik heb teveel aanpasingen om voor orgineel te kunnen kiezen.
<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=110 width=160></a>

[Henk Bossinade]

Hoi,Arjan ,heb daarnet even m'n dashboard open geschroefd om te kijken[en gelijk alles inspuiten met contactspray,prev. onderhoud ! Haha] Op de meter zit een PLAT stekkertje ,waar je de kabelstekker OVERHEEN schuift,hier komt de PLUS op.De andere,waar je de kabel stekker IN schuift is de MASSA,dus naar de gever!Althans zo zit het bij mijn wagen,succes!Vr.groet Henk B.

[Arjan]

Jambo Henk

Bedankt voor het zeer duidelijke antwoord.
thanx
<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=110 width=160></a>

[Dennis101]

En anders kijk je even in het reparatie handboek, daar staat een lay-out van de achterkant van het dashbord met de draadkleuren erbij. Je zoekt de draadkleuren en hun functie in het schema op en je weet precies welke aansluitingen je moet hebben.

Dennis B.

[Aad Koene]

Dennis,

het is nog veel simpeler voor Arjan maar hij zoekt het antwoord te ver weg.
Het voorbeeld staat op zijn eigenste stoep.
Zes schroefjes los en je hebt het LIVE voorbeeld bij de hand Arjan.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Arjan]

Jambo Aad

nee dat is veel te gemakkelijk.
nee zonder gekheid mijn baas is zo blij met mij dat hij me s'morgens voor het opgaan van de zon al aan het werk wil hebben.
en sávonds mag ik niet naar huis voor dat de zon al weer onder is.
dus ik zou in het donker mijn daschbord open moeten schroefen.
hellaas in de winter geen optie.
ach en het prikbord is tocjh veel gezeliger dan zelf buiten gaan kijken.
<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=110 width=160></a>

[Aad Koene]

Heb je gelijk in.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>