Brake
Re: Brake
Zomaar een ideetje ..,
misschien een indicatie voor het remvloeistof niveau? Dus wanneer je remt, verplaatst de olie waardoor de sensor geen nattigheid meer voelt en het lampje gaat branden.
Succes
Ciao Maarten,
Serie III LW <i><b>"Stukje Nostalgie"</b></i>
<a href="[stukjenostalgie.mijnalbums.nl"]; target="_blank"><img src="[storage.msn.com]; height=225 width=300></a>
misschien een indicatie voor het remvloeistof niveau? Dus wanneer je remt, verplaatst de olie waardoor de sensor geen nattigheid meer voelt en het lampje gaat branden.
Succes
Ciao Maarten,
Serie III LW <i><b>"Stukje Nostalgie"</b></i>
<a href="[stukjenostalgie.mijnalbums.nl"]; target="_blank"><img src="[storage.msn.com]; height=225 width=300></a>
Re: Brake
Dennis,de schakelaar van het rem vacuum zit op je rembekrachtigingsbooster,deze schakelaar kan defect zijn.De andere schakelaar zit op de hydr.schuif die het remdrukverschil ''meet" als er voor of achter lucht in het systeem zit of een lekkage.Deze vindt je Re onder T.H.V. schutbord in motorruimte.Gewoon remleidingen volgen.Ik geloof,maar weet het niet zeker ,dat de schakelaars massa schakelend zijn,er kan dus ook nog,als je GEEN lekkage hebt en het vacuum is goed,een sluiting in je kabel zitten.Vr.groet HenkB.
Re: Brake
Het kan ook zijn dat er te weinig vacuum gecreeerd wordt door een slechte afstelling van de vlinderklep.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>