Heb ik weer, vandaag brandstoffilter van mijn 109 2.25l Diesel los gehaald om te kijken of er niet toevallig water in zat.(had liever gelijk het filter vervangen maar de garage had er geen op de plank liggen voor me)
Na het spul weer gemonteerd te hebben dacht ik "even ontluchten en rijden met die hap" maar jullie raden het al, krijg geen druppel diesel meer bij de motor.
Uiteindelijk heb ik zelfs de uitgaande leiding vanaf het pompje los gehad, maar als ik dan handmatig probeer op te pompen komt zelfs daar geen druppel uit.
Kan ik proberen om de auto aan te slepen of sloop ik dan de boel ?
ik hoor het wel,
alvast bedankt
Vincent
<img src="[webdisk.planet.nl]; width="250" height="180">
109 stawa 2.25l Diesel, 1977
Diesel ontluchten
Re: Diesel ontluchten
Probeer het volgende eens: klein tikje met de startmotor zodat de motor een klein stukje verdraaid.
Daarna opnieuw met de hand proberen te ontluchten.
Het kan zijn dat de nok van de pomp net zo staat dat de slag die je met de hand kunt maken niet genoeg is om de diesel te pompen.
Frans Bonnes
Daarna opnieuw met de hand proberen te ontluchten.
Het kan zijn dat de nok van de pomp net zo staat dat de slag die je met de hand kunt maken niet genoeg is om de diesel te pompen.
Frans Bonnes
Re: Diesel ontluchten
aantrekken zal ook niet veel helpen als je geen dieselaanvoer krijgt.
Ik zou helemaal opnieuw beginnen bij het filter: even loshalen, rubberringen controleren, goed vastdraaien, ontluchtingsschroef van de inspuitpomp los,met handpomp diesel oppompen tot diesel er zonder haperen uitspuit. Eventueel andere ontluchtingsschroef ook nog even los, en dan doorstarten of aantrekken.
Marco
Ik zou helemaal opnieuw beginnen bij het filter: even loshalen, rubberringen controleren, goed vastdraaien, ontluchtingsschroef van de inspuitpomp los,met handpomp diesel oppompen tot diesel er zonder haperen uitspuit. Eventueel andere ontluchtingsschroef ook nog even los, en dan doorstarten of aantrekken.
Marco
Re: Diesel ontluchten
vergeet ook de ontluchting van het filter zelf niet. De wartel er bovenop van de retourleiding. En twee wartels op de pomp zelf. Als er diesel uit de retour komt ben je de lucht uit je leidingen kwijt. Als het uit je pomp komt is ook die luchtvrij.
Fred101
Fred101