rubbers
-
john straatman
Re: rubbers
Hans,
Weet je iets meer? Zijn het de rubbers waarmee je stabilisator stangen aan het chassis vast zitten? (Dan stelt het niet veel voor)
Groet,
John
Weet je iets meer? Zijn het de rubbers waarmee je stabilisator stangen aan het chassis vast zitten? (Dan stelt het niet veel voor)
Groet,
John
-
Puffino
Re: rubbers
Hans,
welke rubbers het ook zijn, alleen van je stabilisatiestang of niet, dat is gek genoeg waarschijnlijk niet eens zo zeer van belang. Als er eenmaal een setje rubbers "begint heen te gaan", staan waarschijnlijk alle rubbers op dat punt, of bijna op dat punt. Wel met de aanname dat ze er ook ongeveer op dezelfde tijd zijn ingezet.
Of dat een lastige klus is, dat hangt er vanaf:
1 - Je hebt nu originele rubbers, met metalen bussen. En je hebt een goeie pers (of kunt die regelen) om die er uit te persen. Dan is het niet zo lastig. Zoek even in dit forum, via de zoek bovenaan en je vindt wel hoe en wat. Anders: vragen, dan helpen we je wel.
2 - Je hebt nu originele rubbers, met metalen bussen. En je hebt geen pers en kunt die ook niet zomaar regelen. Dan is het een drama, en kun je bijna niet anders dan hulp zoeken. Begin dan weer bij dit forum.....
3 - Je hebt nieuwe rubbers, van het type "inschuifrubber". Zoals deflex bijvoorbeeld maakt. Die bestaan uit twee helften die je van beide kanten kunt inschuiven, stukkkkkkken makkelijker monteren en weer verwijderen, theoretisch is dat een kwestie van gewoon uitschuiven, is als het goed is (desnoods met wat gedoseerd geweld) gewoon te doen. Ik heb het nog nooit gedaan, maar kan me niet anders dan voorstellen dat de rubbers wel een beetje vastkoeken, maar er wel gewoon weer uitwillen. Aangezien deze rubbers geen stalen bussen hebben hoeft er niets geperst te worden. De rubbers van dit type hebben meestal een andere kleur, bijv. blauw of oranje. En niet zwart, maar er bestaan ook zwarte hoor. Maar ze zijn herkenbaar als volgt:
NIEUWE type (ik noem het maar even nieuw):
<img src="[www.elkparts.com];
En het oude type
<img src="[shop.dingocroft.co.uk];
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
[snorkel.runde.nl]
welke rubbers het ook zijn, alleen van je stabilisatiestang of niet, dat is gek genoeg waarschijnlijk niet eens zo zeer van belang. Als er eenmaal een setje rubbers "begint heen te gaan", staan waarschijnlijk alle rubbers op dat punt, of bijna op dat punt. Wel met de aanname dat ze er ook ongeveer op dezelfde tijd zijn ingezet.
Of dat een lastige klus is, dat hangt er vanaf:
1 - Je hebt nu originele rubbers, met metalen bussen. En je hebt een goeie pers (of kunt die regelen) om die er uit te persen. Dan is het niet zo lastig. Zoek even in dit forum, via de zoek bovenaan en je vindt wel hoe en wat. Anders: vragen, dan helpen we je wel.
2 - Je hebt nu originele rubbers, met metalen bussen. En je hebt geen pers en kunt die ook niet zomaar regelen. Dan is het een drama, en kun je bijna niet anders dan hulp zoeken. Begin dan weer bij dit forum.....
3 - Je hebt nieuwe rubbers, van het type "inschuifrubber". Zoals deflex bijvoorbeeld maakt. Die bestaan uit twee helften die je van beide kanten kunt inschuiven, stukkkkkkken makkelijker monteren en weer verwijderen, theoretisch is dat een kwestie van gewoon uitschuiven, is als het goed is (desnoods met wat gedoseerd geweld) gewoon te doen. Ik heb het nog nooit gedaan, maar kan me niet anders dan voorstellen dat de rubbers wel een beetje vastkoeken, maar er wel gewoon weer uitwillen. Aangezien deze rubbers geen stalen bussen hebben hoeft er niets geperst te worden. De rubbers van dit type hebben meestal een andere kleur, bijv. blauw of oranje. En niet zwart, maar er bestaan ook zwarte hoor. Maar ze zijn herkenbaar als volgt:
NIEUWE type (ik noem het maar even nieuw):
<img src="[www.elkparts.com];
En het oude type
<img src="[shop.dingocroft.co.uk];
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
[snorkel.runde.nl]