Hallo, ben op zoek naar een tankvlotter van een Laro Lightweight uit '71
benzineuitvoering.(12 volt)
Wie heeft er nog een goede ergens liggen en niet te ver van Almere vandaan
voor een zacht prijsje.
Een ander vraagje, waar zit de temp.sensor op het blok.
Ook deze werkt niet en moet zonodig vervangen worden
of het zou de meter in het "dashboard"moeten zijn.
Is dit te testen???
Alvast bedankt.
Ed Laro lw 88" '71 pick-up benz. 12Volt.
Gezocht tankvlotter
-
Dennis101
Re: Gezocht tankvlotter
Ed,
Weet je zeker dat het probleem in de sensors zit?
Beide meetcircuits zitten nl achter dezelfde spanningsstabilisator, als die niet (goed) werkt, doen zowel de benzine als de temp meter het niet, of gaan een eigen leven leiden.
Dennis B.
Weet je zeker dat het probleem in de sensors zit?
Beide meetcircuits zitten nl achter dezelfde spanningsstabilisator, als die niet (goed) werkt, doen zowel de benzine als de temp meter het niet, of gaan een eigen leven leiden.
Dennis B.
-
Ed Dinee
Re: Gezocht tankvlotter
Dennis, bedankt voor je tip.
Alleen, wat bedoel je hiermee en waar zit/vind ik dit.
Kun je dit doormeten???
Alvast bedankt, Ed.
Alleen, wat bedoel je hiermee en waar zit/vind ik dit.
Kun je dit doormeten???
Alvast bedankt, Ed.
-
Dennis101
Re: Gezocht tankvlotter
Ed,
Bij een series zit de spanningsregelaar achter de gecombineerde meter geschroefd.
Of dit bij een LWT ook zo is weet ik niet zeker, maar de kans is heel groot.
Op een van de aansluitingen staat (met het contact aan) de accuspanning, op de andere aansluiting die naar beide meters loopt hoort 10 volt te staan.
Beide uiteraard gemeten naar massa.
Als je geen 10 volt meet is de regelaar defect, en heb je hier een nieuwe voor nodig.
Als je geen spanning meet op de ingang van de regelaar dan zou het een zekering kunnen zijn, of een losse aansluiting.
Dennis B
Bij een series zit de spanningsregelaar achter de gecombineerde meter geschroefd.
Of dit bij een LWT ook zo is weet ik niet zeker, maar de kans is heel groot.
Op een van de aansluitingen staat (met het contact aan) de accuspanning, op de andere aansluiting die naar beide meters loopt hoort 10 volt te staan.
Beide uiteraard gemeten naar massa.
Als je geen 10 volt meet is de regelaar defect, en heb je hier een nieuwe voor nodig.
Als je geen spanning meet op de ingang van de regelaar dan zou het een zekering kunnen zijn, of een losse aansluiting.
Dennis B