brandstofverwarming

[TheoH]

dit weekend heb ik n externe brandstofpomp onder mn td5 110 gekregen
toen kwam ik erachter dat de dieselolie word voorverwarmd weet iemand
waarom dit is ???????????????? vr gr Theo H

[anton & dietert]

in koude gebieden vlokt diesel bij de hedendaagse vliegtuigen die met een diesel vliegen wordt de common rail overflow gebruikt om de diesel naar een lege tank te pompen waardoor deze warm blijft en dus niet vlokt .de diesel uit de pomp wordt in de winter door er iets aan toe te voegen geschikt gemaakt voor lagere temperaturen .dus de verwarming zorgt voor vloeibare diesel .groet anton o

[Remco]

HH,
Voorverwarmen lijkt me sterk, dit gebeurd meestal alleen bij zwaardere olieen omdit verpompbaar te houden. In deze zal het eerder opgewarmt worden in het systeem, doordat het verpompt wordt, om te grote temperatuur stijging tegen te gaan zit er op je motorblok een extra koelertje, zonder deze zal de diesel te hoge tenperaturen bereiken, kans op gasbel vorming, dus extra cavetatie en slijtage. Het wordt dus ook gebruikt als koelend medium voor je pompverstuivers.
CU Remco

[Sybren]

in mijn vw passat tdi pd is de brandstof temp 70 graden.


Sybren

[werkpaard]

mischien rijd hij al op koolzaadolie!!!!!!!!

[Aad Koene]

Remco,

bij een Td5 wordt de brandstof inderdaad opgewarmt tot een temperatuur van 60 á 65 graden.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Remco]

HH,
Okay weer wat geleerd, maar de reden?
CU
Remco

[Dennis101]

Maar waarmee dan?
In het werkplaats handboek kom ik alleen een koeler in de retour tegen en in de beschrijving van het TD5 brandstofsysteem kan ik de verwarming ook niet terugvinden.

Dennis B.

[Aad Koene]

Kan ik niet voor je terughalen Dennis,

met de herinstallatie van XP (zie oudere posting) zijn ook al mijn links weg.
Wel kaal hoor zo'n lege linker kolom op m'n scherm.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[leo]

Volgens mij wordt de diesel zo heet omdat de aanvoer en retourleidingen van de verstuivers door de cylinderkop lopen....Vandaar ook de brandstof koeler...

[Theo]

Inderdaad, de diesel loopt door een galerij in de kop van de Td5.
Het systeem is als volgt, pomp in de tank, voor lage druk, naar het filter.
dan terug naar de tankpomp, naar hogere druk opvoeren en naar de motor pompen.
In de kop zit een galerij die met diesel is gevult en waaruit de elektronic pompverstuivers hun diesel betrekken.
Zoals je wel weet is de kop van de motor warm, dus warmt de siesel ook op. het overtollige gaat retour tank, waar het mengt met inhoud. Als de tank bijna leeg is ku je bij koud weer ook voelen dat de tank opwarmt. Voordeel zoals in andere antwoorden beschreven, geen vlokken van diesel.

kijk op www.disco2.com/tech/td5engine/