jaja.. de grote rode dame heeft vanavond om 1900 uur weer de benen kunnen strekken na een ingrijpende operatie aan de machinekamer!! wat een nieuwe koppakking al niet vermag!! lopen als een TIET!!!!!
JOECHEI!!!!!!
janzzen
ZE DOET HET WEER!!!!
-
Disco
Re: ZE DOET HET WEER!!!!
Gefeliciteerd wat een laro al niet vooor heeft op een mens als ik wil leurken word mij indringend verteld dat dit voor de baby is.
Groeten Theo Kaufmann/Disco
Groeten Theo Kaufmann/Disco
-
janzzen
Re: ZE DOET HET WEER!!!!
ach theo....
dat doet me nou oprecht verdriet voor je.....
mocht je de onweerstaanbare behoefte hebben om ff lekker te lurken staat mijn rode dame helemaal tot je beschikking
janzzen
dat doet me nou oprecht verdriet voor je.....
mocht je de onweerstaanbare behoefte hebben om ff lekker te lurken staat mijn rode dame helemaal tot je beschikking
janzzen
-
The green no mud
Re: ZE DOET HET WEER!!!!
ze heeft dus klaarblijkelijk het nieuwe rode topje aangetrokken
Jan
Jan
-
janzzen
Re: ZE DOET HET WEER!!!!
nou... het "nieuwe" rode topje stamt uit 1967, maar misstaat zeker niet. zeker een paar fikse modderkledders kleden erg slank af 
zou je ook eens moeten proberen , je staat verbaasd over het resultaat
janzzen
zou je ook eens moeten proberen , je staat verbaasd over het resultaatjanzzen
-
Rangie (Ron)
Re: ZE DOET HET WEER!!!!
Van harte!!!!!!!!!!!!!!! dit is waar het allemaal om gaat, of niet soms! deze wagens MOETEN op de weg gehouden worden (of in de modder) KEEP THEM ROLLING
Ben zelf met een operatie bezig aan 1 van de Range Rovers, de 3.9 wordt voorzien van een automatische versnellings bak. Het enige nadeel is, dat er nogal wat gesleuteld moet worden. Eerst de automaat uit de donor halen, dan m'n LT 77 uit de 3.9 sleutelen en de 4-traps ZF bak er weer in lepelen. Op deze manier ben ik weer genoodzaakt om in de D*ih*tsu ch*r*de te gaan rijden! maar ehhhh het is voor een goed doel, niet dan??
groeten Rangie (Ron)
Ben zelf met een operatie bezig aan 1 van de Range Rovers, de 3.9 wordt voorzien van een automatische versnellings bak. Het enige nadeel is, dat er nogal wat gesleuteld moet worden. Eerst de automaat uit de donor halen, dan m'n LT 77 uit de 3.9 sleutelen en de 4-traps ZF bak er weer in lepelen. Op deze manier ben ik weer genoodzaakt om in de D*ih*tsu ch*r*de te gaan rijden! maar ehhhh het is voor een goed doel, niet dan??
groeten Rangie (Ron)
-
Aad Koene
Re: ZE DOET HET WEER!!!!
Jan,
Mijn oprechte felicitaties voor jou en de Rode Dame.
Tinkerbell red het niet met de nieuwe koppakking, blijkt een heethoofd te zijn.
Volgende week een diesel inplakken.
Dus komende week weer vieze handen, met darna een goed lopende, oersterke Tinkerbell.
Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell", in blijde afwachting.
Mijn oprechte felicitaties voor jou en de Rode Dame.
Tinkerbell red het niet met de nieuwe koppakking, blijkt een heethoofd te zijn.
Volgende week een diesel inplakken.
Dus komende week weer vieze handen, met darna een goed lopende, oersterke Tinkerbell.
Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell", in blijde afwachting.
-
La Gomera
Re: ZE DOET HET WEER!!!!
Ola Janzzzzzzzzzzzzzzzen!
Dus als ik het goed begrijp kan ik van de week weer ff aan je warme .......... zitten?
Dat is goed nieuws Janzzzzzen want toen die koud was was dat toch een heel ander gevoel. Hoe heb je het trouwens met de bobine opgelost (echo)?
Adios Henk (haptonoom)
Dus als ik het goed begrijp kan ik van de week weer ff aan je warme .......... zitten?
Dat is goed nieuws Janzzzzzen want toen die koud was was dat toch een heel ander gevoel. Hoe heb je het trouwens met de bobine opgelost (echo)?
Adios Henk (haptonoom)
-
Serious IIa
Heethoofdje
Hee Aad,
Wat nou weer je kopppaking eruit? Hoe kan dat nu zo ineens? en nu een dieseltje plaatsen? je had toch een benzine? of ben ik nou abuis?
Groetjes Bowy
Wat nou weer je kopppaking eruit? Hoe kan dat nu zo ineens? en nu een dieseltje plaatsen? je had toch een benzine? of ben ik nou abuis?
Groetjes Bowy
-
janzzen
Re: ZE DOET HET WEER!!!!
ehhhmmmm....
ik durf het haast niet te vermelden maar de grondplaat van de ontsteking was losgetrild en de punten bleven dus dichtstaan.... ik weet het , dan doet ie het dus niet.....alle paniek voor niets, maar ja voordat je dat gevonden hebt....
groetjes
janzzen
ik durf het haast niet te vermelden maar de grondplaat van de ontsteking was losgetrild en de punten bleven dus dichtstaan.... ik weet het , dan doet ie het dus niet.....alle paniek voor niets, maar ja voordat je dat gevonden hebt....
groetjes
janzzen
-
Aad Koene
Re: Heethoofdje
Nee Bowy,
de koppakking zit er nog in, maar vermoedelijk heeft Tinkerbell een haarscheurtje in een van de cylinderwanden.
Het klopt er zit nu een 2,25 benzine in, dus je bent er nog niet helemaal vanaf.
Het plan was er al om de ombouw naar diesel in 2004 te gaan doen, maar ja, nu een jaartje eerder dan.
Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
de koppakking zit er nog in, maar vermoedelijk heeft Tinkerbell een haarscheurtje in een van de cylinderwanden.
Het klopt er zit nu een 2,25 benzine in, dus je bent er nog niet helemaal vanaf.
Het plan was er al om de ombouw naar diesel in 2004 te gaan doen, maar ja, nu een jaartje eerder dan.
Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
-
Aad Koene
Re: Meten is Weten
Jan,
Zoals ik je al had gezegd: meten is weten.
Soms komt het probleem wel eens uit een onverwachte hoek, gebeurt wel vaker mede door de hulp van ons aller Prince of Darkness.
Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
Zoals ik je al had gezegd: meten is weten.
Soms komt het probleem wel eens uit een onverwachte hoek, gebeurt wel vaker mede door de hulp van ons aller Prince of Darkness.
Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
-
Serious IIa
Re: Heethoofdje
Klote zeg dat dat soort dingen nu eerder moeten... Ik ken dat gevoel Heb ik ook gehad ik dacht mijn chassis ook pas in 2004 te hoeven vervangen.
Sterkte met de conversie, ga je er een 2,5 of een 2,25 in hangen>?
En ga je nu het hele project doen of alleen de carroserie en motor? of ook eventueel meteen chassis, als de financiele middelen het toelaten?
Groetjes Bowy <img src="[images.bravenet.com];
Sterkte met de conversie, ga je er een 2,5 of een 2,25 in hangen>?
En ga je nu het hele project doen of alleen de carroserie en motor? of ook eventueel meteen chassis, als de financiele middelen het toelaten?
Groetjes Bowy <img src="[images.bravenet.com];
-
Aad Koene
Re: Heethoofdje
Bowy,
je moet het goed intypen anders gaat het niet.
Volgende week alleen de motor, van de zomer hoop ik de body te kunnen doen.
Chassis blijft voor 2004 in de boeken, kan bruintje niet allemaal meer trekken.
Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell", met slot op de knip
je moet het goed intypen anders gaat het niet.
Volgende week alleen de motor, van de zomer hoop ik de body te kunnen doen.
Chassis blijft voor 2004 in de boeken, kan bruintje niet allemaal meer trekken.
Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell", met slot op de knip
-
janzzen
Re: Meten is Weten
tja, typisch geval van "the prince strikes back"
er is nog wel wat overdreven gepruttel maar ze doet het in ieder geval weer. en een vermogen!!! stel je voor dat alles weer eens helemaal goed is.....ik ga voor een 100kmpu! race rover
janzzen
er is nog wel wat overdreven gepruttel maar ze doet het in ieder geval weer. en een vermogen!!! stel je voor dat alles weer eens helemaal goed is.....ik ga voor een 100kmpu! race rover
janzzen
-
Aad Koene
Re: Meten is Weten
Moet lukken met een Fairy overdrive, Tinkerbell haalde de 75 miles (120 km) met 2 cylinders minder.
Mag je wel uitkijken dat je niet los komt.
Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell", met hulp van een beetje Sterrenstof.
Mag je wel uitkijken dat je niet los komt.
Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell", met hulp van een beetje Sterrenstof.
-
wilberth
Re: Meten is Weten
Das dan wel de laatstse keer geweest dat tinky boven de 100 kwam als hij het nu niet alleen met 2 cilinders minder en maar ook zonder benzine moet stellen, maar evengoed welkom bij de oliestokers.
Groet, wilberth
PS ik zou voor de 2.5 gaan, maar dat wist je waarschijnlijk al. Ik heb alleen nog geen betaalbaar adres voor dit soort blokjes gevonden.
Groet, wilberth
PS ik zou voor de 2.5 gaan, maar dat wist je waarschijnlijk al. Ik heb alleen nog geen betaalbaar adres voor dit soort blokjes gevonden.
-
Aad Koene
Re: Meten is Weten
Wilberth,
Of het de laatste keer is geweest dat Tinkerbell in de buurt van de 120km/u gereden heeft weet ik niet, de tijd zal het leren.
Ik verheug me in ieder geval op het rijden met een echt werkpaard onder de bonnet.
Het wordt een origineel 2,25 dieselblok temeer omdat ik Tinkerbell zo origineel mogelijk wil houden.
Voor het betere ragwerk kopen we misschien nog wel eens een keer een korte versie om er een vette 8 cylinder vrachtwagenmotor in de bouwen met een paar echte tractorsloffen eronder, zodat we Bowy ook nog eens een keer kunnen laten blozen.
Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell", vandaag onder het mes
Of het de laatste keer is geweest dat Tinkerbell in de buurt van de 120km/u gereden heeft weet ik niet, de tijd zal het leren.
Ik verheug me in ieder geval op het rijden met een echt werkpaard onder de bonnet.
Het wordt een origineel 2,25 dieselblok temeer omdat ik Tinkerbell zo origineel mogelijk wil houden.
Voor het betere ragwerk kopen we misschien nog wel eens een keer een korte versie om er een vette 8 cylinder vrachtwagenmotor in de bouwen met een paar echte tractorsloffen eronder, zodat we Bowy ook nog eens een keer kunnen laten blozen.
Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell", vandaag onder het mes
-
Steven
Re: Meten is Weten
Aad,
Heb je al een blok gevonden?
Bij Paddock hebben ze compleet gereviseerde blokken staan ex engels leger.
Hebben ze ook nog benzines tussen staan kan je helemaal origineel blijven.
Steven
Heb je al een blok gevonden?
Bij Paddock hebben ze compleet gereviseerde blokken staan ex engels leger.
Hebben ze ook nog benzines tussen staan kan je helemaal origineel blijven.
Steven
-
Aad Koene
Re: Meten is Weten
Steven,
ik heb inderdaad al een blok, tenminste de keuze uit vier blokken (3 ex leger en 1 civiel) de beste gaat er in.
Vandaag benzineblok uitbouwen, voorbereidingen treffen, morgen het dieselblok erin en hopelijk vrijdag klaar.
Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell", staat te popelen
ik heb inderdaad al een blok, tenminste de keuze uit vier blokken (3 ex leger en 1 civiel) de beste gaat er in.
Vandaag benzineblok uitbouwen, voorbereidingen treffen, morgen het dieselblok erin en hopelijk vrijdag klaar.
Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell", staat te popelen
-
janzzen
Re: Meten is Weten
zware klus Aad...
ben jij in het gelukkige bezit van een motor takel? ik neem aan dat je die jongens er niet ff met de hand in tilt.....
in ieder geval heel veel STERKTE toegewenst bij de aanstaande harttransplantatie
janzzen (niet sterk en ook geen takel)
ben jij in het gelukkige bezit van een motor takel? ik neem aan dat je die jongens er niet ff met de hand in tilt.....
in ieder geval heel veel STERKTE toegewenst bij de aanstaande harttransplantatie
janzzen (niet sterk en ook geen takel)
-
Serious IIa
Re: Meten is Weten
Hee Janzzen,
Ik begreep uit betrouwbare bron dat Aad een prima adresje heeft gevonden om zijn blok te verwisselen, met voldoende kennis en onderdelen binnnen handbereik! en binnen een straal van 10 km van zijn huis.....
Groet Bowy
Ik begreep uit betrouwbare bron dat Aad een prima adresje heeft gevonden om zijn blok te verwisselen, met voldoende kennis en onderdelen binnnen handbereik! en binnen een straal van 10 km van zijn huis.....
Groet Bowy
-
janzzen
Re: Meten is Weten
tis toch eigenlijk niet te geloven he!!!
zoveel mazzel bij elkaar op 1 plek in nederland....Aad , watje.. waar zijn de dagen dat er nog op straat gesleuteld werd. in de tijd dat de sex nog vies en de lucht nog schoon was, de mannen van staal en de schepen van hout....nee, mijnheer Aad verschuilt zich in een verwarmde werkplaats... op gezette tijden koffie??
gevulde koek erbij.... knus... en maar ouweh**ren natuurlijk, want het moet wel leuk blijven.
laat je nog ff weten hoe het vanavond ermee staat aad??
zoveel mazzel bij elkaar op 1 plek in nederland....Aad , watje.. waar zijn de dagen dat er nog op straat gesleuteld werd. in de tijd dat de sex nog vies en de lucht nog schoon was, de mannen van staal en de schepen van hout....nee, mijnheer Aad verschuilt zich in een verwarmde werkplaats... op gezette tijden koffie??
gevulde koek erbij.... knus... en maar ouweh**ren natuurlijk, want het moet wel leuk blijven.
laat je nog ff weten hoe het vanavond ermee staat aad??
-
Serious IIa
Re: Meten is Weten
Hee Janzzen,
Volgens mij valt die koffie tegen hoor, die wordt daar namelijk pas geschonken vanaf 5000 euro en dat kost dat blok niet.....
maarre ik sleutelde tot voor kort ok buiten, maar ik vindt dat je voor grotere klsussen daarvoor vrijstelling krijgt..
Groet Bowy
Volgens mij valt die koffie tegen hoor, die wordt daar namelijk pas geschonken vanaf 5000 euro en dat kost dat blok niet.....
maarre ik sleutelde tot voor kort ok buiten, maar ik vindt dat je voor grotere klsussen daarvoor vrijstelling krijgt..
Groet Bowy
-
janzzen
Re: Meten is Weten
zullen we dan maar met de hand over het hart gaan??
Aad komt ook al wat op leeftijd natuurlijk (daar gaan we weer)
janzzen
Aad komt ook al wat op leeftijd natuurlijk
(daar gaan we weer)janzzen
-
Aad Koene
Re: Even de puntjes op de ï zetten
Mooi hoor, al da gel**t*r achter m`n rug om.
Even het een en ander terug in proporties brengen, Jan.
- ik sta niet op straat te sleutelen om buren-(en daardoor Politie-) gez**k te voorkomen
- ik heb thuis geen takel, bij Ron wel
- ik sta bij Ron buiten voor de werkplaats
- verwarming door hard werken
- koffie geen tijd voor (motor uitbouwen, leverancier lossen, rollbar voor klant uitbouwen, Ron achter z`n vodden aan zitten zodat die op tijd bij de RDW komt)
- nieuwe motor uitladen
Al met al dus een aardig druk dagje gehad.
Tot slot nog geruime tijd bezig geweest om alle posting weer bij te werken onder het genot van een heerlijk bakkie koffie.
Even over mijn respectabele leeftijd: wedstrijdje motor uitbouwen doen?
We kunnen ook beginnen met een band verwisselen, mijn record staat op 1 minuut en 15 seconden midden op een kruising (lukt me met een Laro ook niet hoor)
Wat ik wel heel leuk vind zijn alle enthousiaste berichten en bijval die ik krijg met de open hartoperatie bij Tinkerbell.
Toen ik vanavond naar huis ging stond ze er wel een beetje zielig bij in de miezerregen.
Jullie hebben weer voer genoeg voor morgen, ik kijk morgenavond wel wat jullie er van gebakken hebben.
welterusten voor straks.
Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell", morgen weer verder
Even het een en ander terug in proporties brengen, Jan.
- ik sta niet op straat te sleutelen om buren-(en daardoor Politie-) gez**k te voorkomen
- ik heb thuis geen takel, bij Ron wel
- ik sta bij Ron buiten voor de werkplaats
- verwarming door hard werken
- koffie geen tijd voor (motor uitbouwen, leverancier lossen, rollbar voor klant uitbouwen, Ron achter z`n vodden aan zitten zodat die op tijd bij de RDW komt)
- nieuwe motor uitladen
Al met al dus een aardig druk dagje gehad.
Tot slot nog geruime tijd bezig geweest om alle posting weer bij te werken onder het genot van een heerlijk bakkie koffie.
Even over mijn respectabele leeftijd: wedstrijdje motor uitbouwen doen?
We kunnen ook beginnen met een band verwisselen, mijn record staat op 1 minuut en 15 seconden midden op een kruising (lukt me met een Laro ook niet hoor)
Wat ik wel heel leuk vind zijn alle enthousiaste berichten en bijval die ik krijg met de open hartoperatie bij Tinkerbell.
Toen ik vanavond naar huis ging stond ze er wel een beetje zielig bij in de miezerregen.
Jullie hebben weer voer genoeg voor morgen, ik kijk morgenavond wel wat jullie er van gebakken hebben.
welterusten voor straks.
Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell", morgen weer verder