Ik heb een technische vraag, waarop ik inmiddels in mijn omgeving zeer verschillende antwoorden heb gekregen. De situatie is als volgt, ik heb een Defender 90 uit 1986 met een turbodiesel en die is eigenlijk niet vooruit te branden. Inhalen kan je vergeten en soms kun je met tegenwind niet eens goed met het verkeer meekomen. Hoog tijd om dus om een list te verzinnen. Nu kan ik via-via voor een vriendenprijs aan een 300 Tdi met een R380 versnellingsbak komen. Alleen: deze komt uit een Classic Range Rover.
Nu zou ik graag een motorwissel (laten) uitvoeren. De vraag is echter: kan dit wel met deze 300 Tdi of komen er heel veel complicaties. Zo hoor ik verhalen over de turbo die in de weg zou zitten en heb ook een opmerking gehoord over de versnellingsbak die niet zou passen in de cabine. Hij zou te ver naar achteren komen.
Wie o wie kan mij vertellen of deze motorwissel uitvoerbaar is? En welke complicaties kunnen er verwacht worden?
300 Tdi in Defender 90
-
Menno
Re: 300 Tdi in Defender 90
Een 300Tdi met een R380 in een Defender 90 lijkt mij vrij normaal... Die zaten er toch in voordat de TD5 in 1998 op de markt kwam? Of vergis ik me nu heel erg? Ik rij met een 2.25 dieseltje dus zeker weten doe ik het niet...
-
Rumble
Re: 300 Tdi in Defender 90
Onder andere je versnellinghandle en lage gearing knop zitten niet goed, voor de rest moet het mogelijk zijn. een 200tdi is makkelijker, deze past direct aan je bak en in de motorsteunen.
Anton
Anton
-
Frans
Re: 300 Tdi in Defender 90
Een 300 TDi zou moeten passen.
Vanaf 1990 (dacht ik) totdat de TD5 kwam werden de defender 90 met deze motor geleverd.
Alleen of alles zo over te zetten is weet ik niet.
Frans Bonnes
Vanaf 1990 (dacht ik) totdat de TD5 kwam werden de defender 90 met deze motor geleverd.
Alleen of alles zo over te zetten is weet ik niet.
Frans Bonnes
-
Getaway
Re: 300 Tdi in Defender 90
Kan, wel veel aanpassingen:
Motor komt meer naar voren te zitten, dit is een plus, want je hebt dan meteen ruimte voor de uitlaat, en de ventilator komt weer precies voor de radiator.
Je moet je motor steunen verplaatsen en aanpassen.
Je versnellings pook komt tussen de stoelen omhoog en niet uit de tunnel, of je moet het schakel gedeelte van een Defender op de kop zien te tikken
Je kunt je eigen uitlaat gebruiken van je TD, maar je heb een ander radiator nodig voor de interkoeler (de radiator van een RR is geloof ik breder, maar van een Disco kan weer wel met enige aanpassingen)
Dus het kan wel, maar als je het laat doen, kun je voor het zelfde geld een Defender 300TDI kopen
gr Eric
87' 110 met 200TDI uit een Disco en een hybride versnellingbak
Motor komt meer naar voren te zitten, dit is een plus, want je hebt dan meteen ruimte voor de uitlaat, en de ventilator komt weer precies voor de radiator.
Je moet je motor steunen verplaatsen en aanpassen.
Je versnellings pook komt tussen de stoelen omhoog en niet uit de tunnel, of je moet het schakel gedeelte van een Defender op de kop zien te tikken
Je kunt je eigen uitlaat gebruiken van je TD, maar je heb een ander radiator nodig voor de interkoeler (de radiator van een RR is geloof ik breder, maar van een Disco kan weer wel met enige aanpassingen)
Dus het kan wel, maar als je het laat doen, kun je voor het zelfde geld een Defender 300TDI kopen
gr Eric
87' 110 met 200TDI uit een Disco en een hybride versnellingbak
-
Durk
Re: 300 Tdi in Defender 90
Jenneke,
Ik zou maar een andere Defender zoeken, dan is alles ook weer zo'n 10 jaar jonger, daar heb je denk ik meer aan.
Durk
Ik zou maar een andere Defender zoeken, dan is alles ook weer zo'n 10 jaar jonger, daar heb je denk ik meer aan.
Durk
-
RoLandrover
Re: 300 Tdi in Defender 90
de tunnel is dacht ik smaller van een LT bak dan die van de 380
ik heb ooit eens tunnel matten gekocht van een later type 90
en die pasten niet in de mijne, ze waren te groot.
Roland
<b>V E R Y D I S C O</b>
<a href="[rolandrover.fotopic.net"]; target="_blank"><img src="[thumbs.fotopic.net]; alt="AXLES DISCO 200TdI" > </a>
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.
ik heb ooit eens tunnel matten gekocht van een later type 90
en die pasten niet in de mijne, ze waren te groot.
Roland
<b>V E R Y D I S C O</b>
<a href="[rolandrover.fotopic.net"]; target="_blank"><img src="[thumbs.fotopic.net]; alt="AXLES DISCO 200TdI" > </a>
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.
-
Menno SIII88&Stageone
Re: 300 Tdi in Defender 90
vlak bij in deventer woont Marc van Apperen hij heeft vorig jaar precies het zelfde gedaan hij is nu in kenia maar hij kan je alles vertellen over hoe het moet en het is Zeer zker haal baar
-
jenneke
Re: 300 Tdi in Defender 90
Bedankt alvast voor de reacties en Durk voor het bezorgen van een brede glimlach. De versnellingsbak is dus de boosdoener. Begrijp ik het goed dat een versnellingsbak uit een Defender dit probleem tackelt? Behoudens dan het verzetten van de motorsteunen en een nieuwe/andere radiator.
-
Frans
Re: 300 Tdi in Defender 90
Je hebt ook nog nodig:
Ander luchtfilter / andere radiateur met oliekoeler en intercooler / andere uitlaat.
En ik dacht dat de turbo ook niet helemaal op de goede plek zat.
Frans Bonnes
Ander luchtfilter / andere radiateur met oliekoeler en intercooler / andere uitlaat.
En ik dacht dat de turbo ook niet helemaal op de goede plek zat.
Frans Bonnes
-
AadG
Re: 300 Tdi in Defender 90
Ik heb een 90 met 300 Tdi.
Als je een keer wil gluren ...........
Woon in de buurt van Rotterdam.
Als je een keer wil gluren ...........
Woon in de buurt van Rotterdam.
-
Ron bolleboom
Re: 300 Tdi in Defender 90
het is veeeel werk ! 200TDi is er zo in te zetten zonder veel aanpassingen .ik heb een compleet draaiend blok ex disco (nog draaiend te zien) voor €1650,- en ik krijg eerdaags een goed lopend 200 TDi blok binnen uit een 110 ook compleet met starter turbo enz. deze bouw je in 2 dagen in !.
-
Ruud
Re: 300 Tdi in Defender 90
@Eric,
De uitlaat van een 300tdi zit totaal anders dan bij een 200tdi.
Het uitlaatspruitstuk en de turbo zitten net andersom.
@Jenneke,
Vraag eens bij SMB www.smb-genderen.nl of A&G www.landrover-unlimited.com beide in Genderen zij bouwen regelmatig vreemde motorblokken en versnellingbakken in.
Voorbeeld;
een 90-2,5D of TD naar een 200tdi
een serie II 2,25d naar een 200tdi of 2 ltr Montegro diesel
een serie III naar een 200tdi
een Unimog benzine naar een mercedes diesel
enz enz.
De uitlaat van een 300tdi zit totaal anders dan bij een 200tdi.
Het uitlaatspruitstuk en de turbo zitten net andersom.
@Jenneke,
Vraag eens bij SMB www.smb-genderen.nl of A&G www.landrover-unlimited.com beide in Genderen zij bouwen regelmatig vreemde motorblokken en versnellingbakken in.
Voorbeeld;
een 90-2,5D of TD naar een 200tdi
een serie II 2,25d naar een 200tdi of 2 ltr Montegro diesel
een serie III naar een 200tdi
een Unimog benzine naar een mercedes diesel
enz enz.
-
Getaway
Re: 300 Tdi in Defender 90
Ruud, het eerste stuk van de uitlaat van de 300 tdi kun je pas maken onder de auto met de rest van de TD uitlaat.
Deze is wel iest kleiner van doorsneden, maar daar merk je geen verschil in tijdens het rijden.
Anders moet er maar meteen een RVS uitlaat onder, ben je voor lange tijd klaar
De optie van Ron klinkt mij anders ook niet gek, met verkoop van je TD rij je voor een paar "centen" TDI !!
gr Eric
Deze is wel iest kleiner van doorsneden, maar daar merk je geen verschil in tijdens het rijden.
Anders moet er maar meteen een RVS uitlaat onder, ben je voor lange tijd klaar
De optie van Ron klinkt mij anders ook niet gek, met verkoop van je TD rij je voor een paar "centen" TDI !!
gr Eric