Heren van de GROENE RAAD

[Jan Willem]

In al mijn onbenulligheid heb ik vanavond een stukkie karton voor mijn radiator gehangen omdat de spartaan nogal bibberde van de kou.
Ik heb in het archief al iets gevonden van aanvriezen enzo.

Is er een remedie tegen deze kouwe kippekoorts??

M.a.w. starten met choke aan. dan loopt het toerental niet echt noemenswaardig op dan bij een normaal stationair patroon.
Vervolgens rij ik weg en bonkerdebonkerdebonk. Inhouden en stoten gedurende lange tijd.
Ik heb vanavond 5 rondjes Ikea gereden om een beetje normaal te kunnen rijden.
Toen ik uiteindelijk het stuk karton weghaalde, omdat ik dit begon te verdenken, reed hij WEL normaal

Ik neem aan dat zo'n hoogwaardig Hitech duurzaam stuk Kappa golfkarton niet van invloed kan zijn op de carbeuratie van een 2,25 benzine.....toch

Ik heb ook gelezen dat je de lucht aan kan zuigen bij het spruitstuk....maar hoe???

WIJZE HEREN VAN DE GROENE RAAD Wat denken jullie erover??

Bedankt alvast

<img src="[www.zaadje.com]; <img src="[www.zaadje.com];
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe
de Spartaan SIII 109B '79 Safari Estate

[AadG]

Heb je geen hele grote doos ? kan je hem binnen zetten

[robb]

Verkopen ???

Hitech Kappakarton is ook niet goed natuurlijk..........gewoon een frietdoos of een bananendoos gebruiken.
Nee Alle gekheid op een stokje JW, Ik heb dat ook gezien op het waxcoatevent dit weekend maar in het karton waren wel gaten gemaakt. Hij was niet volledig afgesloten !.
Nu schijnt het zo te zijn dat er speciale voorvoegsels zijn om voor de grill te plaatsen, daar is al eens meer over geschreven hier op de groene.
Om de collega`s te herhalen......zoekfunctie????

Robb

[Frank Peek]

Kan het zijn dat je brandstof filter bijna verstopt zit? Hierdoor duurt het even voordat de benzine pomp voldoende benzine naar de carb toe heeft gebracht om de motor goed te laten werken.

Doet je choke kabel zijn werk nog correct?

m.v.g.

Frank Peek

[Frans]

Zo te lezen werkt je choke niet zoals het hoort
Kijk eens of je de klep wel volledig bedient met de kabel.
Het kan zijn dat de buitenkabel los zit,of je binnenkabel loopt veel te zwaar.

Frans Bonnes

[fred101]

zou het kunnen zijn dat je motor een beetje zuurstof tekort krijgt met de radiateur dicht.
Als je met kou problemen hebt met een stotterende motor zou het kunnen
(weet niet of dat bij auto's voorkomt) dat je carburateur bevriest. Dit gebeurt meestal bij 0-5 graden boven nul en een hoge luchtvochtigheid. Veel auto's hebben een winterstand ivm de luchtaanzuiging van get luchtfilter. automatisch of handbedienbaar. De benzine verdampt en onttrekt warmte aan de omgeving. Doordat het niet vriest en er dus veel vocht in de lucht kan zitten, bevriest dat vocht. Bij mijn BMW motor zaten er gewoon klonten ijs in de carb's. Ik had daar een koplamppit in het luchtfilter gemonteerd als voorverwarming, het was pas echt weg toen ik ook de carterventilatie loskoppelde van het luchtfilter (het stomme was dat dit de enige boxer was waar bij ik het heb gehad)

fred101

[Jan Willem]

De weber en de choke kabel zitten er net op.
De choke kabel sluit de klep helemaal.

Maar hoe krijg je nou lucht aangezogen van nabij het spruitstuk??

Er zit nu een oliebadfilter in dus het lijkt me dat daar niet heel veel vocht doorheen komt....maar ik kan het mis hebben

<img src="[www.zaadje.com]; <img src="[www.zaadje.com];
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe
de Spartaan SIII 109B '79 Safari Estate

[pjotr]

Heej,

Ik had dit weekeind juist precies de omgekeerde ervaring. Zaterdag in de kou sloeg de koude motor een paar keer af. Met de choke zitten klooien maar de motor bleef alleen lopen als ik wat extra gas gaf.

Zondag eerst een stukje zeil voor de radiateur gehangen (middenstuk van de gril bedenkt tot net onder het Land Rover logo). Het was starten en rijden, geen enkel probleem. Na een paar km was de motor warm en bleef netje op temperatuur. Heerlijk gereden

Groeten Pieter

<img src="[images.fotopic.net]; width=150>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net

[fred101]

met een oliebad filter is dit wat moeilijk te realiseren, je kunt daar geen slang opzetten die je naar het spruitstuk gaat (of een ander warm deel)

De lucht wervelt door het filter en vuil blijft in de olie van het staalwol plakken, Daarna wervelt het over de olie, niet erdoor zover ik weet. Lijkt me dat dat er aardig wat olie meegezogen moet worden. Dus vocht gaat gewoon mee.

Fred101

[Niels]

JW,

Heb je de boel ook even netjes laten afstellen nadat je de nieuwe carb hebt gemonteerd? Vlak het belang daarvan niet uit. Te schraal mengsel en eventueel verkeerde ontstekingstiming kunnen allerlei narigheid veroorzaken. De verbrande kleppen van Arjan (een paar weken geleden) zijn een mooi voorbeeld. Een carburateur is helaas geen plug and play item en vraagt na montage wat aandacht om er het best uit te halen.

Het probleem dat je omschrijft lijkt inderdaad een verkeerde afstelling van de choke kabel.

Ander idee. Hoe ver heb je de boel dicht gemaakt met je kartonnetje? Als je de hele grille dicht hebt gemaakt kan het boven de uitlaat zelfs met - graden wel eens lekker warm worden. Als de lucht warm is, verdampt de brandstof beter en werkt mengselverrijking averechts.

Groet,

Niels

<img src="[images.fotopic.net];

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

[Landterfanter]

hoi, ik heb een enigzins soortgelijke ervaring. Ik heb een home-made radiator-muff.
Het gaat bij mij om een lightweight diesel waarvan ik de hele grill ingeseald heb in krimpfolie en vervolgens weer gemonteerd, ik wilde het zelfde efect als met een radiator-muff zoals die origineel verkocht worden. Het gevolg was dat hij bij 80 a 90 km/u in leek te houden. Ik heb vervolgens de twee openingen naast de radiator open gesneden, waardoor de koude lucht langs de zijkanten het motorcompartiment wordt ingezogen en dan pas via de fan langs de radiator komt.Nu loopt hij goed, is sneller warm en doet de kachel het beter met echte kou.Een echte verklaring voor het haperen heb ik niet, want via de onderkant kan er immers lucht genoeg bij. Een vacuum kan dus volgens mij nooit ontstaan onder de motorkap. Misschien heb je er iets aan .
succes, groet Dirk

[Christiaan109]

Wat is er mis met 5 rondjes rond zo'n blauw/geel koektrommeltje van het fantastische zweedse woonwarenhuis IKEA??????

Groeten Christiaan109
( Die zelf in een blauw/geel koektrommeltje werkt, de eerste, de kleinste en de gezelligste van het land. Sliedrecht dus!!!!!!!!!)