Waarom mijn kachel slecht was.

[Momenteel fietser]

Hoi allemaal.

Omdat je met een motorreviesie langzamerhand alles uit elkaar haalt kwam ik iets leuks in de kachel tegen.
Een ik maar denken dat een landrover een slechte kachel hoort te hebben. Ik heb zelfs al drie kleine radiatoren op de kop getikt om in te bouwen. Een bij de bestuurders plaats en twee achterin.
Is mischien allemaal niet nodig.


<img src="[www.mijnalbum.nl];


De kachelopening bleek een kartonnen doosje te bevatten compleet met gebruiksaanwijzing en een rubber ring van een revisiesetje voor een koppelings cilinder.

Kan er met geen mogelijkheid per ongeluk in geraakt zijn. Het moet dan of door de ventilator of door de radiator binnengekomen zijn wat beide onmogelijk is.
Rare jongens die ..................weet ik veel?????????

P.S. Weet iemand wat de waarde van het weerstandje is dat op de ventilator zit. Dat is kapot en mischien moet ik de fan wel op lage stand zetten als alles weer is ingebouwd zoals het hoort.
Ik wil graag het vermogen in Watts en de weerstand in Ohm hebben. Is bij mij niet meer leesbaar. Mischien kan iemand het vermogen nog lezen en ff de weerstand met een ohmmeter opmeten (of lezen).

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

[janzzen]

......

janzzen

[Arnoud (Bluetop 109 seriesIII)]

Ha Arnold,

Ik kan me een scenario voorstellen waarbij iemand aan de koppeling aan het sleutelen was en vervolgens een plekje zocht voor het onderdelendoosje, ah daar, prop en vervolgens slang monteren zonder te kijken?!

Kacheltje hoort lekker warm te worden hoor, is in je series III 'luxe'.

Groet, Arnoud
<img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>
[landrover.arnoud.fotopic.net]

[Momenteel fietser]

Zou kunnen natuurlijk. Maar beetje vreemd is het wel. Ben benieuwd hoe de kachel straks werkt. Ik heb nog geen telefoontje gehad van het reviesiebedrijf dat mijn motor klaar is. Dus duurt nog ff voor ik het kan proberen.

Zag dat mee doet met de G4. Gaaf man.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];