Ik ben bezig met de remmen van een Series 3 lightweight (ex NL leger). Hij remde wel, maar je moest vreselijk hard trappen. Dus heb ik gisteren de rembekrachtiger vervangen. Daarbij heb ik de remleidingen niet los gehad, ik heb de hoofdremcylinder van de rembekrachtiger los geschroefd en voorzichtig opzij geschoven met de remleidingen er nog aan.
Nu heeft hij het volgende probleem: Als ik rem, kan ik het rempedaal in 1x doortrappen naar de bodem. Hij remt dan wel, maar niet bijster hard. Als ik dat snel doe, gaat heel even het 'er is een problem met je remmen' lampje branden (gaat ook meteen weer uit). Trap ik het pedaal 2x snel achter elkaar in, dan werkt het bij de 2e keer trappen prima. De auto remt dan goed (zonder hard te moeten trappen, dus de bekrachtiger lijkt zijn werk te doen), het pedaal voelt ook niet sponsachtig aan.
Wat kan hier aan de hand zijn?
Rem probleem Series 3
-
Frans
Re: Rem probleem Series 3
Probeer eerst eens de remmen te stellen.
Het klinkt alsof de remcilinders een te grote slag moeten maken.
Frans Bonnes
Het klinkt alsof de remcilinders een te grote slag moeten maken.
Frans Bonnes
-
Bart
Re: Rem probleem Series 3
Mogelijk ligt het gewoon aan de afstelling van de remmen, of is er bij hetdemonteren van de hoofdremcilinder aan de voorzjde toch lucht ingekomen; rondom even een rondje nastellen en ontlchten. Mocht dit niet helpen is er mogelijk in een van de remmen iets uit elkaar geschoten is, waardoor er ruimte ontaat in de remmen.
De hoofdremcilinder heeft dan niet voldoende capaciteit om deze ruimte in een keer op te vullen, vandaar dat meerdere keren achter elkaar trappen wel werkt.
Suc-6 en we horen het wel....
Bart, nog effe zonder Partner, dus telefonisch berikbaar...
0626-988300
De hoofdremcilinder heeft dan niet voldoende capaciteit om deze ruimte in een keer op te vullen, vandaar dat meerdere keren achter elkaar trappen wel werkt.
Suc-6 en we horen het wel....
Bart, nog effe zonder Partner, dus telefonisch berikbaar...
0626-988300
-
Bob Nonnekens
Re: Rem probleem Series 3
Hoi Alex,
vrije speling in de remtrommels netjes afgesteld (zo nee, dan moet je de eerste keer trappen om de wielremcilinders naar buiten te persen om de speling 'op te vullen', de tweede keer gaan de remschoenen hun werk pas doen).
Als je het systeem op druk getrapt hebt en ingetrapt houdt, blijft het systeem dan op druk of zakt de druk langzaam weg (en het pedaal steeds dieper weg)? Dan denk ik dat de hoofdremcilinder of een of meer van de wielcilinders niet meer zulke goede afdichtringen of pitting in de cilinders hebben.
Suc6!
Met vriendelijke groet,
Bob Nonnekens
('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)
<img src="[www.lrch.nl];
vrije speling in de remtrommels netjes afgesteld (zo nee, dan moet je de eerste keer trappen om de wielremcilinders naar buiten te persen om de speling 'op te vullen', de tweede keer gaan de remschoenen hun werk pas doen).
Als je het systeem op druk getrapt hebt en ingetrapt houdt, blijft het systeem dan op druk of zakt de druk langzaam weg (en het pedaal steeds dieper weg)? Dan denk ik dat de hoofdremcilinder of een of meer van de wielcilinders niet meer zulke goede afdichtringen of pitting in de cilinders hebben.
Suc6!
Met vriendelijke groet,
Bob Nonnekens
('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)
<img src="[www.lrch.nl];
-
Bob Nonnekens
Re: Rem probleem Series 3
Mooi is dat, terwijl ik typ komen Frans en Bart gelijktijdig met vergelijkbare antwoorden 
Met vriendelijke groet,
Bob Nonnekens
('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)
<img src="[www.lrch.nl];
Met vriendelijke groet,
Bob Nonnekens
('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)
<img src="[www.lrch.nl];
-
Frans
Re: Rem probleem Series 3
Zijn we het tenmiste met elkaar eens.
Als er drie mensen ongeveer trgelijkertijd hetzelfde antwoord geven, mag je er wel van uitgaan dat er ook het juiste bijzit.
Lekker duidelijk allemaal he.
Frans Bonnes
Als er drie mensen ongeveer trgelijkertijd hetzelfde antwoord geven, mag je er wel van uitgaan dat er ook het juiste bijzit.
Lekker duidelijk allemaal he.
Frans Bonnes
-
Bob Nonnekens
Re: Rem probleem Series 3
en dat met een LaRo
en dat op dit forum!
Duidelijk en eensgezind, het moet niet gekker worden!
Bart, jij ondertussen sterkte met Partner en co.
Met vriendelijke groet,
Bob Nonnekens
('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)
<img src="[www.lrch.nl];
en dat op dit forum!
Duidelijk en eensgezind, het moet niet gekker worden!
Bart, jij ondertussen sterkte met Partner en co.
Met vriendelijke groet,
Bob Nonnekens
('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)
<img src="[www.lrch.nl];
-
Bart
Re: Rem probleem Series 3
Bob, bedankt....waarschijnlijk komt het weer goed...
Ik heb het torretje inmiddels open gedraaid, maar deze is niet meer te redden....weer vervangen dus !
Bart, nog effe zonder Partner.
Ik heb het torretje inmiddels open gedraaid, maar deze is niet meer te redden....weer vervangen dus !
Bart, nog effe zonder Partner.
-
Alex
Re: Rem probleem Series 3
Best een boel reakties in korte tijd
Het afstellen van de remmen heb ik ook aan gedacht, maar die afstelling verandert toch niet ineens als je de rembekrachtiger vervangt? Voor het vervangen van de rembekrachtiger moest ik wel heel hard trappen, maar wel gewoon 1x.
Het afstellen van de remmen heb ik ook aan gedacht, maar die afstelling verandert toch niet ineens als je de rembekrachtiger vervangt? Voor het vervangen van de rembekrachtiger moest ik wel heel hard trappen, maar wel gewoon 1x.
-
Bart
Re: Rem probleem Series 3
Je hoeft het niet te geloven, maar probeer het eerst eens....
Bart, van Parter.
Weet je bijvoorbeeld zeker dat de rembekrachtiger precies hetelfde is als de vorige....het zou zo maar kunnen dat de rembekrachtiger ergens wat ruimte heeft waardoor jou hoofdremcilinder niet z'n volledige slag kan maken...terwijl die dat eerst wel kon.
Het af- of nastellen van de remmen zou dan het "probleem" kunnen oplossen. En misschien lekt de hoofdremcilinder een beetje (of heeft iets gelekt bij het de- monteren) en is er lucht in gekomen. Vanachter mijn toetsenbord is dat wat moeilijk na te gaan, maar probeer het eens....
Bart, van Parter.
Weet je bijvoorbeeld zeker dat de rembekrachtiger precies hetelfde is als de vorige....het zou zo maar kunnen dat de rembekrachtiger ergens wat ruimte heeft waardoor jou hoofdremcilinder niet z'n volledige slag kan maken...terwijl die dat eerst wel kon.
Het af- of nastellen van de remmen zou dan het "probleem" kunnen oplossen. En misschien lekt de hoofdremcilinder een beetje (of heeft iets gelekt bij het de- monteren) en is er lucht in gekomen. Vanachter mijn toetsenbord is dat wat moeilijk na te gaan, maar probeer het eens....
-
fred101
Re: Rem probleem Series 3
er kan nog een oorzaak zijn: De remservo heeft een stelschroef (klein kartel ding)op de plaats waar hij de hoofdremcilinder raakt. Als die te ver instaat heb je te veel speling in je pedaal en een heel klein slagje.
Ook kan het de verkeerde servo zijn waardoor de slag niet meer klopt, maar die kans is klein.
Fred101
Ook kan het de verkeerde servo zijn waardoor de slag niet meer klopt, maar die kans is klein.
Fred101
-
Alex
Re: Rem probleem Series 3
Ik heb naar aanleiding van jullie reakties de remmen afgesteld en dat hielp. Ze hadden veel te veel speling, alle vier.
Wel raar dat dit blijkbaar voor het vervangen van de rembekrachtiger geen probleem was, maar goed. Probleem opgelost.
Bedankt voor jullie reakties!
Wel raar dat dit blijkbaar voor het vervangen van de rembekrachtiger geen probleem was, maar goed. Probleem opgelost.
Bedankt voor jullie reakties!