spoorverbreders

[fred101]

Als oplossing om mijn H@#$@r wielen op mijn 101 te kunnen zetten dacht ik aan spoorverbreders. De banden zijn 37-12,5-16,5 dus breder. Als ik een nieuw hart laat maken komen ze te ver naar binnen. Het zijn deelbare velgen dus het hart verplaatsen wordt moeilijk. Het zijn 8 gats velgen en de 101 heeft 6 gats. De 101 gaten liggen in een grotere radius. Ik wil dus stalen ringen (laten) draaien welke de 101 tapeinden opnemen en die zelf weer 8 nieuwe tapeinden hebben. Lijkt me met een draaibank niet al te moeilijk alleen is de mijne daarvoor te klein.

Welk staal moet ik gebruiken, (commercieel zie je zelfs aluminium dus gewoon pisbakkenstaal ?, de trommels die de studs bevatten zijn ook niet echt heel hoogwaardig dacht ik)

Welke soort tapeinde, is dat gewoon 8.8 of hoger.

Heeft iemand een grote draaibank waar ik op mag werken of weet iemand een draaierij in de buurt van Den Bosch/waardenburg

Fred101

[Noel]

Ik heb zelf ook spoorverbreders gamaakt samen met een vriend. We hebben ze van staal gemaakt (3cm dik)
Ik zat met dezelfde problemen.
Voor de studs moet je absoluut 12.6 gebruiken. Ik heb persstuds van een series 3 gebruikt (langer ivm remtrommel) en deze zitten meteen goed vast en kunnen niet meedraaien.
Wij hebben ze op een cnc gestuurde freesbank gemaakt, dat is het beste, want het luisterd toch allemaal erg nauw.
Ik heb eerst tekeningen gemaakt op de computer (solidworks) en hiervan de maten aangehouden. Deze tekeningen heb ik nog op computer staan en kan ik je mailen als je interesse hebt. Ook foto's van de spoorverbreders kan ik mailen.
Het enige nadeel is dat mijn tekeningen niet van 5 naar 8 gaan, maar dat is niet zo'n probleem.
Ze hadden mij toen gewaarschuwd voor trillen in het stuur als ze niet nauwkeurig gemaakt zouden worden, maar bij een bandenzaak kunnen ze de wielen met spoorverbreders uitbalanceren. (Bij mij was dat niet nodig)

[Dennis101]

Fred zal dan toch opnieuw moeten tekenen want een 101 heeft 6 wielmoeren en de naven zijn een stuk groter.

Dennis B.

[henk]

Lijkt me een prijzige oplossing. En kan je voor die Hummervelgen wel makkelijk banden krijgen? Een aantal jaren geleden ook volop aan het puzzelen geweest wat een betaalbare optie was en ging uiteidelijk voor de unimogvelgen.

Groeten Henk

[RoLandrover]

Hummer banden bij de fleet bij de diverse dumps.

gr,

Roland

<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[thumbs.fotopic.net]; <b>200 Td I</b>
-¦-·´¨· Axles ·´¨·-¦-

<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Rolandrover.fotopic.net]

[fred101]

ik heb de wielen met nog hele goede banden gratis dus ik denk dat dit goedkoper is als Unimog, waarbij je ook de off-set moet laten veranderen.

In principe moet ik een stuk rond staal inspannen, helemaal vlakken, hart eruit draaien, en dan met een gradenschijf 8x en 6x boren, moet wel uitkomen dus daar zal ik goed voor moeten rekenen, maar omdat de orginele studs verder naar buiten zitten denk ik dat dat net gaat. En dan studs ergens bestellen. (ik begrijp dat dit geen tapeinden zijn die je in de schijf schroeft)

fred101

[fred101]

ben ik wel in geinteresseerd, heb ik in ieder geval een basis.

fred101

[Aad Koene]

Fred,

Bel me maar even, misschien weet ik wel een oplossing voor dit dilemma.

06-30257977

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[fred101]

bedankt aad, ga ik doen alleen zit ik met keelontsteking en koorts thuis en kan ik niet praten. Zodra ik weer kan praten bel ik je.

fred101

[Aad Koene]

Kijk maar even in je mailbox Fred,

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Dennis101]

<img src="[homepage.mac.com];

[fred101]

mooi, zelf gemaakt ?

Fred101