Alweer: vacuumpomp

[Jurjen]

Monteer je een vacuumpomp in een SIII zo, dat hij "meeloopt" op een ( langere) V-snaar, of moet er een extra poulie komen met aparte snaar?
Jurjen

[Dennis101]

De snaargedreven vacuumpomp die vaak gebruikt wordt wordt in de plaats van de spanner gemonteerd waar bij de 12 volt series de dynamo zit.
Voor een 12 volt series is het veel handiger om een electrische vacuumpomp te monteren.

Dennis B.

[Stumpertje]

yep: dus kies een snaar aangedreven (peugeot of zo) pomp bij een ex leger diesel, (lees 24 Volt) en die wordt dan gemonteerd aan de andere kant dan de dynamo, daar is ruimte voor beschikbaar.
In geval van een civiele (lees 12 volt) uitvoering: pak een willekeurige electrische pomp uit het rek bij een goede auto-onderdelenwinkel.\

Bedenk ik me gelijk of het ook niet mogelijk is als je toch een (deels) 12 volt circuit hebt bij een ex leger of je daar ook geen elektrieke pomp kunt toepassen? Dennis?

Marco

[erik 109 ex-def]

Marco,

Heb jij dat toevallig? Een 12v systeempje naast een 24v. Ik denk erover om dat ook te maken nl.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

[Stumpertje]

Ben ik druk over aan het nadenken inderdaad: ik heb nu naast de twee basis accus 2 extra accus achterin geplaatst. Nu nog met de bedoeling om ze als 24 volts voeding voor de lier te gaan gebruiken.
Maar ondertussen kruipt het bloed waar het niet gaan kan en heb ik ook 2 sets werklampen voor op het roofrack, 1 werklamp voor achterop en interieurverlichting aangeschaft, en dat spul is nu allemaal 12 volt. Ik heb al twee omvormers in gebruik 24-->12 voor 27 MC en GSM en gebruik van 1 setje werklampen. En nu zit ik dus te dubben of ik niet beter een goed 12 volt circuit kan gaan aanleggen ipv met omvormers te blijven klooien. Een 12 volts dynamo erbij en wat regelapparatuur zeg ik als "leek" en ik ben klaar.....

Als ik kijk wat ombouwen van 12 volt naar 24 volt kost (schakelaars, lampjes, relais) heb je voor hetzelfde geld een goede gebruikte 12 volt dynamo. En dat biedt ineens heel veel mogelijkheden..............zoals bv een electrische vacuumpomp. (moet dan ook wel, want dan zou de 12 volt dynamo op dat spanrolletje gemonteerd worden)

Ben er dus nog niet helemaal uit............................................

[Keesje&amp;SantA 109 S3 diesel]

Heb het bekende Pierburg pompje onde Dynamo gebouwd.
Wordt aan gedreven door een aparte snaar.
Heb wel een dubbele poulie gemonteerd.
Doe je dat niet dan heb je een hele grote v snaar nodig en als dat dan fout gaat........

[erik 109 ex-def]

Bij mij hetzelfde, auto is zwaar van de omvormers

Ik weet dat er ook japanse dynamo's zijn met achterop een vacuumpompje, die zouden wel eens heel geschikt kunnen zijn.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

[Momenteel fietser]

Ik heb als alles eindelijk klaar is een aantal 12 volt gel accu's (als ik ze kwijt kan 10) van 24 ampere uur.
Deze ga ik laden met 5 schakelende omvormers de afgeregeld zijn op 14,5 volt laadspanning. Die spanning is zo hoog omdat ik de accu's ga laden via een diode die 0,7 volt verlies geeft. De accu's hoeven op deze manier niet identiek te zijn. Ik heb dan dus geen 12 volt dynamo nodig en kan de accu's onhafhankelijk laden.

Oorspronkelijk wilde ik een mechanische vacuumpomp maar nu ik weet dat het electrisch kan heb ik liever een electrische. Dan kan ik de plek waar de loze pully zit gebruiken voor iets anders. Bijvoorbeeld een 220 volt dynamo of zo. Als ik die vinden kan tenminste.
Bevendien doet de rembekrachtiging het dan ook zonder dat de motor loopt.

Hmm lastig, moet de juiste overbrenging hebben om bij een redelijk toerental toch ongeveer 50 Hz te hebben. Moet een magneetkoppeling hebben zodat hij niet de hele tijd voor piet snot meedraait als je hem niet nodig hebt. Zit erg laag zodat hij nat wordt als je door het water rijdt. Is zeer vervelend bij een hoge spanning zoals 220 volt.

Weet niet of het kan. Iemand wel eens iets dergelijks ergens gezien. Weet iemand of er magneet koppelingen bestaan voor dit soort toepassingen. Ik heb dergelijke koppelngen wel eens gezien in robots. Iemand wel eens iets tegen gekomen.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

[Stumpertje]

dat wist ik niet, is ook nog een optie. wordt kiezen nog lastiger .....
Zie ik dat goed: heb jij een 24 volts Ramsey lier op je auto?

[Dennis101]

@Arnold:
Airco compressors hebben meestal een magneetkoppeling op de poelie.

@Marco:
Ook als je alleen 24 volt hebt kun je een electrische vacuumpomp gebruiken, of met een omvormer of met een voorschakelweerstand.
Gezien de behoorlijke stroom (10A bij een Volvo V40 pomp) en de korte inschakelduur is een weerstand denk ik het handigste.
Een Opel Astra F 1.7 TD heeft ook een vacuumpomp achter de dynamo.

Dennis B.

[erik 109 ex-def]

Nee, is een Warn lier hoezo?

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

(maar wel met Ramsey remote )

[Stumpertje]

ik ben nog op zoek naar een electrisch aansluitschema van schakelaars en afstandsbediening vandaar.