Goedemorgen,
Ik ben in het bezit van een Range Rover uit 1994 en dus al meer dan 10 jaar zielsgelukkig met de wagen; echter sinds de laatste paar maanden laat het karretje mij steeds vaker in de steek. Startproblemen; een lege accu om precies te zijn. Nu zit er weer een nieuwe accu in maar het probleem blijft zich voordoen. De plaatselijke garage heeft er ook al naar gekeken maar weet het probleem niet te verhelpen. Er zou ergens een lek kunnen zitten in de bedrading is mij gezegd, maar niemand lijkt te weten waar ik het zoeken moet. Kan iemand mij helpen, wellicht heeft iemand een soortgelijke ervaring?
mvg
een raar lek?
Re: een raar lek?
Klinkt mij als een probleem met je dynamo.
Laad hij nog wel "volt" en "ampere" bij ??
Een goede garage of accuboer kan dat zo voor je controleren.
Succes
<img src="[home.planet.nl]; René
109 Stage One RHD '79
Laad hij nog wel "volt" en "ampere" bij ??
Een goede garage of accuboer kan dat zo voor je controleren.
Succes
<img src="[home.planet.nl]; René
109 Stage One RHD '79
Re: een raar lek?
Je moet maar eens kijken of dat de massa kabels nog goed vast zitten:
Accu -chassis en chassis - motor.
Ik had met mijn series 3 hetzelfde probleem
Groetjes
Geert 88 SIIID
Accu -chassis en chassis - motor.
Ik had met mijn series 3 hetzelfde probleem
Groetjes
Geert 88 SIIID
Re: een raar lek?
Wat ook een goede oplossing is is om een massa schakelaar te plaatsen zo dicht mogelijk bij de accu.....
Groeten
Marco RR V8
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Full Force Fikkie
RR Classic 3,5 V8 efi
Groeten
Marco RR V8
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Full Force Fikkie
RR Classic 3,5 V8 efi
Re: een raar lek?
zet even een ampere meter tussen een accupool en de kabel terwijl de auto "uit" staat. Je moet nu kunnen zien of er een stroomverbruiker is die verantwoordenlijk kan zijn voor het leeglopen van de accu.
Om de dynamo te controleren kan je een voltmeter over de accu hangen om te meten wat de laadspanning is, bij lopende motor met wat toeren moet dat ruim 14 volt zijn.
Justr my two cents worth.
Huub
Om de dynamo te controleren kan je een voltmeter over de accu hangen om te meten wat de laadspanning is, bij lopende motor met wat toeren moet dat ruim 14 volt zijn.
Justr my two cents worth.
Huub