aanhanger 12V op 24V LaRo?

Puffino · Bericht door **Puffino** » do 15 sep 2005, 17:24

In vervolg op <a href="[prikarchief.prikpagina.nl] draadje (archief)</a> heb ik niet veel kunnen vinden over hoe je het makkelijkst een gewone aanhanger op een 24V nato aansluiting van een LaRo kunt aansluiten.

Iemand verder gegaan hiermee? Erik (110) bijvoorbeeld? Heeft iemand nou ergens zo een omvormer vandaan kunnen halen? Bestaan ze wel?

Groet,

Sander Lelieveld

"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

Camper Chris · Bericht door **Camper Chris** » do 15 sep 2005, 17:28

VOlgens mij heeft Bas Wit er eentje voor Frans gemaakt, met veel relais en 1 omvormer.

Het meest makkelijk is een setje lampjes op 24 volt en bij de betreffende aanhanger de lampjes even verwisselen.

Ik heb trouwens op Billing twee Nato-stekkers gekocht (die passen op de stopkontact met klep in de achterbalk), met het idee om daar een adaptor van te maken voor een gewone aanhanger. In die adapter kun je de spanningsomvormer ook gelijk mee nemen.

gr, CamperChris
www.opwielen.nl

Puffino · Bericht door **Puffino** » do 15 sep 2005, 17:32

Die stekkers is een goed idee, moet ik ook maar eens regelen. MAAR, een omvormer kun je niet op meerdere draadjes tegelijk zetten. Dat is nu juist het hele euvel. En dus niet zomaar tussen de draadjes monteren. Of je moet een heel ander soort omvormer in gedachten hebben dan ik....

Sander Lelieveld

"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

Marco RRV8 · Bericht door **Marco RRV8** » do 15 sep 2005, 17:33

Ja daar heb ik helaas geen verstand van

Groeten
Marco RR V8
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Full Force Fikkie
RR Classic 3,5 V8 efi

AadG · Bericht door **AadG** » do 15 sep 2005, 17:33

Ik maak ze zelf.

Kastje met een aantal draden die naar knipperlichten, remlichten enz gaan en aan het uiteinde een doos waar de 12 volt aanhanger in kan steken.

Zijn naar mijn weten nergens te koop.
Als er interesse is hoor ik het wel.

erik 109 ex-def · Bericht door **erik 109 ex-def** » do 15 sep 2005, 17:45

Ze zijn wel te koop, o.a. Hella levert ze.Het heet geloof ik aanhangervoeding, ze zijn best prijzig vindt ik, rond de Ã¢â€šÂ¬ 200,-

Aad G. Ik heb wel interresse, wat kost het bij jou en hoe werkt het precies?

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

Puffino · Bericht door **Puffino** » do 15 sep 2005, 17:49

Kijk, met de juiste naam voor zo een beestje kom ik weer iets verder:

>>>
Spanningsomvormer van Hella

Hella heeft een systeem ontwikkeld dat het aansluiten van 12V-verbruikers op 24V-boordspanning eenvoudiger maakt. Er wordt altijd een lineaire spanningsomvormer gebruikt om de spanning tot 12 Volt terug te brengen. Het systeem van Hella bestaat uit spanningsreduceerders in drie uitvoeringen van 2, 4 en 8 AmpÃ‚Âre uitvoering. De keuze wordt bepaald door het verbruik van de aan te sluiten 12V-accessoires bij elkaar op te tellen. Door het aansluiten van 12V-accessoires bestaat het gevaar dat de accu's ongelijk belast worden. Hella spanningsverdelers zorgen er voor dat de benodigde spanning gelijkmatig van beide accu's wordt betrokken. Ook heeft Hella een aanhangervoeding. Het aansluiten van een 12V aanhanger op een trekkend voertuig met 24V-boordspanning verloopt meestal via een 7- of 13-polige stekkerdoos. Daardoor moeten er extra controlelampen voor de richtingaanwijzers worden gemonteerd. Met Hella aanhangervoeding is het eenvoudig de aanhanger aan de auto aan te sluiten. Naast de standaard controlelampen zal het ook de werking van de aanhangerknipperlichten aangeven.

Meer informatie:
Sluyter,
Postbus 1398,
3430 BJ Nieuwegein,
tel. (030) 609 56 11
<<<

(gevonden op <a href="[www.huureenstuur.nl] subsite van de Bovag</a> )

Sander Lelieveld

"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

Art · Bericht door **Art** » do 15 sep 2005, 17:59

Hoi,

Dat probleem heb ik ook gehad en heb er zelf een oplossing voor in elkaar geknutseld. Als je een beetje van relais en zo snapt, is dat goed te doen.

Zoals erik al schreef bestaan de omvormers inderdaad en kosten dan Ã¢â€šÂ¬200,-. Ik vond dat te duur.

Ik heb dus een normale omvormer voor 24V naar 12 Volt gekocht (die gebruik ik nu ook voor bv de autoradio en kost Ã¢â€šÂ¬50,-). Daarnaast heb ik 4 24V relais gekocht (kosten een paar euro per stuk) die dus gestuurd worden door stroom die ik bij de achterverlichting van de auto aftap. De relais schakelen vervolgens een 12 Volt draad die van de vervormer af komt en gaat vervolgens naar de stekkerdoos voor de aanhanger.

Ik hoop dat je me kunt volgen...

Groeten Art

Dennis101 · Bericht door **Dennis101** » do 15 sep 2005, 18:00

Of je koopt zo'n verloopsteker/omvormer bij Conrad:

Bestnr.: 852208 - 89 voor stekkerdoos DIN/ISO 1724 naar een 7-polige 12 V-stekker

Of:
Bestnr.: 852207 - 89 voor 7-polig 24 V stekkerdoostype N naar een 7-polige 12 V-stekker

Te vinden bij:
Auto-hifi & accessoires | Auto-onderhoud/verzorging | Meet- & testapparatuur voor de auto

Op de website van Conrad.

Dennis B.

Puffino · Bericht door **Puffino** » do 15 sep 2005, 18:04

Die van Conrad zijn erg leuk, maar voor 7 polige vrachtwagen aansluitingen, dat is iets anders (toch??) dan een Nato aansluiting.

Sander Lelieveld

"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

Frans · Bericht door **Frans** » do 15 sep 2005, 18:09

Ik wel, maar je hebt eigenlijk 5 relais nodig.
Achterlicht L en R horen gescheiden te zijn.

Frans Bonnes

Dennis101 · Bericht door **Dennis101** » do 15 sep 2005, 18:17

Geen idee of het anders is, maar je kan er natuurlijk ook een passende stekerdoos bij plaatsen. Plek zat en kost weinig.

Dennis B.

Frans · Bericht door **Frans** » do 15 sep 2005, 18:27

852208 - 89 = voor normale 7 polige steker

852207 - 89 = voor vrachtauto's ( is ook een vrouwtjesstekker)

Frans Bonnes

Art · Bericht door **Art** » do 15 sep 2005, 18:27

Frans,

Of dat moet weet ik niet. Het klopt in ieder geval wel dat de stekker er aparte polen voor heeft. Ik heb ze in ieder geval samen geknoopt, maar als je ze apart wil schakelen vind ik het ook best!

Groeten Art

john straatman · Bericht door **john straatman** » do 15 sep 2005, 18:29

Waarom koop je geen aluminium profiel, en daar schroef je een paar achterlichten en kentekenverlichting van de sloop op? Kijk wel even naar de kosten van een aantal meter 7-polig draad, dat zou wel eens prijzig kunnen zijn, neem eventueel meerdere twee of drie polige kabels, maar merk ze wel voordat je ze samenvoegd, anders kan je nog gaan puzzelen met de verbindingen.

Groet,

John

erik 109 ex-def · Bericht door **erik 109 ex-def** » do 15 sep 2005, 19:06

Tegenwoordig zit je ook nog met dat gezeur over mistlichten.Dit is ,in tegenstelling wat sommige denken, straks op ELKE aanhangwagen verplicht.Zelfs als het trekkend voertuig geen mistlicht heeft.

Ik heb er laatst een hele discussie met een RDW-medewerker over gehad

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

Willem · Bericht door **Willem** » do 15 sep 2005, 19:16

Hallo.
Ik heb dit probleem als volgt opgelost.
Van tranenplaat een balk laten zetten hier achterlichten op gemonteerd en uiteraard kentekenverlichting nummerbord en alles in 24 volt uitgevoerd een zeer lange kabel er aan gemaakt met een gewone 7 polige stekker.
Op mijn 109 een 7 polige stekkerdoos met daar boven het opschrift att 24 volt.
Ook zit de doos zover weg gemonteerd dat een "normale"12V zijn snoer er nooit in krijgt.
Ik kan dus alle aanhangers mee nemen en mijn eigen verlichting er aan hangen.
Het is even werk en kost ook wel wat maar dan heb je wel een oplossing die altijd werkt.
Gr Willem

Frans · Bericht door **Frans** » do 15 sep 2005, 19:19

Dan moet die RDW - medewerker zijn huiswerk over gaan doen.
Mistachterlicht is alleen nodig op aanhngers als het trekkende voertuig ook een mistachterlicht hoort te hebben.
Misschien moet het wel op de aanhanger zitten, maar het hoeft dan niet te kunnen branden.

Op auto's met een registratie van voor 31 december 1997 is de mistlamp echter nog niet wettelijk verplicht. Zit het ding er op, dan moet alles werken. Zo niet, dan kan ook die op de aanhanger niet worden aangesloten.
(gevonden op een site van de ANW

Frans Bonnes

erik 109 ex-def · Bericht door **erik 109 ex-def** » do 15 sep 2005, 19:31

Goed dat je het zegt, scheelt weer een hoop gepruts.Ik vond het al een beetje belachelijk, maar ja, als Nederlander ben ik wel wat gewend

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

erik 109 ex-def · Bericht door **erik 109 ex-def** » do 15 sep 2005, 19:41

Frans,

Kun je misschien een link geven naar de site waar dat te lezen valt.Ik kan het nl. nergens vinden.

Alvast bedankt.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

Frans · Bericht door **Frans** » do 15 sep 2005, 19:49

www.kck-online.nl/published/kck/content/paginas/mistlamp-aanhangwagens.nl.html

en dan net boven het stuk Wetteksten.

Frans Bonnes

erik 109 ex-def · Bericht door **erik 109 ex-def** » do 15 sep 2005, 20:00

Thanx!

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

SirMartin · Bericht door **SirMartin** » do 15 sep 2005, 22:49

Plak er een paar 7812 tussen dat moet het probleem zo oplossen. 24V in 12V uit.
Wel even naar het vermogen kijken.
ong. 3 euro per stuk per lichtgroep ... dus je hebt er 5 nodig.
En wat condensatortjes. En een koelplaatje.

[www.produktinfo.conrad.com]

Zie Application circuit ...

Martin

Dennis101 · Bericht door **Dennis101** » do 15 sep 2005, 22:56

Maximum output current up to 1,5A.
Net genoeg voor twee achterlichten, gaat helaas niet lukken dus.

Dennis B.

Puffino · Bericht door **Puffino** » do 15 sep 2005, 23:10

wat in allemachtige goedsnaam is 7812?

Ik geloof dat ik voor de simpele opplossing ga: die balk met een aantal meter snoer. Nee, beter nog, want jullie weten niet eens waarom ik die wil (zei ik er ook niet bij he??).

Ik denk aan een KORT snoer aan deze balk, dan is die geschikt voor de fietsendrager, en dan maak ik er gelijk een verlengsnoer bij voor een eventuele aanhanger.... He, dat wordt wel wat.

Niks omvormer systemen, maar een eigen lichtbak. Ja, goed idee. Morgen gelijk even langs de plaatselijke automaterialen zaak. Erik, jammer dat je geen prikker bent (die werkt daar), anders kon je het vast klaar leggen

Sander Lelieveld

"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

fietser · Bericht door **fietser** » do 15 sep 2005, 23:43

Een 7812 is een spanningsregelaar uit de electronica. Je stopt er een spanning die tussen de 14 en 40 volt inzit in. En er komt 12 Volt uit. Er bestaan verschillende soorten De 78l12 levert een maximum stroom van 100 mA. Daar kun je mischien een fietslamje op laten branden. Er bestaan ook grotere van 5 ampere. Die zijn beter geschikt.
Persoonlijk zou ik kiezen voor de relais methode vooral omdat ik ook een 12 volt accu aan boord heb.
Die laad ik op met schakelende omvormers van 24 naar 12 volt.

In mijn auto zat echter al een aanhanger omvormer naar 12 Volt. Helaas was hij defect. Ik heb toen twee weerstanden vervangen ( kosten ca 1 euro) en toen deed hij weer. Daardoor heb ik nooit de moeite genomen om een relais doos te knutselen. Het is een omvormer met vier kanalen.
Links, rechts, remlicht en gewoon licht. Mischien knustsel ik er in de toekomst wel iets bij voor een mistlamp of zo.
Het leuke is dat in mijn militaire laro twee controle lampjes zitten voor de richting aanwijzer.
De ene zit in de richtingschakelaar en gaat meeknippogen als als de lampjes voor en achter gewoon zoals het hoort meeknipperen. Als een van de twee richtingaanwijzers echter defect is knippert dat lampje ook niet mee. Het andere lampje op het dashboard gaat pas meeknippen als er een aanhanger is aangesloten waarbij de richtinglampjes ook functioneren. Met dat lampje kun je dus controleren of de de knipper verlichting op je aanhanger werkt en of je de aanhanger onderweg niet bent verloren of zo.

Dat ik de auto kocht zat er een verotte 7 pol aansluiting ipv een nato aansluiting op.En die heb ik vervangen door een nieuwe 7 polige en met omvormer werkt nu alles zoals het hoort.

Groetjes en suc6

Arnold.

PS. de keuze voor een losse balk vind ik niet verkeerd. Dan heb je altijd juiste verlichting bij je.

Dennis101 · Bericht door **Dennis101** » do 15 sep 2005, 23:49

O ja Arnold,
Jij bent natuurlijk ook een E-er (eigelijk Y-er).

Dennis B.

fietser · Bericht door **fietser** » do 15 sep 2005, 23:59

Het is een zwakte ik weet het maar minstens zo ongeneselijk als het laro virus.

Groetjes Arnold.

P.S. Zitten er in 101 ook van die extra controle lampjes?

Frans · Bericht door **Frans** » vr 16 sep 2005, 00:04

In een 101 zit een groenlampje voor de richtingaanwijzer en een oranje lampje voor de richtingaanwijzer van de aanhanger.

Frans Bonnes

Dennis101 · Bericht door **Dennis101** » vr 16 sep 2005, 00:12

Yep.
En op een Freelander zit ook zo'n aanhanger lampje.

Dennis B.

fietser · Bericht door **fietser** » vr 16 sep 2005, 00:39

Wat een gein. En weer andere kleurtjes ook.

Arnold.

SirMartin · Bericht door **SirMartin** » vr 16 sep 2005, 01:14

Nee, er zijn ook 4A versies ... dat is dan 48W

Martin

SirMartin · Bericht door **SirMartin** » vr 16 sep 2005, 01:20

Dus met relais pak je de spanning van 1 accu af? Ga je de boel scheef belasten met alle ellendige gevolgen van dien. Daar ben ik zelf geen voorstander van. Tenzij je een extra apparte acu hebt die je ook appart laadt.
Ik kies zelf liever voor een spaningsregelaar die van 24V naar 12 terugregeld. nadeel is wel bij veel vermogen dat deze dus veel moet opnemen.. dus warm wordt en een koelelement nodig heeft.

Martin

Dennis101 · Bericht door **Dennis101** » vr 16 sep 2005, 01:22

Fietser schreef:

Persoonlijk zou ik kiezen voor de relais methode vooral omdat ik ook een 12 volt accu aan boord heb.
Die laad ik op met schakelende omvormers van 24 naar 12 volt.

Vandaar dus.

Dennis B.

fietser · Bericht door **fietser** » vr 16 sep 2005, 01:39

Ik heb dus naast 24 Volt (2*12 in serie) ook apparte accu's voor 12 volt. Op die apparte accu's draait alle andere apparatuur zoals koelkast, zendinstalatie radio extra binnenverlichting(TL) en omvormers naar 220 volt. Ik heb dus een 12 Volt een 24 Volt en 220 volt net aan boord.
En in serie staande accu's nooit ongelijk belasten. Elke 12 volt accu heeft zijn eigen omvormer die alleen werkt als de dynamo draait. Accu's worden dus niet parallel geladen en kunnen dus verschillend zijn. Via grote dioden (afkomstig uit een lasapparaat) belast ik ze wel parallel en kan dus grote stromen trekken.

En auto veert wat comfortabeler met al die accu's.
Arnold.

Johan van Leeuwen · Bericht door **Johan van Leeuwen** » vr 16 sep 2005, 01:42

De oplossing van SirMartin is volgens mij de beste.
Heb vroeger 10tallen zo gemaakt voor de Nissan Patrol zonder problemen.
Johan

fietser · Bericht door **fietser** » vr 16 sep 2005, 01:49

Omdat ik in voorgaande prikkerspost heb gelezen dat er geen helden bestaan die hun 2.25 diesel kunnen aanslingeren wil ik iets ingewikkelds serie-parallels verzinnen zodat ik in noodgevallen op de andere accu's kan starten. Wel niet goed voor de (Gel) accu's maar noodgeval is noodgeval of niet.

Mischien een idee voor een prikkersdag.

Een LANDROVERDIESELAANSLINGERWEDSTRIJD. (leuk woord toch)

Moeten dan wel een paar EHBO'ers bij zijn denk ik. Maar ja die slinger bij de Ambu's zit er toch niet voor de lol?

Arnold.

Frans · Bericht door **Frans** » vr 16 sep 2005, 01:52

Wat dacht je van gewone startkabels.

Frans Bonnes

fietser · Bericht door **fietser** » vr 16 sep 2005, 01:58

Heb ik al. Maar als er niemand met 24 Volt is heb je niets aan startkabels. En als je als die accu's met startkabels aan elkaar wilt knopen heb je er veel nodig bovendien past het niet omdat de klemmen van die accu's anders zijn. En (nood)knopje om de boel om te schakelen vind ik leuker en veiliger.
Het is alleen een technische uitdaging knutsel..

Arnold.

Aad Koene · Bericht door **Aad Koene** » vr 16 sep 2005, 02:54

..........en de slinger gebruiken om je kleppen te stellen!

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

fietser · Bericht door **fietser** » vr 16 sep 2005, 03:03

Wedstrijd kleppen stellen is dat een goed idee.

fietser · Bericht door **fietser** » vr 16 sep 2005, 03:04

Sorry hoor is het late uur wordt je meeeeeeeeeeeeeeelig van.

Welteruste.

Puffino · Bericht door **Puffino** » vr 16 sep 2005, 10:11

Twee auto's op 12 volt is genoeg, toch? Dus mocht je in de problemen komen kan het ook door elke auto aan slechts een van de twee te koppelen, en jij kan weer karren (als ie start tenminste.) Met een fiets overigens heb je dit soort startproblemen nooit.

Dank voor de uitleg wat 7812 is.

Sander Lelieveld

"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

Camper Chris · Bericht door **Camper Chris** » vr 16 sep 2005, 10:21

Hee Sander, heb je dit niet eens serieus overwogen? en heb ik je toen niet uitgelegt waarom je dat alleen moest doen met auto's van mensen waar je een verschrikkelijke hekel aan hebt?

gr, CamperChris
www.opwielen.nl

nog interesse in die nato stekker?

Puffino · Bericht door **Puffino** » vr 16 sep 2005, 11:07

He, kennelijk een geheugenlek.... Nee, ik kan me dat niet herinneren en me nog steeds niet voorstellen?? Hum, doe ik iets verkeerd kennelijk. Wel onhandig om dit kwijt te zijn als het niet goed is voor de "donor" wagen

Interesse is een natostekker? ZEKERS! Graag, is dit een aanbod?

Sander Lelieveld

"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

Camper Chris · Bericht door **Camper Chris** » vr 16 sep 2005, 11:13

Ja hoor, ik heb er 2 in BIlling gekocht. Het rubber geeft wel af, moet nog afgedekt worden met iets van tape of zo.

Jij was toch zo aan het hannesen met die accu's dat je auto niet startte en zo? Toen suggereerde je om op iedere accu 1 personenwagen te zetten. Ik heb je toen duidelijk proberen te maken dat dan beide auto's 24 volt voor hun kiezen krijgen, iets waar ze niet op berekend zijn... Dit is iets wat je bete niet kunt vergeten!!

gr, CamperChris
www.opwielen.nl

Maarten Schot · Bericht door **Maarten Schot** » vr 16 sep 2005, 11:40

Bij verschillende nissan patrol onderdelenboeren, zoals just4ward en patrol-parts zijn aanhangeromvormers te koop voor +- 40 euro, 24 volt dr in, en 12 volt er uit.

groet
Maarten

SirMartin · Bericht door **SirMartin** » vr 16 sep 2005, 14:48

Ik snap het

Martin

SirMartin · Bericht door **SirMartin** » vr 16 sep 2005, 14:49

Ik heb niet eens een slinger .... haha

Martin

SirMartin · Bericht door **SirMartin** » vr 16 sep 2005, 14:50

Je hebt gewoon 2 auto's nodig en 3 startkabels ....

Martin