fijn....verstralers...

[RoadRocket]

vanavond de bedrading van mijn 2x70w verstralers aangesloten. Netjes via het grootlicht geschakeld, via een relais en gezekerd vanaf de accu. Dit alles in rapido-tempo want het wordt buiten voortaan echt klokslag half 9 donker

alles werkt, maar wel alsof het 5w pitjes zijn... ..al even de bedrading rechtstreeks van de lampen op de + en - van de accu gezet en geen verbetering, daarna maar naar binnen gegaan omdat ik echt nix meer zag....morgen weer een dag....dan maar even met multimeter aan de slag en testdraadjes trekken...helaazzz....

nu naar bed...

[fietser]

Je hebt ze toch niet in serie gezet hoop ik. Of anders fout op het relais (in serie met de spoel) dan moet je even een stekertje omsteken. Een andere verklaring is er niet of je moet 24 volt lampjes op een 12 volt systeem hebben natuurlijk.

Ik hoop dat het je morgen lukt.

succes,
Arnold

[Dennis101]

Heb je ze niet per ongeluk in serie geschakeld?

Dennis B.

[fietser]

Dat zij ik al Dennis.

[Apke]

Ehhhh, het zijn toch geen 24 volt verstralers in een 12 volt Laro?


Apke
www.larrie.nl

[fietser]

Sorry zij is zei

[Dennis101]

Toen was ik nog aan het typen.

Dennis B.

[Marco RRV8]

Ja en als dennis aan het typen is dan duurt dat wel ff :

Groeten
Marco RR V8
Full Force Fikkie
RR Classic 3,5 V8 efi

[Erskine & Sjantie]

Je hebt iig al wat tips om naar te kijken. Maar het zijn toch wel gewoon 12V toch? Komen toch van een een Suznukie Samurai?

Nou ja...ik hoor het wel.

[Hugo]

Wellicht een overbodige opmerking maar.... zijn de draden wel dik genoeg ? Als je de lampen een tijdje aanlaat worden de draden dan warm ?

Andere optie kan zijn dat de lampen niet genoeg massa maken, dan kan je dit ook krijgen. Heb je zelf massa-draadjes aangesloten of liggen de lampen via de behuizing aan massa ?.

Mvrgr, Hugo

[Bart]

Eh, ik weet niet veel maar 70 Watt duidt wel op 24 volt lampen;
12 Volt lampen zijn er in halogeen:

H4: 55/60 Watt, 60/100 Watt
H1: 55 Watt of 100 Watt
H3: 55 Watt of 100 Watt
H7: 55 Watt etc.

Zou het toch even nakijken....

Bart, van Partner (12 Volt !)

[The Iron Nurse]

24 Volt rijders...

Wat hebben wij meer!

12 Volt

Groet

Gilbert

[AadG]

Als je er helemaal niet meer uitkomt ...ik ben vandaag bij R te B&R.

[RoadRocket]

zoals gezegd, komen van een soes samuwattes dus ik ben er even vanuit gegaan dat het 12volt is...zal ook wel, maar ik zal het toch ook maar ff checken als ik er weer mee verder ga, kleine moeite......maar dat zal het niet zijn vermoed ik...

massa is er genoeg, ik heb daar een aparte draad voor getrokken omdat ik de massa in het huis aan de voet niet helemaal vertrouwde. Ten onrechte want massa maakt-ie! Draden zijn dik genoeg, aansluitingen op relais kloppen (die had ik ook al uitgesloten overigens door ze rechtstreeks op de accu te testen).

.....wel heb ik de spanning van lamp 2 dus doorverbonden naar lamp 1, dit kan dus niet??? Moet ik van beide lampen de spanningsdraad apart naar de juiste pool op het relais trekken?? (maakt het uit waar ze 'samen komen'?)

[RoadRocket]

...als ik zo de schematjes op internet bekijk zoals

<img src="[www.mgb-xperience.nl];

(wat niet het duidelijkste is dat ik gezien heb overigens) pakken de spanningsdraden van de lampen samen bij de relais-aansluitingen en niet (zoals bij mij nu) van lamp-naar-lamp-naar-relais....nooit geweten dat dat ook nog verschil uitmaakt....

serie-foutje dus? oepz

[Aad Koene]

inderdaar een serie foutje.

Hierdoor krijgen de lampen elk maar 6 volt.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[RoadRocket]

ah...





ook mooi als stadslichtjes.....

[LandRobert]

.....wel heb ik de spanning van lamp 2 dus doorverbonden naar lamp 1

Als ik het zo lees staan ze in serie en dan branden ze maar op halve kracht

[RoadRocket]

i know.....slijten ze ook niet zo......