Pech of Rotzooi ???

[3sbaars]

<img src="[www.iltje.nl];

Als je na een uurtje spitten zo'n steek-as uit je achteras vist, heb je dan botte pech of gaan hier andere dingen mis???

3s.

[janzzen]

pech heb je in ieder geval... en rotzooi is het geworden....
sleutel ze
janzzen3sbaars schreef:
>
> <img src="[www.iltje.nl];
>
> Als je na een uurtje spitten zo'n steek-as uit je achteras
> vist, heb je dan botte pech of gaan hier andere dingen mis???
>
> 3s.

[Anton]

Lomperd!!!!
Rechts achter geloof ik

Hoe die foto toch op de pagina.

Anton

[Serious IIa]

Hee 3s, Die banden zijn gewoon te groot!!!!!!!! Ik heb daar ook nog een serie van thuis liggen..... met bijpassende differentieel tandjes

Groetjes Bowy

Ps dat is toch niet je salisbury want deze is maar 10 splines..... toch? anders vindt ik het erg knap!

[louis]

Volgens mij heb je een nieuw prototype vrijloopnaaf van Land Rover ontdekt
> <img src="[www.iltje.nl];
> Als je na een uurtje spitten zo'n steek-as uit je achteras
> vist, heb je dan botte pech of gaan hier andere dingen mis???
>
> 3s.

[Berry Weijers]

Is het een limited slip diff?

Groeten,

Berry Weijers
beheerder [landrover.startpagina.nl]

[john dekkers]

dan toch maar rotzooi!!!!!??

[Dennis]

Goed opgemerkt Bowy,
je was me voor.

Dennis B.

Misschien een leuk idee: gruwlijk mishandelde onderdelen foto's.

[Aad Koene]

3s,

Een typisch geval van een combinatie van overmaatse wielen, teveel gas (naar omstandigheden) en pech.

Ik heb laatst een technisch onderzoek gevolgd naar het zoeken van een geschikte oplossing voor het voorkomen van gebroken steekassen (je wilt niet weten wat Amerikanen allemaal kapot rijden, daar ben jij nog heilig bij).

De eindconclusie was: er is geen oplossing

want als je de steekassen sterker maakt (op zich geen probleem) breken ze niet meer maar gaan er andere zaken kapot die moeilijker te vervangen zijn en meestal veel kostbaarder.

Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"

[Wilberth van den Berg]

eigenlijk is dit een heel mooie schade, schitterende vermoeiings breuk, zou bij mij zo in de vitrine komen, helemaal volgens het boekje.
overigens een voorzichtige chauffeur, als je echt lomp doet krijgt hij niet de kans om zo mooi door te groeien tot de perfecte vermoeiingsbreuk, dan heb je slecht een klein beetje vermoeiingen en een vrij grote geweld breuk die een heel ander pad volgt of in ieder geval veel korter is.
Echt mooi ding..

Ik zou toch maar een nieuwe kopen.

groet, Wilberth

[Serious IIa]

Heb ik nog een hele serie van, kom gerust eens een keertje bij mij thuis kijken, bij een pot koffie, thee of biertje met taart!

Groet Bowy

[Wilberth van den Berg]

Ojaah, ennuh hier gaan niet perse andere dingen mis. Dit is waar uiteindelijk alle steekassen aan bezwijken. Het begint vaak bij een kleine beschadiging, een kras, een deukje, een roestputje zoiets en groeit dan heel langzaam (of als je wat lomper bent iets sneller) Op de harde weg met je 4-wd ingeschakeld rijden is ook een goede methode om het te versnellen. Maar het is dus eigenlijk een heel normaal beeld.
Het hoort niet op te treden, maar als je zo'n kleine beschadiging hebt en het is eenmaal begonnen, dan is het eigenlijk niet meer te stoppen, kan dus iedereen overkomen.
Wel opletten met monteren van 2e hands steekasje dus. Als hij uit een grote kist komt waar die dingen al lang in rondgesmeten zijn kun je er beter 1 zoeken die met een beetje zorg uitgebouwd en behandeld is, tenzij je routine wilt krijgen in deze reparatie

Groet, Wilberth

[Serious IIa]

Hoi Wilbert,

Een andere oplossing is natuurlijk gewoon een salisbury achteras monteren, dan kun je gaan oefenen met het verwisselen van versnellingsbakken.......

Groet Bowy

[www.nicksjungle.co.uk]

[theo]

tja en dan zeggen ze ook nog.......
"THE BEST 4X4XFAR"

[Kees]

Is ie echt van een landrover? je zou bijna zeggen dat ie uit een suzuki komt ook rotzooi. maar toch succes

[Jan F.]

Tsja 't is even wennen maar het zal niet de eerste wezen en zeker niet de laatste.
Zelf een verbruik van 2 per jaar en ben het al normaal gaan vinden.

Groet, Jan