Tectile...ML...Owatrol...WHOEA!!!

[Erskine]

Dag Mede-Prikkers,

Voordat iedereen (terecht) gaat roepen "zoekfunctie" wil ik even aangegeven dat ik dat al gedaan heb. Maar eerlijk gezegd word ik daar niet veel wijzer van. Zoveel mensen, zoveel meningen is me daar uit gebleken.

Dus nogmaals heel direct de vraag...wat is het verschil, wat werkt beter, wat het is makkelijkste toe te passen, welke onderdelen moeten zeker behandeld worden en
weet iemand toevallig een bedrijf in de buurt van Tilburg die erg goed zijn in het aanbrengen van tectile...ML...Owatrol...whatever!

Thanx!

Erskine
SAM 88 LW 2,5 diesel die momenteel aardig uitgekleed is.

[Puffino]

Je weet het antwoord toch al? Al die oude verwarrende dingen komen nu weer naar boven. Tenzij iemand een rijtje kan geven met de punten, samengevat?

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

[Serious IIa]

Aardige is dat er nog steeds zoveel mensen zijn en dus ook zoveel meningen

Maar ik ben erg voorstander van Owatrol met hoogglans lak. Tectiel en ML ver van blijven voor een terreinwagen.

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>

[Hermen Vlothuizen]

ML is strikt genomen geen product, maar een methode van aanbrengen; namelijk vernevelen via een reeks geboorde gaatjes. Vernoemd naar de Franse uitvinder, van wiens achternaam ik de exacte spelling even kwijt ben. Het betekent zoiets als "methode Laurin".

Onder de naam tectyl maakt Valvoline een reeks van producten, waarvan er eentje specifiek bedoeld is voor die ML-verwerking. Zie:
[www.valvolineeurope.com]

In jouw rijtje ontbreekt nog waxoyl:
[www.hammerite-automotive.com]

Hermen

[Erwin ter Riet 110TD]

Ik ben ook pro-Owatrol...
Maar in jou lijstje mis ik Wax-Oil (dan heb je tenminste een langer lijstje)...

Erwin
110TD (die eind deze maand begint met ombouwen!)
[home.wanadoo.nl]
<img src="[home.wanadoo.nl];

[88serie123]

Heb pas bij een restauratiebedrijf voor Triumph's een alternatief voor Owatrol ontdekt. RX5. Dit is de tegenhanger. Is een vergelijkbaar product. Ze hebben ook RX7 en RX10. Dit zijn verfsoorten speciaal voor chassis.

[88serie123]

[www.caprotech.nl]

[Erskine]

Hee Bowy,

Kun je me misschien ook even uitleggen waarom wij volgens jou voor SAM geen tectile (al dan niet via de ML techniek aangebracht) moeten gebruiken. Werkt dat gewoon niet goed genoeg of heb je daar een andere reden voor?

Maakt misschien niets uit hoor, maar wij gaan met SAM niet zo extreem als jij met Serious en Danger gok ik

[hanzel]

ola!

als je owatrol gebruikt hoe krijg je dit dan in de binnen kant van je chasis balken?
is hier ook een ml methode voor?

chau.
hanzel.

[Serious IIa]

Je kunt lak na afloop van een beetje terrein rijden veel beter weer schoon krijgen en schoon houden. Dit is dan weer het behoud van je chassis alles wat schoon is roest bijna niet......( en is ook nog eens BLING!)

Cheers Bowy

[P&amp;O109V8+RR]

zoek ff in 't archief, op owatrollebolle of owatrol sessie caféteam Zuid Holland dan heb je meteen een hele reportage

gr.
peter

[Erskine &amp; Sjantie]

Mmm...goede tip! Thanx!

[RoadRocket]

oh-my-god.....SAM goes bling-bling....



(nu nog van die leuke meedraaiende velgen...)

[wilberth]

kleppendekseltje polijsten

Wilberth

[fietser]

oh nee he. Dan kun je ook:

Neonbuizen onder het chassis
Verchroomde spiegels en deurstijlen.
foute muziek uit de radio.
versterker met meer pk dan je 2.25 dieseltje.
Langs de boulevard van zandvoort rijden ipv door de duinen en over het strand.

enz. enz

[Erskine &amp; Sjantie]

Zeker te weten dat ie opvalt dan!


Maarre...dat doen we dus maar niet hè. Overigens gaan wij toch voor de Owatrol (of iets soortgelijks).

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

Volgens mij is owatrol of rx5 goed voor op je chassis, binnenin zalk je toch iets willen hebben dat plakkerig blijft, rx7, fluidfilm, waxoil, ongekookte lijnolie (is hoofdbestanddeel van alle goede holleruimteproducten, ook owatrol en rx5 is lijnolie) of eventueel ml.

groet Frank

[Erskine]

Ik ben echt een antiroestbehandelingnitwit hoor, maarre...waarom wil je binnenin juist wel iets plakkerigs hebben?

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

je hebt er geen zicht op, je kan het ook niet schoonmaken, en je ziet ook niet als er scheurtjes in je bescherming komen, dan geet het vanuit daar roesten
een mooie penetrerende bescherming komt overal en dringt in de roest, in de motorruimte roest ook niks

groet frank

[Erskine]

Ha...bedankt! Maar uit jouw verhaal leid ik dan meteen maar af, dat de binnenkant van het schutbord ook het beste met tectile (o.i.d.) behandeld kan worden. Toch?

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

tectyl heeft geen blijvend flexibele producten, zwarte tectyl is eigenlijk gewoon rommel en moet je nergens grbruiken. en ml droogt ook vrij snel op. maar binnenkant schutbord? daar kan je toch bij? dan zou ik er iets van rx5 en dan rx10 op smeren.

groet frank

[Hermen Vlothuizen]

"maar binnenkant schutbord? daar kan je toch bij?"

Niet bij de holle ruimtes zoals het bovenste deel rond de ventilatiekleppen en de deurstijlen. Wat mij betreft is Waxoyl daarvoor ideaal, omdat dat wel flexibel blijft.

Hermen

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

Daarom dus mijn vraag, ik rijd geen series/defender en weet dus niet presies waar je holle ruimtes hebt. Waxoyl is volgens mij wel erg duur maar zal zeker goed werken.

groet frank

[88serie123]

Volgens de beschrijving voldoet RX7 of Owaltrol ook hieraan. Sterker nog: het is ook in spuitbus te krijgen met een slangetje voor holle ruimten. Ideaal dus en bewust heel dun voor verdeling en penetratie in roest.

Wax of tectiel kleeft te veel (zand en rotzooi) en penetreert minder in roestige oppervlakten. Daarnaast zal het gaan uitzakken, wanneer de temperatuur oploopt. Niet mijn keuze.