Wat doe ik verkeerd

[piet]

Ik de auto nu 4 maanden en ik dacht laat ik eens de kleppen stellen (inlaatklep).
Vandaag heb ik het geprobeerd,maar na het starten liep de motor wel goed maar wel meer getik dan voorheen (net als een diesel)
IK heb het volgende gedaan
1-2-3-4-5-6
1 is de voorste cilinder als je voor de auto staat.
als cilinder 6 de tuimelaar naar op het laagste punt is (dus klep open) stel ik cilinder nummer 1
als 5 open is stel cilinder 2 enz.enz ik stel ze op 0.15mm.
Het is 109 uit 1976 rijd op gas en de kleppen zijn aangepast.

Wat doe ik verkeerd?

alvast bedankt

piet

[Laro Croft]

moeten de kleppen niet op 0.25 staan? Of zelf 0.30 als je LPG rijdt?

Groet Paulo

<img src="[thumbs.fotopic.net];
[www.larocroft.nl]

[cees spithoven]

voor zover ik kan zien niets

inlaat 0.15
uitlaat 0.25

tikken staat meestal voor te ruim

Cees Spithoven

[fred101]

Je moet alleen in de draairichting draaien en nooit terugdraaien. Na het stellen een paar keer doordraaien en nog een keer nameten. Ben je zeker dat je naar de goede klep hebt gekeken. (uitlaat/inlaat). De volgorde weet ik niet van een 6 cilinder maar je moet de kleppen stellen van de cilinder die in de compressieslag staat met de zuiger in het BDP (vliegwiel). De voelermaat moet er zuigend doorheen gaan.

fred101

[janzzen]

je moet op het moment dat de klep OP HET OOG helemaal gesloten is de KRUKAS NOG EEN HALVE SLAG DRAAIEN om zeker te weten dat de nokken absoluut vrij staan... rtfm... staat echt overal in en leer je van iedere monteur die zn vak verstaat maar is een van de eerste dingen die mis gaan bij het kleppenstellen. Ikzelf doe altijd cilinder voor cilinder om absoluut zeker te weten dat alles goed staat, zeker bij de 6 cilinder, het is en blijft het kwetsbare punt. op welke afstand heb je de uitlaat kleppen gedaan? want daar lees ik niets over terwijl dat de lastige maar erg belangrijke jongens zijn, omdat ze lastig te bereiken zijn zijn dat de gene die meestal kapot lopen in deze blokken dus met extra aandacht aan werken, dan heb je nog lang en veel plezier van de big six

[erik750sf]

RTFM........... ?

Groeten,

Erik
109 stawag 6-cilinder 1979
<img src="[www.landroverwereld.nl];

[fred101]

read the fucking manual

fred101 (dit is een oude posting)