Heren,
Omdat ik altijd diesel heb gereden en nu voor het eerst benzine/gas. Moet ik nog wel eens wat bijleren. (dat wilt niet zeggen dat ik alles van diesel weet).
Ik heb zojuist de bougie kabels en bougies vervangen door nieuwe.
De bougies hadden nogal wat aanslag en 2 waren vettig. Wat zegt dat?
Ik heb de kantacten van de rotor en het verdelerhuis netjes schoon gemaakt en de opening van de contact puntjes gecontrolleert (0.35)
De auto startte in 1 keer en liep een paar seconden netjes maar smoorde dan en sloeg af. Wie weet waarom?
Groet Paulo
<img src="[thumbs.fotopic.net];
[www.larocroft.nl]
ontsteking probleempje
-
Jan Schober
Re: ontsteking probleempje
klinkt als geen brandstof,
staat de benzine/gas schakelaar wel goed?
hoor je de gas klep klikken als je het contact aan zet?
staat de benzine/gas schakelaar wel goed?
hoor je de gas klep klikken als je het contact aan zet?
-
Laro Croft
Re: ontsteking probleempje
hmmmm je hebt gelijk.
Op benzine loopt ie prima.
Dan blijft over het niet op gas lopen.
Als ik contact maak gaat er een afsluiter bij mijn gastank open. (klik)
De motor slaat dan ook gelijk aan.
Dan gaat de afsluiter weer dicht (klik) en de motor slaat af. Als ik dan voor dat ie uit is gas bij geef (klik) en doet ie het weer een seconde, voordat (klik) de afluiter weer dicht gaat en de motor drijgt af te slaan.
Een elektrisch probleem dus.
Wie snapt dat?
Groet Paulo
<img src="[thumbs.fotopic.net];
[www.larocroft.nl]
Op benzine loopt ie prima.
Dan blijft over het niet op gas lopen.
Als ik contact maak gaat er een afsluiter bij mijn gastank open. (klik)
De motor slaat dan ook gelijk aan.
Dan gaat de afsluiter weer dicht (klik) en de motor slaat af. Als ik dan voor dat ie uit is gas bij geef (klik) en doet ie het weer een seconde, voordat (klik) de afluiter weer dicht gaat en de motor drijgt af te slaan.
Een elektrisch probleem dus.
Wie snapt dat?
Groet Paulo
<img src="[thumbs.fotopic.net];
[www.larocroft.nl]
-
Laro Croft
Re: ontsteking probleempje
Ik ben er uit.
In de oude situatie zat er een draadje vanaf de gasweger om de kabel tussen de bobine en de stroom verdeler. Dit draadje zat los aan dekabel gebonden. Kennelijk is dat erg belangrijk. Want ik had dit draadje niet om de nieuwe kabel geknupt. Kennelijk is de inductie spanning van deze kabel belangrijk. Anyway. het draadje zit er weer aangeknupt en Ms, Croft kan weer hobbelen.
Groet Paulo
<img src="[thumbs.fotopic.net];
[www.larocroft.nl]
In de oude situatie zat er een draadje vanaf de gasweger om de kabel tussen de bobine en de stroom verdeler. Dit draadje zat los aan dekabel gebonden. Kennelijk is dat erg belangrijk. Want ik had dit draadje niet om de nieuwe kabel geknupt. Kennelijk is de inductie spanning van deze kabel belangrijk. Anyway. het draadje zit er weer aangeknupt en Ms, Croft kan weer hobbelen.
Groet Paulo
<img src="[thumbs.fotopic.net];
[www.larocroft.nl]
-
Roald DI TDI & 3.9V8
Re: ontsteking probleempje
klopt, dat draadje zorgt er voor dat als je motor afslaat om wat voor reden dan ook dat de gas toevoer dichtgaat en blijft
-
Apke
Re: ontsteking probleempje
Hoi Paul,
De aangeslagen bougies en de vettige bougies hebben denk ik te maken met het olie verbruik wat vrouw Croft heeft.
Olie laat wat meer troep in de maag achter dan benzine / gas.
Na een flinke rit zullen de bougies al minder vettig zijn en langzaam schoon branden. (zo ook je cilinder kop).
Groetjes en tot donderdag,
Apke
ww.larrie.nl
(nu met accu / dynamo problemen
)
De aangeslagen bougies en de vettige bougies hebben denk ik te maken met het olie verbruik wat vrouw Croft heeft.
Olie laat wat meer troep in de maag achter dan benzine / gas.
Na een flinke rit zullen de bougies al minder vettig zijn en langzaam schoon branden. (zo ook je cilinder kop).
Groetjes en tot donderdag,
Apke
ww.larrie.nl
(nu met accu / dynamo problemen
)